کد خبر:
۱۲۶۶۵۲ ۱۰:۳۸
۱۳۹۹/۰۴/۰۹
/ بهبود تحویل در شهرهای بزرگ
قانونی شدن دوچرخه و اسکوتر برقی در نیویورک
پدال نیوز: شهر نیویورک استفاده از دوچرخه و اسکوتر برقی را قانونی اعلام کرد و برنامه پایلوت اسکوتر الکترونیک یا ایی-اسکوتر به زودی برگزار می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شورای شهر نیویورک چند لایحه پیشنهادی در باره استفاده از اسکوتر و دوچرخه برقی را در 5 ناحیه از شهر را مورد بررسی قرار داد و به زودی قوانین آن به اجرا در خواهد آمد. مدت های مدیدی بود که دست اندرکاران صنعت حمل و نقل و به ویژه شاغلان در تحویل غذا و بسته به دنبال قانونی شدن طرح های استفاده از دوچرخه و اسکوتر برقی در مناطق به رفت و آمد شهری بودند.
یکی از طرح هایی که در همین بین مورد بررسی قرار گرفت، به اجرا گذاشتن دوچرخه و اسکوتر برقی اشتراکی است. یعنی مردم در سطح شهر بتوانند از نقاط تعیین شده، اسکوتر یا دوچرخه برقی کرایه کرده و در ناحیه دیگر و در مقصد خود تحویل دهند.
فعلا شورای شهر تصمیم دارد که این طرح در منهتن [ناحیه پولدار نشین نیویورک] به اجرا در نیاید.
ایی-اسکوتر مدت ها است که لب به شکوه و شکایت گشوده که در شهرها بزرگ با بیش از 8 میلیون جمعیت اجازه فعالیت ندارد در حالی که در شهرهای نسبتاً کوچکتر عملیات بسیار مفیدی را شروع کرده و به اجرا گذاشته است.
حالا قرار است طرح آزمایشی (برنامه پایلوت) آن از ماه مه 2021 به مدت دو سال اجرا شده و مزایا و معایب آن به دقت اندازه گیری شود. ضمن آن که نباید با طرح اشتراک دوچرخه عادی تداخل پیدا کند و مناطق تحت پوشش آنها باید به درستی شناسایی و از هم سوا باشند.
شرکت های تولید کننده اسکوتر برقی مثل لایم؛ برد، لیفت و کمپانی خودروسازی فورد که صاحب اسپین Spin است برای دریافت مجوز درخواست داده اند.
شهردار نیویورک، اندرو کواُمو Andrew Cuomo در ماه ژانویه تأیید کرد که قانونی شدن استفاده از دوچرخه و اسکوتر برقی در این شهر در حال بررسی و مطالعه است اما از همان ابتدا خط قرمز را که ناحیه منهتن نیویورک است مشخص نمود و آن را برای استفاده از هر گونه برنامه اشتراک یا اجاره دوچرخه یا اسکوتر چه عادی و چه برقی استثنا کرد.
البته استفاده از این وسایل نقلیه بسیار سبک و کوچک هم باید از قوانین پیروی کنند برای مثال حداقل سرعت دوچرخه ها 25 مایل در ساعت (40 کیلومتر در ساعت) و سرعت اسکوتر ها 20 مایل در ساعت (30 کیلومتر در ساعت) تعیین شده است.
بحث و جدل در باره دوچرخه های برقی در چند سال اخیر خیلی بالا گرفته مخصوصاً که پلیس این نوع وسایل نقلیه را متوقف و جریمه می کند، در حالی که اکثر کسانی که از آن استفاده می کنند، بیشتر در تحویل غذا و بسته مشغول هستند و هیچ وسیله ای از آنها سریعتر، کم مصرف تر و ارزان تر نیست و در تمامی شرایط آب و هوایی نیویورک مفید و مؤثر واقع می شوند.
کوری جانسن سخنگوی شورای شهر نیویورک که از طرفداران قانون مند شدن استفاده از دوچرخه و اسکوتر برقی در نیویورک است در یک پیام توییتری نوشته است با قانونی شدن این طرح، کسانی به حق خود رسیدند که در این دوران ویروس کرونا خدمات شایسته ای به مردم ارائه کردند و شهر را زنده نگه داشتند.
یکی از طرح هایی که در همین بین مورد بررسی قرار گرفت، به اجرا گذاشتن دوچرخه و اسکوتر برقی اشتراکی است. یعنی مردم در سطح شهر بتوانند از نقاط تعیین شده، اسکوتر یا دوچرخه برقی کرایه کرده و در ناحیه دیگر و در مقصد خود تحویل دهند.
فعلا شورای شهر تصمیم دارد که این طرح در منهتن [ناحیه پولدار نشین نیویورک] به اجرا در نیاید.
ایی-اسکوتر مدت ها است که لب به شکوه و شکایت گشوده که در شهرها بزرگ با بیش از 8 میلیون جمعیت اجازه فعالیت ندارد در حالی که در شهرهای نسبتاً کوچکتر عملیات بسیار مفیدی را شروع کرده و به اجرا گذاشته است.
حالا قرار است طرح آزمایشی (برنامه پایلوت) آن از ماه مه 2021 به مدت دو سال اجرا شده و مزایا و معایب آن به دقت اندازه گیری شود. ضمن آن که نباید با طرح اشتراک دوچرخه عادی تداخل پیدا کند و مناطق تحت پوشش آنها باید به درستی شناسایی و از هم سوا باشند.
شرکت های تولید کننده اسکوتر برقی مثل لایم؛ برد، لیفت و کمپانی خودروسازی فورد که صاحب اسپین Spin است برای دریافت مجوز درخواست داده اند.
شهردار نیویورک، اندرو کواُمو Andrew Cuomo در ماه ژانویه تأیید کرد که قانونی شدن استفاده از دوچرخه و اسکوتر برقی در این شهر در حال بررسی و مطالعه است اما از همان ابتدا خط قرمز را که ناحیه منهتن نیویورک است مشخص نمود و آن را برای استفاده از هر گونه برنامه اشتراک یا اجاره دوچرخه یا اسکوتر چه عادی و چه برقی استثنا کرد.
البته استفاده از این وسایل نقلیه بسیار سبک و کوچک هم باید از قوانین پیروی کنند برای مثال حداقل سرعت دوچرخه ها 25 مایل در ساعت (40 کیلومتر در ساعت) و سرعت اسکوتر ها 20 مایل در ساعت (30 کیلومتر در ساعت) تعیین شده است.
بحث و جدل در باره دوچرخه های برقی در چند سال اخیر خیلی بالا گرفته مخصوصاً که پلیس این نوع وسایل نقلیه را متوقف و جریمه می کند، در حالی که اکثر کسانی که از آن استفاده می کنند، بیشتر در تحویل غذا و بسته مشغول هستند و هیچ وسیله ای از آنها سریعتر، کم مصرف تر و ارزان تر نیست و در تمامی شرایط آب و هوایی نیویورک مفید و مؤثر واقع می شوند.
کوری جانسن سخنگوی شورای شهر نیویورک که از طرفداران قانون مند شدن استفاده از دوچرخه و اسکوتر برقی در نیویورک است در یک پیام توییتری نوشته است با قانونی شدن این طرح، کسانی به حق خود رسیدند که در این دوران ویروس کرونا خدمات شایسته ای به مردم ارائه کردند و شهر را زنده نگه داشتند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه بازار خودروهای برقی ناخوش شد صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه