کد خبر:
۱۲۷۰۲۹ ۱۰:۵۷
۱۳۹۹/۰۴/۱۷
/ جذب اعتبار به ارزش 7.8 میلیارد دلار
نیسان در مسیر بهبود
پدال نیوز: از ماه آوریل (اواخر فروردین) تا به حال نیسان هم راهبرد جدید خود را معرفی کرده هم موفق به جذب 7.8 میلیارد دلار اعتبار شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، آخرین گزارش نیسان در خصوص سهام و اوراق بهادار نشان می دهد که این شرکت از ماه فروردین تا به حال 7.8 میلیارد دلار از سرمایه گذاران و وام دهندگان مؤسسه های مالی و اعتباری گردآوری کرده تا به سلامت از دو پیچ خطرناک، یعنی کاهش شدید تقاضا و فروش خودرو و شیوع ویروس کرونا که به تولید لطمه شدیدی وارد کرده عبور کند.
شرکت های ژاپنی وظیفه دارند به طور منظم به منظور افزایش شفافیت، گزارش های مالی خود را به مقام های مسئول حاکمیت اعلام کنند. در گزارش دیروز نیسان، مبلغ ذکر شده در خصوص جذب اعتبار به پول رایج ژاپن 832.6 میلیارد ین بوده است که با محاسبه نرخ برابری ارز، 7.8 میلیارد دلار ارزش دارد.
خودروساز مقام دوم در کشور ژاپن، در 11 سال گذشته برای اولین بار زیان سالانه گزارش کرد و نشان داد که با ادامه همین وضعیت، دیگر شرکت سوآوری نیست. به همین منظور با تغییر در مدیران ارشد و تعریف راهبرد جدید به دنبال افزایش فروش، زدودن تصویر مخدوش از ذهن مشتریان و بهبود وضعیت نقدینگی است. حتی پیش از شروع ویروس کرونا هم وضعیت فروش این شرکت رو به وخامت گذاشته بود.
تحت رهبری ماکوتو اوچیدا، مدیر عامل جدید نیسان، این شرکت برنامه ریزی کرده است که ظرف 4 سال آینده، 300 میلیارد ین صرفه جویی و کاهش هزینه داشته باشد و این کار با کاهش ظرفیت تولید، کاهش دامنه مدل های موجود به میزان 20 درصد است.
یوچیدا در ماه مه (ابتدای بهار) از برنامه راهبردی خود رونمایی کرد و در آن برنامه نیز اعلام کرد که بزرگترین چالش فعلی نیسان، بهبود جریان نقدینگی است و انتظار می رود، تلاش های وی و همکارانش در نیمه دوم سال جاری به نتیجه بنشیند و جریان آزاد نقدینگی بهبود یابد. سال مالی گذشته منتهی به ماه مارس، جریان نقدینگی این شرکت منفی 641 میلیارد ین بود.
با این که نیسان 1.1 هزار میلیارد نقدینگی خالص در صنعت خودرو دارد و اعتبارش از 1.3 هزار میلیارد هم بیشتر است با این حال برای عبور از این بحران به گردآوری و جذب 7.8 میلیارد دلار پرداخته است و اعتقاد دارد که این میزان هم کافی نیست چون شیوع ویروس کرونا سایه اش را تا چند ماه روی فروش خودرو ادامه خواهد داد.
در سال مالی 2019 منتهی به مارس 2020، نیسان 40 درصد کاهش فروش نسبت به سال مالی قبل از آن گزارش کرده است.
شرکت های ژاپنی وظیفه دارند به طور منظم به منظور افزایش شفافیت، گزارش های مالی خود را به مقام های مسئول حاکمیت اعلام کنند. در گزارش دیروز نیسان، مبلغ ذکر شده در خصوص جذب اعتبار به پول رایج ژاپن 832.6 میلیارد ین بوده است که با محاسبه نرخ برابری ارز، 7.8 میلیارد دلار ارزش دارد.
خودروساز مقام دوم در کشور ژاپن، در 11 سال گذشته برای اولین بار زیان سالانه گزارش کرد و نشان داد که با ادامه همین وضعیت، دیگر شرکت سوآوری نیست. به همین منظور با تغییر در مدیران ارشد و تعریف راهبرد جدید به دنبال افزایش فروش، زدودن تصویر مخدوش از ذهن مشتریان و بهبود وضعیت نقدینگی است. حتی پیش از شروع ویروس کرونا هم وضعیت فروش این شرکت رو به وخامت گذاشته بود.
تحت رهبری ماکوتو اوچیدا، مدیر عامل جدید نیسان، این شرکت برنامه ریزی کرده است که ظرف 4 سال آینده، 300 میلیارد ین صرفه جویی و کاهش هزینه داشته باشد و این کار با کاهش ظرفیت تولید، کاهش دامنه مدل های موجود به میزان 20 درصد است.
یوچیدا در ماه مه (ابتدای بهار) از برنامه راهبردی خود رونمایی کرد و در آن برنامه نیز اعلام کرد که بزرگترین چالش فعلی نیسان، بهبود جریان نقدینگی است و انتظار می رود، تلاش های وی و همکارانش در نیمه دوم سال جاری به نتیجه بنشیند و جریان آزاد نقدینگی بهبود یابد. سال مالی گذشته منتهی به ماه مارس، جریان نقدینگی این شرکت منفی 641 میلیارد ین بود.
با این که نیسان 1.1 هزار میلیارد نقدینگی خالص در صنعت خودرو دارد و اعتبارش از 1.3 هزار میلیارد هم بیشتر است با این حال برای عبور از این بحران به گردآوری و جذب 7.8 میلیارد دلار پرداخته است و اعتقاد دارد که این میزان هم کافی نیست چون شیوع ویروس کرونا سایه اش را تا چند ماه روی فروش خودرو ادامه خواهد داد.
در سال مالی 2019 منتهی به مارس 2020، نیسان 40 درصد کاهش فروش نسبت به سال مالی قبل از آن گزارش کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو افت تولید خودروهای تجاری ریاضت مالی فولکس واگن سندروم اعلام قیمت خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو