کد خبر:
۱۲۶۴۲۵ ۱۱:۰۷
۱۳۹۹/۰۴/۰۴
آغاز تولید انبوه از 2025
یک میلیون روبوتاکسی تا 2030
پدال نیوز: شرکت چینی فعال در تاکسی های اینترنتی در حال برنامه ریزی برای ناوگان یک میلیون دستگاه روبوتاکسی تا سال 2030 است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، غول تاکسی های اینترنتی چین، «دیدی چوشینگ»، برای داشتن ناوگان 1 میلیون دستگاه خودران (خودروی بدون نیاز به راننده) تا سال 2030 در حال برنامه ریزی و سرمایه گذاری است.
«دیدی» در حال توسعه فناوری های خودروهای خودکار و بدون نیاز به راننده است که در اصطلاح به آن تاکسی های رباتی یا روبوتاکسی می گویند. قائم مقام عملیاتی دیدی، منگ چینگ در یک کنفرانس اینترنتی برگزار شده به میزبانی روزنامه ساوث چاینا پست گفته است که در حال حاضر دیدی از لحاظ تعداد خودروهای فعال در عرصه تاکسی های اینترنتی با در اصطلاح ride-hailing با کمبود شدیدی رو به رو است. با نگاهی به آینده این شرکت 500 میلیون دلار سرمایه گذاری برای توسعه خودران ها جذب کرده است که سردسته سرمایه گذارن را گروه بانکی سافت بانک تشکیل می دهند. خودران هایی که این شرکت تولید خواهند کرد ابتدا در پکن، شانگهای و شنژن و سپس به خارج از مرزهای چین خواهند رفت.
خودروسازان و شرکت های الکترونیکی، کامپیوتر و اینترنتی میلیاردها دلار در عرصه خودران ها سرمایه گذاری کرده اند و غول هایی مثل تسلا، آلفابت [کمپانی مادر و صاحب گوگل] شرکت وایمو را در این خصوص تأسیس کرده و اوبر هم که یکی از بزرگترین تاکسی های اینترنتی در دنیا است.
تحلیل گران صنعت راه درازی را برای کسب اعتماد کامل مردم به خودران ها پیش بینی می کنند اما منگ از شرکت دیدی می گوید که با همکاری گروه خودروسازی بائیک تا سال 2025 خودران ها را به تولید انبوه می رساند.
استارت آپ ویراید WeRideدر شهر گوانگژو همین حالا 40 روبوتاکسی در حال عملیات دارد و 60 خودروی آزمایشی هم در حال گذران تست ها و پژوهش ها هستند. حامی این استارت آپ سه ساله سه غول نیسان، رنو و میتسوبیشی هستند.
بایدو Baidu هم از ابتدای 2020 خدمات روبوتاکسی را در شهر جنوبی چانگشو شروع کرده است.
«دیدی» در حال توسعه فناوری های خودروهای خودکار و بدون نیاز به راننده است که در اصطلاح به آن تاکسی های رباتی یا روبوتاکسی می گویند. قائم مقام عملیاتی دیدی، منگ چینگ در یک کنفرانس اینترنتی برگزار شده به میزبانی روزنامه ساوث چاینا پست گفته است که در حال حاضر دیدی از لحاظ تعداد خودروهای فعال در عرصه تاکسی های اینترنتی با در اصطلاح ride-hailing با کمبود شدیدی رو به رو است. با نگاهی به آینده این شرکت 500 میلیون دلار سرمایه گذاری برای توسعه خودران ها جذب کرده است که سردسته سرمایه گذارن را گروه بانکی سافت بانک تشکیل می دهند. خودران هایی که این شرکت تولید خواهند کرد ابتدا در پکن، شانگهای و شنژن و سپس به خارج از مرزهای چین خواهند رفت.
خودروسازان و شرکت های الکترونیکی، کامپیوتر و اینترنتی میلیاردها دلار در عرصه خودران ها سرمایه گذاری کرده اند و غول هایی مثل تسلا، آلفابت [کمپانی مادر و صاحب گوگل] شرکت وایمو را در این خصوص تأسیس کرده و اوبر هم که یکی از بزرگترین تاکسی های اینترنتی در دنیا است.
تحلیل گران صنعت راه درازی را برای کسب اعتماد کامل مردم به خودران ها پیش بینی می کنند اما منگ از شرکت دیدی می گوید که با همکاری گروه خودروسازی بائیک تا سال 2025 خودران ها را به تولید انبوه می رساند.
استارت آپ ویراید WeRideدر شهر گوانگژو همین حالا 40 روبوتاکسی در حال عملیات دارد و 60 خودروی آزمایشی هم در حال گذران تست ها و پژوهش ها هستند. حامی این استارت آپ سه ساله سه غول نیسان، رنو و میتسوبیشی هستند.
بایدو Baidu هم از ابتدای 2020 خدمات روبوتاکسی را در شهر جنوبی چانگشو شروع کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود