تشکیل مجتمع قضایی تصادفات رانندگی و امور بیمه ای
پدال نیوز: چگونگی راه اندازی مجتمع های قضایی تصادفات رانندگی و امور بیمه ای در نشست مشترک معاون اجتماعی و پیشگیری از وقوع جرم قوه قضاییه با رئیس بیمه مرکزی مورد بررسی قرار گرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، محمدباقر الفت، معاون اجتماعی و پیشگیری از وقوع جرم قوه قضائیه در نشست مشترک با رئیس بیمه مرکزی و اعضای سندیکای بیمه گران با اشاره به اینکه رئیس قوه قضائیه به دنبال نزدیک کردن مابه ازای ریالی دیه به واقعیت است گفت: رئیس قوه قضائیه میگوید دیه در هر زمانی باید متناسب با زمان سنجیده و پرداخت شود.
معاون اجتماعی و پیشگیری از وقوع جرم قوه قضائیه با اشاره به اینکه هزینههای درمان افزایش یافته است، گفت: اصول مسئولیت مدنی به ما تکلیف کرده که هیچ زیانی جبران نشده باقی نماند.
وی اظهار کرد: با ایجاد مجتمع قضائی و تجمیع خدمات در یک مکان، جلوی بسیاری از مفاسد را خواهیم گرفت.
الفت خاطرنشان کرد: اگر تمامی مراحل رسیدگی به پروندههای مربوط به تصادفات در یک مکان اتفاق بیفتد، نفع اصلی متوجه شرکتهای بیمه خواهد بود.
معاون اجتماعی و پیشگیری از وقوع جرم قوه قضائیه تاکید کرد: باید از ظرفیتهای قانون مجازات اسلامی به نفع شهروندان استفاده کنیم و منافع شرکتهای بیمه را هم حفظ کنیم و از ورشکستگی آنها جلوگیری کنیم.
وی در پایان با بیان اینکه آسیب شناسی نقطه قوت عملکرد مجموعههاست، اظهار کرد: باید نقاط ضعف و قوت این مجتمعهای قضائی شناسایی و نسبت به رفع آنها اقدام شود.
فرزاد فرهادی راد، مدیرکل پیشگیریهای قضائی معاونت اجتماعی و پیشگیری از وقوع جرم قوه قضائیه نیز در این نشست گفت: تشکیل مجتمع قضائی تصادفات رانندگی و امور بیمهای علاوه بر افزایش سرعت خدمت رسانی به بیمه گذاران موجب اعتماد مردم به قوه قضائیه و صنعت بیمه خواهد شد.
مدیرکل پیشگیریهای قضائی معاونت اجتماعی و پیشگیری از وقوع جرم قوه قضائیه افزود: حجم روز افزون وسایل نقلیه در شهرهای بزرگ، کثرت وقوع تصادفات و ورود پروندههای مربوط به آنها در مراجع قضائی، آثار زیان بار و خسارات ناشی از جرایم و تخلفات رانندگی، عدم استقرار نهادهای مرتبط با موضوع در کنار واحدهای قضائی رسیدگی کننده، محدود سازی و ترمیم سریع آلام و دردهای مالی، جانی و روحی مردم و حجم روزافزون وسایل نقلیه در شهرهای بزرگ از جمله ضرورتهای تشکیل مجتمع قضائی تصادفات رانندگی و امور بیمهای است.
وی بیان کرد: تسریع در رسیدگی، ایجاد وحدت رویه در آرا، جلوگیری از سردرگمی مراجعان، پیشگیری از جرایم و تخلفات رانندگی، پیشگیری از جرایم جعل، تبانی و … علیه شرکتهای بیمه، استفاده از تمامی ظرفیت نهادهای مرتبط، حفظ حقوق و تکریم شأن بیمه گذاران، رسیدگی تخصصی به جرایم و تخلفات رانندگی، متمرکز شدن پرونده به منظور سهولت رسیدگی، حضور نماینده شرکت بیمه در جلسات رسیدگی و آموزش دقیق قضات رسیدگی کننده به پروندههای مطروحه در مجتمع از جمله اهداف شکل گیری این مجتمع است.
غلامرضا سلیمانی، رئیس کل بیمه مرکزی ایران نیز در این نشست با اشاره به اینکه ۲۰ درصد سوانح غیر واقعی و ساختگی هستند، گفت: در چند ماه اخیر تصادفات کمتر شده اما تعداد فوتیها و شدت خسارات کاهش نیافته است.
وی افزود: افزایش نرخ بیمه مساوی است با افزایش نرخ بیمهنامه که این مساله موجب فرار بیمهای خواهد شد.
سلیمانی با اعلام موافقت خود نسبت به راه اندازی مجتمعهای قضائی تصادفات رانندگی و امور بیمهای گفت: ما از این پیشنهاد حمایت میکنیم.
رئیس کل بیمه مرکزی ایران با اشاره به اینکه این مجتمعهای قضائی باید دارای ویژگیهایی باشند که بتوانند پاسخگوی انتظارات باشند، گفت: ساختار این مجتمعها باید متقن باشد و با تغییر مدیریت فرایند رسیدگی به پروندهها تغییر نکند.
در پایان نشست تصمیم گرفته شد کارگروهی مشترک تشکیل و چگونگی راه اندازی این مجتمعها تدوین شود. اولین مجتمع قضائی تصادفات رانندگی و امور بیمهای در سال ۱۳۹۲ در استان خوزستان راه اندازی شده است.
معاون اجتماعی و پیشگیری از وقوع جرم قوه قضائیه با اشاره به اینکه هزینههای درمان افزایش یافته است، گفت: اصول مسئولیت مدنی به ما تکلیف کرده که هیچ زیانی جبران نشده باقی نماند.
وی اظهار کرد: با ایجاد مجتمع قضائی و تجمیع خدمات در یک مکان، جلوی بسیاری از مفاسد را خواهیم گرفت.
الفت خاطرنشان کرد: اگر تمامی مراحل رسیدگی به پروندههای مربوط به تصادفات در یک مکان اتفاق بیفتد، نفع اصلی متوجه شرکتهای بیمه خواهد بود.
معاون اجتماعی و پیشگیری از وقوع جرم قوه قضائیه تاکید کرد: باید از ظرفیتهای قانون مجازات اسلامی به نفع شهروندان استفاده کنیم و منافع شرکتهای بیمه را هم حفظ کنیم و از ورشکستگی آنها جلوگیری کنیم.
وی در پایان با بیان اینکه آسیب شناسی نقطه قوت عملکرد مجموعههاست، اظهار کرد: باید نقاط ضعف و قوت این مجتمعهای قضائی شناسایی و نسبت به رفع آنها اقدام شود.
فرزاد فرهادی راد، مدیرکل پیشگیریهای قضائی معاونت اجتماعی و پیشگیری از وقوع جرم قوه قضائیه نیز در این نشست گفت: تشکیل مجتمع قضائی تصادفات رانندگی و امور بیمهای علاوه بر افزایش سرعت خدمت رسانی به بیمه گذاران موجب اعتماد مردم به قوه قضائیه و صنعت بیمه خواهد شد.
مدیرکل پیشگیریهای قضائی معاونت اجتماعی و پیشگیری از وقوع جرم قوه قضائیه افزود: حجم روز افزون وسایل نقلیه در شهرهای بزرگ، کثرت وقوع تصادفات و ورود پروندههای مربوط به آنها در مراجع قضائی، آثار زیان بار و خسارات ناشی از جرایم و تخلفات رانندگی، عدم استقرار نهادهای مرتبط با موضوع در کنار واحدهای قضائی رسیدگی کننده، محدود سازی و ترمیم سریع آلام و دردهای مالی، جانی و روحی مردم و حجم روزافزون وسایل نقلیه در شهرهای بزرگ از جمله ضرورتهای تشکیل مجتمع قضائی تصادفات رانندگی و امور بیمهای است.
وی بیان کرد: تسریع در رسیدگی، ایجاد وحدت رویه در آرا، جلوگیری از سردرگمی مراجعان، پیشگیری از جرایم و تخلفات رانندگی، پیشگیری از جرایم جعل، تبانی و … علیه شرکتهای بیمه، استفاده از تمامی ظرفیت نهادهای مرتبط، حفظ حقوق و تکریم شأن بیمه گذاران، رسیدگی تخصصی به جرایم و تخلفات رانندگی، متمرکز شدن پرونده به منظور سهولت رسیدگی، حضور نماینده شرکت بیمه در جلسات رسیدگی و آموزش دقیق قضات رسیدگی کننده به پروندههای مطروحه در مجتمع از جمله اهداف شکل گیری این مجتمع است.
غلامرضا سلیمانی، رئیس کل بیمه مرکزی ایران نیز در این نشست با اشاره به اینکه ۲۰ درصد سوانح غیر واقعی و ساختگی هستند، گفت: در چند ماه اخیر تصادفات کمتر شده اما تعداد فوتیها و شدت خسارات کاهش نیافته است.
وی افزود: افزایش نرخ بیمه مساوی است با افزایش نرخ بیمهنامه که این مساله موجب فرار بیمهای خواهد شد.
سلیمانی با اعلام موافقت خود نسبت به راه اندازی مجتمعهای قضائی تصادفات رانندگی و امور بیمهای گفت: ما از این پیشنهاد حمایت میکنیم.
رئیس کل بیمه مرکزی ایران با اشاره به اینکه این مجتمعهای قضائی باید دارای ویژگیهایی باشند که بتوانند پاسخگوی انتظارات باشند، گفت: ساختار این مجتمعها باید متقن باشد و با تغییر مدیریت فرایند رسیدگی به پروندهها تغییر نکند.
در پایان نشست تصمیم گرفته شد کارگروهی مشترک تشکیل و چگونگی راه اندازی این مجتمعها تدوین شود. اولین مجتمع قضائی تصادفات رانندگی و امور بیمهای در سال ۱۳۹۲ در استان خوزستان راه اندازی شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش