کد خبر:
۱۲۶۸۹۲ ۱۱:۵۶
۱۳۹۹/۰۴/۱۴
/ انتخاب با شما است
میلیون ها ترکیب رنگ خاص مشتری
پدال نیوز: مرسدس بنز اکنون می تواند همه ی رنگ های دلخواه مشتری، حتی رنگ خاص کمپانی های رقیب را تولید کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، برنامه ای تحت عنوان «خاص سازی دزینگو» در مرسدس بنز از سال 2015 آغاز به کار کرد و در حقیقت وظیفه اصلی آن این است که خودروی مشتری را به معنی واقعی خاص همان مشتری بسازد. ابتدا این خاص سازی برای مدل های کلاس G مرسدس بنز اجرا می شد حالا به کلاس های E، S و AMG GT هم تعمیم یافته است. مشتریان می توانند به کتابچه رنگ مرسدس بنز نگاه کنند و یا رنگ های تاریخی این خودروها از دهه های 1950 تا 1960 را انتخاب کنند یا رنگ های امروزی تر حتی خودروهای رقیب مثل رنگ خاص پلوم کریزی خودروی داج [نوعی بنفش خاص میوه آلو که در تصویر زیر مشاهده می کنید].
برای نمونه، مرسدس بنز دو خودروی کابریوله AMG S63 و استیشن E63 S Wagon را با رنگ خاص ارائه کرده تا نشان بدهد، قابلیت ارائه انواع رنگ های مورد درخواست مشتری را دارد. «سبز عمیق» خاص خودروهای تاریخی بنز در حالی که آبی فولادی مخصوص ون های اسپرنتر بوده که حالا اگر مشتری تقاضا کند هر کدام از محصولات این شرکت را با این رنگ بخواهد، ممکن شده است.
برای چرم داخل خودرو، مرسدس بنز می گوید می تواند تقریبا هر رنگی که مشتری بخواهد برایش فراهم کند. از نظر طراحان تزئینات داخل خودروی مرسدس بنز، چرم قهوه ای ناپا Nappa خاص ترین رنگ تریم داخل خودرو است.
با این حال با وجود این ادعای مرسدس بنز، در عمل مردم بین 34 رنگ بدنه و 54 رنگ تریم داخل خودرو انتخاب می کنند. اما به خاطر داشته باشید از ترکیب 34 رنگ بیرونی با 54 رنگ داخل خودرو میلیون ها ترکیب به دست می آید و هر مشتری از این جهت می تواند خاص باشد.
طبیعی است که آن چه مرسدس بنز به طور عادی و استاندارد تولید می کند، با قیمت رنگی که مشتری به طور خاص انتخاب می کند تفاوت قیمت خواهد داشت.
برای نمونه، مرسدس بنز دو خودروی کابریوله AMG S63 و استیشن E63 S Wagon را با رنگ خاص ارائه کرده تا نشان بدهد، قابلیت ارائه انواع رنگ های مورد درخواست مشتری را دارد. «سبز عمیق» خاص خودروهای تاریخی بنز در حالی که آبی فولادی مخصوص ون های اسپرنتر بوده که حالا اگر مشتری تقاضا کند هر کدام از محصولات این شرکت را با این رنگ بخواهد، ممکن شده است.
برای چرم داخل خودرو، مرسدس بنز می گوید می تواند تقریبا هر رنگی که مشتری بخواهد برایش فراهم کند. از نظر طراحان تزئینات داخل خودروی مرسدس بنز، چرم قهوه ای ناپا Nappa خاص ترین رنگ تریم داخل خودرو است.
با این حال با وجود این ادعای مرسدس بنز، در عمل مردم بین 34 رنگ بدنه و 54 رنگ تریم داخل خودرو انتخاب می کنند. اما به خاطر داشته باشید از ترکیب 34 رنگ بیرونی با 54 رنگ داخل خودرو میلیون ها ترکیب به دست می آید و هر مشتری از این جهت می تواند خاص باشد.
طبیعی است که آن چه مرسدس بنز به طور عادی و استاندارد تولید می کند، با قیمت رنگی که مشتری به طور خاص انتخاب می کند تفاوت قیمت خواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو