آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۶۵۰۰
۱۱:۲۳
۱۳۹۹/۰۴/۰۶

خودرو چرا گران شد؟

پدال نیوز: طبعا در کشوری که نرخ دلار در آن از مرز 20 هراز تومان عبور می کند، قیمت سکه به بالای هشت میلیون تومان می رسد و شهروندان تصور مثبتی از آینده اقتصادی ندارند، خودرو نیز نمی خواهد از قافله گرانی عقب بماند که نمانده و نمی ماند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تیتر20 - با وجود آنکه خودروسازان داخلی طی سه ماه ابتدایی امسال بالغ بر 300 هزار دستگاه محصول را تولید، عرضه و در معرض فروش گذاشته اند، بازار خودرو این روزها با رشد قیمت آن هم در ارقام بالا روبرو است.

 نگاهی به تحولات بازار خودرو طی حدودا دو هفته گذشته نشان می دهد منحنی قیمت محصولات داخلی حداقل چیزی حدود 9 درصد رشد یافته است.

بر این اساس، کف قیمت خودروها که به پراید مربوط می شود، به 76 میلیون تومان در بازار آزاد رسیده است. این در حالی است که همین دو سه روز پیش قائم مقام فروش سایپا اعلام کرد نرخ کارخانه ای این خودرو 38 میلیون تومان است.

پراید 76 میلیونی اما خود به وضوح گویای التهاب قیمت در بازار خودرو کشور است، چه آنکه سایر محصولات نیز رشد قیمت قابل توجهی را در این حدودا دو هفته تجربه کرده اند.

شاید بشود افزایش قیمت خودروهایی مانند پراید را که طی امسال فروش جدیدی نداشته اند، تا حدی (به دلیل کمبود عرضه) توجیه کرد، اما اوضاع کلی بازار و افسارگسیختگی قیمت را نمی توان تنها در حیطه مسائل "عرضه" و "فروش" مورد بررسی قرار داد.

در سه ماه نخست امسال، دو خودروساز بزرگ کشور چیزی حدود 200 هزار دستگاه محصول را به تولید رسانده اند که با فاکتور گرفتن از موارد دارای کسری قطعه (خودروهای ناقص) چیزی همین حدود یا کمی کمتر تحویل مشتریان شده است.

 از آن سو اما ایران خودرو و سایپا در مجموع نزدیک به 100 هزار دستگاه محصول را در قالب طرح های فروش فوق العاده و پیش فروش عرضه کرده اند و بنابراین از این مسیر نیز به بخشی از تقاضا پاسخ داده شده است. بنابراین طی بهار سال جاری روی هم رفته چیزی حدود 300 هزار دستگاه محصول، تولید، عرضه و در معرض فروش گذاشته شده است.

 با فرض اینکه تقاضای واقعی در بازار خودرو ایران یک میلیون و 500 هزار دستگاه برآورد می شود، در سه ماه نخست امسال یک پنجم این رقم پاسخ داده شده است. در واقع با پیش فرض تقاضای 1.5 میلیون دستگاهی، خودروسازان باید هر سه ماه یکبار 375 هزار دستگاه محصول را عرضه کنند، بنابراین با توجه به آمار 300 هزار دستگاهی بهار امسال، آنها توانسته اند 80 درصد از تقاضای فصلی (سه ماهه بهار)  بازار خودرو را پاسخ دهند. خلاء 20 درصدی هرچند تعادل عرضه و تقاضا را بر هم زده و در این شرایط، افزایش قیمت طبیعی به نظر می رسد، با این حال میزان رشد قیمت ها با خلاء موجود همخوانی ندارد.

به عبارت بهتر، رشد قیمت رخ داده در بازار خودرو را نمی توان فقط و فقط با مسئله "عرضه" توجیه کرد، چه آنکه این ماجرا دلایل اقتصادی مهم دیگری نیز دارد. در این بین، به نظر می رسد آتش از گور ارز هم برمی خیزد و صعود قیمت دلار و یورو و...، بازار خودرو را نیز به نوبه خود تحریک و سبب ثبت قیمت هایی کم سابقه در در این بازار شده است.

در این سال ها معمولا هر وقت نرخ ارز افزایش یافته، منحنی قیمت در بازار خودرو هم روندی صعودی به خود گرفته و در حال حاضر نیز سرکشی های دلار و یورو و...، خودرو را به مسیر گرانی هدایت کرده است. نکته دیگر اینجاست که خودرو با وجود آنکه در اصل کالایی مصرفی به شمار می رود، در ایران ناجی ارزش پول مردم شده و گرانی های اخیر در بازار خودرو نیز ریشه در این ماجرا هم  دارد.

شهروندانی که مالک خودرو هستند، قیمت پیشنهادی برای فروش را متناسب با شرایط کلی اقتصاد کشور، تورم انتظاری و آنچه در بازارهای ارز و سکه می گذرد، تعیین می کنند تا ارزش پول خود را از این مسیر حفظ کرده باشند. طبعا در کشوری که نرخ دلار در آن از مرز 20 میلیون تومان عبور می کند، قیمت سکه به بالای هشت میلیون تومان می رسد و شهروندان تصور مثبتی از آینده اقتصادی ندارند، خودرو نیز نمی خواهد از قافله گرانی عقب بماند که نمانده و نمی ماند.
 
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودرو‌های برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودرو‌های هیبرید کلید خورد