کد خبر:
۱۲۶۶۷۷ ۱۵:۴۲
۱۳۹۹/۰۴/۰۹
چرا دولت صنعت قطعه را به رسمیت نمیشناسد؟
پدال نیوز: باتوجه بهاینکه دولت صنعت قطعه را بهرسمیت نمیشناسد و آن را زیرمجموعهای از صنعتخودرو میداند، کمکهای مالی بهقطعهسازان را از طریق خودروسازان انجام میدهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو،عضو هیاتمدیره انجمن همگن قطعهسازان استان تهران باانتقاد از بهرسمیت شناخته نشدن صنعتقطعه و عدمتامین نقدینگی مستقیم قطعهسازان از سوی دولت گفت: «باتوجه بهاینکه دولت صنعتقطعه را بهرسمیت نمیشناسد و آن را زیرمجموعهای از صنعتخودرو میداند، کمکهای مالی بهقطعهسازان را از طریق خودروسازان انجام میدهد. این درحالیاست که بارها پیشنهاد شده بهصنعتقطعه بهصورت مستقیم کمک شود. زیرا هر زمانی که منابع مالی قطعهسازان از طریق خودروسازان تامین شده، صرف جبران کسری نقدینگی خودروسازان شده و سهم ناچیزی از آن در اختیار قطعهسازان قرار گرفته است.»
محسن رزمخواه ادامه داد: «بهرغم قولهای وزارت صمت برای کمک بهقطعهسازان اما تاکنون اقدامی دراینزمینه صورت نگرفته و قطعهسازان با مشکل نقدینگی مواجه هستند. براساس برآوردهای انجامشده کمبود نقدینگی قطعهسازان در سال 99 حدود 20 هزار میلیاردتومان است و اگر دولت بتواند چنینرقمی را بهصورت مستقیم (نه از طریق خودروسازان) دراختیار صنعتقطعه قرار دهد، قطعا تحول عظیمی در این صنعت رخ خواهد داد.»
وی بااشاره بهتاثیر کمبود نقدینگی قطعهسازان برافزایش خودروهای ناقص تصریح کرد: «کمبود قطعه خودروهای ناقص ناشی از دو مساله است. قسمت ناچیزی از آن بهامور داخلی و کمبود نقدینگی قطعهسازان مربوط میشود و بخش اعظم آن بهواردات قطعه از خارج بازمیگردد که بهدلیل تحریم و مشکلات نقل و انتقال ارز، خودروسازان درخرید قطعات از خارج با موانعی مواجه هستند و مادامی که مشکلات سیاسی کشور حل و فصل نشود، این موضوع بهقوت خود باقی است.»
محسن رزمخواه ادامه داد: «بهرغم قولهای وزارت صمت برای کمک بهقطعهسازان اما تاکنون اقدامی دراینزمینه صورت نگرفته و قطعهسازان با مشکل نقدینگی مواجه هستند. براساس برآوردهای انجامشده کمبود نقدینگی قطعهسازان در سال 99 حدود 20 هزار میلیاردتومان است و اگر دولت بتواند چنینرقمی را بهصورت مستقیم (نه از طریق خودروسازان) دراختیار صنعتقطعه قرار دهد، قطعا تحول عظیمی در این صنعت رخ خواهد داد.»
وی بااشاره بهتاثیر کمبود نقدینگی قطعهسازان برافزایش خودروهای ناقص تصریح کرد: «کمبود قطعه خودروهای ناقص ناشی از دو مساله است. قسمت ناچیزی از آن بهامور داخلی و کمبود نقدینگی قطعهسازان مربوط میشود و بخش اعظم آن بهواردات قطعه از خارج بازمیگردد که بهدلیل تحریم و مشکلات نقل و انتقال ارز، خودروسازان درخرید قطعات از خارج با موانعی مواجه هستند و مادامی که مشکلات سیاسی کشور حل و فصل نشود، این موضوع بهقوت خود باقی است.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها