کد خبر:
۱۲۷۰۲۷ ۱۰:۵۵
۱۳۹۹/۰۴/۱۷
/ ساخته شده برای طبیعت وحشی
فورد سهم بازار جیپ را نشانه رفته است
پدال نیوز: خودروی شاسی بلند برانکوی فورد، کمربند خود را سفت کرده است که به جنگ برند جیپ از گروه خودروسازی فیات-کرایسلر برود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، راهبرد بازاریابی و محصول فورد روز گذشته با عرضه ی خانواده جدید از شاسی بلند برانکو معرفی شد و پیدا است که فورد به سهم بازار پرفروش جیپ چشم دوخته است.
خط تولید شاسی بلند برانکو، تولید انبوه و تحویل به مشتری را از اواخر همین ماه شروع خواهد کرد که هم مدل های دو-در و هم چهار-در به علاوه یک مدل کوچکتر و اسپورت تر خواهد داشت. فورد برای بازاریابی این محصول از لوگوی Bronco Nation و از کمپینی با عنوان Built Wild استفاده کرده و مفهوم آن این است که این خودرو برای «طبیعت وحشی ساخته شده است». این سگمنت از بازار، یعنی خودروهای مخصوص دشت و دمن، سالیان سال است که زیر تسلط جیپ بوده و دست یازیدن به آن کار آسانی نیست.
برای همین فورد تلاش می کند در معرفی محصول رقیب جیپ، فناوری های جدید آف-رود off-road را به رخ بکشد و نشان دهد برانکو چگونه از پس شن، گل و لای، ناهمواری، شیب تند و طبیعت وحشی برمی آید. نکته جالب آن انجام تست هایی است که به «تست شکنجه» معروف است.
جیم فارلی قائم مقام عملیاتی مدیر عامل در مصاحبه ای گفته است: «خودروی ما تفاوت زیادی با رانگلر دارد». اشاره ی او به مدل رانگلر جیپ است که سالیان سال بلامنازع در این عرصه یکه تاز بوده است. به همین جهت فارلی می گوید: «ما این خودرو را طوری طراحی کرده ایم که مشتری هر روز با آن زندگی کند».
تحلیلگران بازار خودرو می دانند که مأموریت اصلی برانکو در بازار دشوار امروز، سپری شدن اوضاع ناشی از شیوع ویروس کرونا است. سال گذشته فورد اعلام کرده بود که کارخانه خود در وین میشیگان را تجدید ساختار می کند و در آن وانت های اندازه متوسط رنجر و شاسی بلند برانکو را می سازد، چون مشتری و بازار بیشتری نسبت به خودروهای هیبریدی و جمع و جور دارد و انتظار می رود که سود عملیاتی از این تغییر راهبرد، حدود 1 میلیارد دلار باشد.
عکس های منتشر شده در کمپین تبلیغاتی فورد نشان می دهد که برانکو رگه هایی از نسل اول برانکو ساخته شده در سال های 1966 تا 1977 دارد، نسل قدیم برانکو در سال 1996 متوقف شد چون بازار خودروهای شاسی بلند دو-در رو به افول بود.
با این که فیات کرایسلر در مورد ورود یک رقیب جدی اظهار نظر نکرده است، اما مایک مانلی Mike Manley مدیر عامل این شرکت و مدیر عامل قبل از او سرجیو مارچیونه، سرمایه گذاری هنگفتی روی برند چیپ کرده اند. طوری که این برند در حال حاضر 6 محصول پرفروش از رنگید Renegade کوچک گرفته تا وانت گلادیاتور در بازار عرضه کرده و چند مدل دیگر هم در راه دارد. جیپ بخش مهمی از درآمد فیات کرایسلر را تشکیل می دهد و حتی آدام جوناس تحلیلگر مورگان استنلی سه سال پیش گفته بود که ارزش برند جیپ 120 درصد کل فیات کرایسلر است که در آن زمان 20 میلیارد دلار بود، یعنی به تنهایی خود برند جیپ ارزشی بالاتر از کمپانی مادر دارد.
سال 2019، برند جیپ موفق به فروش 1.5 میلیون دستگاه جیپ در سطح جهان شد که نسبت به سال 2018، روند کاهشی داشت چون در سال 2018 رقم فروش جیپ به 1.6 میلیون دستگاه رسیده بود.
فورد اگر خیلی موفق عمل کند، در سال اول 125 هزار دستگاه از سهم این بازار را به خود اختصاص خواهد داد. در سال 1979 فروش برانکو به 100 هزار دستگاه رسید.
یکی از برنامه های کمپین تبلیغاتی فورد برای فروش برانکو، ایجاد یک مرکز تست جاده ای خودرو است که نام آن را Off-Roadeo گذاشته است که نوعی خوش ذوقی در ترکیب کلمات در زبان انگلیسی آمریکا است و از دو کلمه off-road به معنی خودروی دشت و دمن و Rodeo به معنی مسابقات گاوچرانی است که در آن گاوهایی به نام برانکو مورد استفاده قرار می گرفت.
رونمایی اینترنتی از این خودرو در تاریخ 13 جولای (23 تیر) برگزار می شود.
خط تولید شاسی بلند برانکو، تولید انبوه و تحویل به مشتری را از اواخر همین ماه شروع خواهد کرد که هم مدل های دو-در و هم چهار-در به علاوه یک مدل کوچکتر و اسپورت تر خواهد داشت. فورد برای بازاریابی این محصول از لوگوی Bronco Nation و از کمپینی با عنوان Built Wild استفاده کرده و مفهوم آن این است که این خودرو برای «طبیعت وحشی ساخته شده است». این سگمنت از بازار، یعنی خودروهای مخصوص دشت و دمن، سالیان سال است که زیر تسلط جیپ بوده و دست یازیدن به آن کار آسانی نیست.
برای همین فورد تلاش می کند در معرفی محصول رقیب جیپ، فناوری های جدید آف-رود off-road را به رخ بکشد و نشان دهد برانکو چگونه از پس شن، گل و لای، ناهمواری، شیب تند و طبیعت وحشی برمی آید. نکته جالب آن انجام تست هایی است که به «تست شکنجه» معروف است.
جیم فارلی قائم مقام عملیاتی مدیر عامل در مصاحبه ای گفته است: «خودروی ما تفاوت زیادی با رانگلر دارد». اشاره ی او به مدل رانگلر جیپ است که سالیان سال بلامنازع در این عرصه یکه تاز بوده است. به همین جهت فارلی می گوید: «ما این خودرو را طوری طراحی کرده ایم که مشتری هر روز با آن زندگی کند».
تحلیلگران بازار خودرو می دانند که مأموریت اصلی برانکو در بازار دشوار امروز، سپری شدن اوضاع ناشی از شیوع ویروس کرونا است. سال گذشته فورد اعلام کرده بود که کارخانه خود در وین میشیگان را تجدید ساختار می کند و در آن وانت های اندازه متوسط رنجر و شاسی بلند برانکو را می سازد، چون مشتری و بازار بیشتری نسبت به خودروهای هیبریدی و جمع و جور دارد و انتظار می رود که سود عملیاتی از این تغییر راهبرد، حدود 1 میلیارد دلار باشد.
عکس های منتشر شده در کمپین تبلیغاتی فورد نشان می دهد که برانکو رگه هایی از نسل اول برانکو ساخته شده در سال های 1966 تا 1977 دارد، نسل قدیم برانکو در سال 1996 متوقف شد چون بازار خودروهای شاسی بلند دو-در رو به افول بود.
با این که فیات کرایسلر در مورد ورود یک رقیب جدی اظهار نظر نکرده است، اما مایک مانلی Mike Manley مدیر عامل این شرکت و مدیر عامل قبل از او سرجیو مارچیونه، سرمایه گذاری هنگفتی روی برند چیپ کرده اند. طوری که این برند در حال حاضر 6 محصول پرفروش از رنگید Renegade کوچک گرفته تا وانت گلادیاتور در بازار عرضه کرده و چند مدل دیگر هم در راه دارد. جیپ بخش مهمی از درآمد فیات کرایسلر را تشکیل می دهد و حتی آدام جوناس تحلیلگر مورگان استنلی سه سال پیش گفته بود که ارزش برند جیپ 120 درصد کل فیات کرایسلر است که در آن زمان 20 میلیارد دلار بود، یعنی به تنهایی خود برند جیپ ارزشی بالاتر از کمپانی مادر دارد.
سال 2019، برند جیپ موفق به فروش 1.5 میلیون دستگاه جیپ در سطح جهان شد که نسبت به سال 2018، روند کاهشی داشت چون در سال 2018 رقم فروش جیپ به 1.6 میلیون دستگاه رسیده بود.
فورد اگر خیلی موفق عمل کند، در سال اول 125 هزار دستگاه از سهم این بازار را به خود اختصاص خواهد داد. در سال 1979 فروش برانکو به 100 هزار دستگاه رسید.
یکی از برنامه های کمپین تبلیغاتی فورد برای فروش برانکو، ایجاد یک مرکز تست جاده ای خودرو است که نام آن را Off-Roadeo گذاشته است که نوعی خوش ذوقی در ترکیب کلمات در زبان انگلیسی آمریکا است و از دو کلمه off-road به معنی خودروی دشت و دمن و Rodeo به معنی مسابقات گاوچرانی است که در آن گاوهایی به نام برانکو مورد استفاده قرار می گرفت.
رونمایی اینترنتی از این خودرو در تاریخ 13 جولای (23 تیر) برگزار می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!