کد خبر:
۱۲۶۸۹۳ ۱۲:۰۴
۱۳۹۹/۰۴/۱۴
دست رد بازار ایران به شاسی بلند برلیانس! +تصاویر
پدال نیوز: بازار ایران معمولا به محصولات شاسی بلند و کراس اوور دست رد نمیزند اما یکی از محصولات برلیانس با بدشانسی کامل مواجه شد!
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز؛ برلیانس جزو خودروهایی است که در بازار
ایران و به خصوص در بین محصولات چینی طرفداران زیادی دارد. اما در میان
خودروهایی که توسط این به برند به بازار راه یافت یک مدل وجود دارد که به
نوعی گمنام است و توجهی به آن نشد. کراساوور v۵ همان خودروی بدشانس است که
توسط سایپا در سال ۱۳۹۲ و ۱۳۹۳ تولید شد ولی نتوانست به موفقیت خوبی دست
پیدا کند. با تمام این وجود در ادامه این نوشتار قصد داریم به یک بررسی
کوتاه در خصوص این خودرو بپردازیم.
طراحی
این خودرو با وجود این که جزو محصولات جدید محسوب نمیشود اما همچنان دارای طراحی ظاهری خوبی است و در بین نمونههای چینی همچنان حرف برای گفتن دارد. با توجه به این که برلیانس با برند بامو نیز همکاری دارد به همین دلیل یک ته چهره از محصولات این برند آلمانی را در v5 مشاهده میکنید. به طور کلی ظاهر محصولات برلیانس و به خصوص v۵ مشابه سایر مدلهای این خودروساز به خصوص h۳۲۰ است. در بخش طراحی داخلی نیز این خودرو عملکرد مناسبی دارد و میتواند نظر مخاطبان را به خود جلب کند.
امکانات رفاهی
با وجود این که این کراس اوور فروش بسیار خوبی نداشت اما از لحاظ امکانات رفاهی نیز تقریبا در شرایط خوبی قرار دارد. از جمله امکانات موجود در این خودرو میتوان به سانروف، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمهای، فرمان برقی، گرمکن آینه های جانبی، سیستم صوتی با ۸ بلندگو اشاره کرد. یکی از نقاط ضعف این خودرو در زمینه امکانات رفاهی نداشتن مانیتور لمسی است که این روزها روی اکثر خودروهای چینی قرار دارد. در بخش ایمنی نیز این خودرو مجهز به ۶ کیسه هوا، سیستم ترمز و پایداری، قفل شدن اتوماتیک درها در سرعت بالا، سیستم ضد سرقت، هشداردهنده بسته نبودن کمربند ایمنی و باز شدن اتوماتیک درها به هنگام تصادف اشاره کرد.
به گزارش پدال نیوز؛ برلیانس جزو خودروهایی است که در بازار
ایران و به خصوص در بین محصولات چینی طرفداران زیادی دارد. اما در میان
خودروهایی که توسط این به برند به بازار راه یافت یک مدل وجود دارد که به
نوعی گمنام است و توجهی به آن نشد. کراساوور v۵ همان خودروی بدشانس است که
توسط سایپا در سال ۱۳۹۲ و ۱۳۹۳ تولید شد ولی نتوانست به موفقیت خوبی دست
پیدا کند. با تمام این وجود در ادامه این نوشتار قصد داریم به یک بررسی
کوتاه در خصوص این خودرو بپردازیم.
طراحی
این خودرو با وجود این که جزو محصولات جدید محسوب نمیشود اما همچنان دارای طراحی ظاهری خوبی است و در بین نمونههای چینی همچنان حرف برای گفتن دارد. با توجه به این که برلیانس با برند بامو نیز همکاری دارد به همین دلیل یک ته چهره از محصولات این برند آلمانی را در v5 مشاهده میکنید. به طور کلی ظاهر محصولات برلیانس و به خصوص v۵ مشابه سایر مدلهای این خودروساز به خصوص h۳۲۰ است. در بخش طراحی داخلی نیز این خودرو عملکرد مناسبی دارد و میتواند نظر مخاطبان را به خود جلب کند.

مشخصات فنی
این خودرو از پیشرانه ۱.۶ لیتری با حداکثر توان ۱۰۹ اسببخار و حداکثر گشتاور ۱۱۵ نیوتن.متر بهره میبرد. لازم به ذکر است که پیشرانه استفاده شده در v۵ ساخت برند میتسوبیشی است و از این بابت نیز خیال مشتریان و افرادی که این خودرو را خریداری کردهاند راحت است. این خودرو در بخش انتقال قدرت از یک گیربکس ۵ سرعت اتوماتیک بهره میبرد. سیستم ترمز نیز انوع دیسکی خنکشونده در جلو و دیسکی معمولی در چرخهای عقب است. اگر بخواهیم به مصرف سوخت v5 نیز اشاره کنیم نسبتا در شرایط خوبی دارد و میزان آن ۶.۹ لیتر در هر صد کیلومتر به صورت ترکیبی است. لازم به ذکر است که باک این خودرو گنجایش ۵۵ لیتر بنزین را دارد.
این خودرو از پیشرانه ۱.۶ لیتری با حداکثر توان ۱۰۹ اسببخار و حداکثر گشتاور ۱۱۵ نیوتن.متر بهره میبرد. لازم به ذکر است که پیشرانه استفاده شده در v۵ ساخت برند میتسوبیشی است و از این بابت نیز خیال مشتریان و افرادی که این خودرو را خریداری کردهاند راحت است. این خودرو در بخش انتقال قدرت از یک گیربکس ۵ سرعت اتوماتیک بهره میبرد. سیستم ترمز نیز انوع دیسکی خنکشونده در جلو و دیسکی معمولی در چرخهای عقب است. اگر بخواهیم به مصرف سوخت v5 نیز اشاره کنیم نسبتا در شرایط خوبی دارد و میزان آن ۶.۹ لیتر در هر صد کیلومتر به صورت ترکیبی است. لازم به ذکر است که باک این خودرو گنجایش ۵۵ لیتر بنزین را دارد.
امکانات رفاهی
با وجود این که این کراس اوور فروش بسیار خوبی نداشت اما از لحاظ امکانات رفاهی نیز تقریبا در شرایط خوبی قرار دارد. از جمله امکانات موجود در این خودرو میتوان به سانروف، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمهای، فرمان برقی، گرمکن آینه های جانبی، سیستم صوتی با ۸ بلندگو اشاره کرد. یکی از نقاط ضعف این خودرو در زمینه امکانات رفاهی نداشتن مانیتور لمسی است که این روزها روی اکثر خودروهای چینی قرار دارد. در بخش ایمنی نیز این خودرو مجهز به ۶ کیسه هوا، سیستم ترمز و پایداری، قفل شدن اتوماتیک درها در سرعت بالا، سیستم ضد سرقت، هشداردهنده بسته نبودن کمربند ایمنی و باز شدن اتوماتیک درها به هنگام تصادف اشاره کرد.

نقاط ضعف این خودرو چه بود؟
یکی از نقاط ضعف اصلی این خودرو پیشرانه آن بود که توان کافی و بالایی ندارد به طوری که شتاب صفر تا صد این خودرو حدود ۱۳ ثانیه است. بنابراین میتوان آن را نسبتا خودروی کندی دانست که همین عامل تاثیر منفی روی فروش آن گذاشت. در کنار این قضیه بازار خرید و فروش این خودرو به صورت دست دوم نیز اصلا خوب نیست و افت قیمت شدیدی پیدا کرده هرچند که این روزها قیمت خودرو به صورت کلی در حال اوج گیری است. از جمله دیگر نکات منفی درباره این خودرو ضعف در خدمات پس از فروش و کمبود لوازم یدکی آن است که خریداران را با مشکل مواجه میکند. این در حالی است که سایپا مراکز ارائه خدمات پس از فروش بزرگ و زیادی در سراسر کشور دارد.
یکی از نقاط ضعف اصلی این خودرو پیشرانه آن بود که توان کافی و بالایی ندارد به طوری که شتاب صفر تا صد این خودرو حدود ۱۳ ثانیه است. بنابراین میتوان آن را نسبتا خودروی کندی دانست که همین عامل تاثیر منفی روی فروش آن گذاشت. در کنار این قضیه بازار خرید و فروش این خودرو به صورت دست دوم نیز اصلا خوب نیست و افت قیمت شدیدی پیدا کرده هرچند که این روزها قیمت خودرو به صورت کلی در حال اوج گیری است. از جمله دیگر نکات منفی درباره این خودرو ضعف در خدمات پس از فروش و کمبود لوازم یدکی آن است که خریداران را با مشکل مواجه میکند. این در حالی است که سایپا مراکز ارائه خدمات پس از فروش بزرگ و زیادی در سراسر کشور دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
علت اصلی شکست این محصول و بعضی محصولات دیگر در سایپا گلوی گشاد هیئت مدیره سایپا بود
گلو. گشادی رئیسان سایپا به حدی زیاد هست که وقتی
جدول میزان گرانی ماشین چینی در ایران نسبت به همون
ماشین چینی در خود چین رو حساب کنید
میبینید که بی انصاف ترین قیمت مال محصولاتی هست
که سایپا آورده به ایران
نمونه هایی وجود داشت که میبینید شرکت سایپا بیش از
چهار برابر فلان وارد کننده یا مونتاژ کننده داره سود میکشه
روی ماشین
گلو. گشادی رئیسان سایپا به حدی زیاد هست که وقتی
جدول میزان گرانی ماشین چینی در ایران نسبت به همون
ماشین چینی در خود چین رو حساب کنید
میبینید که بی انصاف ترین قیمت مال محصولاتی هست
که سایپا آورده به ایران
نمونه هایی وجود داشت که میبینید شرکت سایپا بیش از
چهار برابر فلان وارد کننده یا مونتاژ کننده داره سود میکشه
روی ماشین
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو
