فرسودگی نیمی از ناوگان تاکسیرانی پایتخت
پدال نیوز- معاون فنی و بهره برداری سازمان تاکسیرانی شهر تهران اعلام کرد: امسال نیمی از ناوگان تاکسیرانی پایتخت فرسوده می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، سیدعلی محتشمی پور، درباره تعداد تاکسیهای فرسوده شهر تهران، بیان کرد: آمار تاکسی فرسوده تا پایان امسال، به 40 هزار دستگاه خواهد رسید؛ این بدین معنا است که نیمی از ناوگان 80 هزار خودرویی تاکسیرانی پایتخت به سن فرسودگی رسیدهاند.
وی ضمن اشاره به وابستگی مستقیم میزان نوسازی ناوگان تاکسیرانی با تولید و تحویل تاکسی از سوی خودروسازان، درباره آمار نوسازی تاکسیها در سال 1399، گفت: با توجه به وضعیت کانالهای تأمین خودرو تاکسی اعم از واردات و همچنین برآورد ظرفیت تولید خودروسازان و سهمیه تخصیص یافته از این ظرفیت به کلانشهر تهران، هدفگذاری اولیه جهت نوسازی تاکسیهای فرسوده به میزان15 هزار دستگاه در سال 1399 بوده است.
محتشمی پور افزود: باید در نظر داشت با گذشت سه ماه از سال، خودروسازان موفق به دریافت تأییدیههای لازم جهت تولید و تحویل تاکسیها نشدهاند و در عمل نوسازی از ابتدای سال انجام نشده است.
به گفته وی؛ باتوجه به شروع ماه چهارم سال و استمرار این وضعیت، قابل انتظار است که هدفگذاری صورت گرفته، تابع شرایط تولید و تحویل تاکسی در کشور به نسبت زمان از دست رفته محقق نشود.
محتشمی پور ضمن اشاره به دو راهبرد اصلی نوسازی ناوگان تاکسیرانی، گفت: نخستین راهبرد نوسازی تاکسیهای فرسوده در شهر تهران، ادامه طرح تخصیص تسهیلات قرض الحسنه 50 میلیون تومانی به تاکسیداران تاکسیهای فرسوده در سال 1398 است که منابع مالی قابل توجهی از سوی شهرداری نیاز دارد.
معاون فنی و بهره برداری سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران درباره راهبرد دوم، توضیح داد: امسال، سازمان تاکسیرانی بر راهبرد دوم مبتنی بر عملیاتیسازی و بهرهبرداری از ظرفیت قانونی ماده 12 (قانون رفع موانع تولید) متمرکز شده و در قالب ماده 12 برای خودروهای سوخت پاک (پایه گازسوز، هیبریدی و برقی) تسهیلات بلاعوضی در ازای پیمایش تاکسی در نظر گرفته شده است.
به گفته وی؛ با عنایت به افزایش قیمت خودرو و نیز کاهش متوسط درآمد تاکسیرانان و افت شدید توانمندی مالی آنها جهت مشارکت در نوسازی تاکسی فرسوده، ماده 12 راهکار اصلی نوسازی خواهد بود و به همین علت سعی و تلاش سازمان تاکسیرانی و معاونت حمل و نقل و ترافیک بر پیادهسازی این راهبرد است.
برابر تصمیم شورای اقتصاد در جلسه مورخه 1398/12/21 طرح جایگزینی 129 هزار تاکسی فرسوده با تاکسی پایه گازسوز، هیبریدی و برقی با پیمایش بالا با استفاده از یارانه صرفهجویی سوخت از محل ماده 12 قانون رفع موانع تولید رقابتپذیر و ارتقای نظام مالی کشور به تصویب رسیده است. در این مصوبه تاکسیهای مشمول یارانه بر اساس خودروی ون و سواری و نیز نوع سوخت پاک مورد استفاده در خودرو تعیین و میزان یارانه مدنظر برای هر کدام از انواع خودروها مشخص شده است.
حدود 80 هزار تاکسی در پایتخت فعالیت دارد.
وی ضمن اشاره به وابستگی مستقیم میزان نوسازی ناوگان تاکسیرانی با تولید و تحویل تاکسی از سوی خودروسازان، درباره آمار نوسازی تاکسیها در سال 1399، گفت: با توجه به وضعیت کانالهای تأمین خودرو تاکسی اعم از واردات و همچنین برآورد ظرفیت تولید خودروسازان و سهمیه تخصیص یافته از این ظرفیت به کلانشهر تهران، هدفگذاری اولیه جهت نوسازی تاکسیهای فرسوده به میزان15 هزار دستگاه در سال 1399 بوده است.
محتشمی پور افزود: باید در نظر داشت با گذشت سه ماه از سال، خودروسازان موفق به دریافت تأییدیههای لازم جهت تولید و تحویل تاکسیها نشدهاند و در عمل نوسازی از ابتدای سال انجام نشده است.
به گفته وی؛ باتوجه به شروع ماه چهارم سال و استمرار این وضعیت، قابل انتظار است که هدفگذاری صورت گرفته، تابع شرایط تولید و تحویل تاکسی در کشور به نسبت زمان از دست رفته محقق نشود.
محتشمی پور ضمن اشاره به دو راهبرد اصلی نوسازی ناوگان تاکسیرانی، گفت: نخستین راهبرد نوسازی تاکسیهای فرسوده در شهر تهران، ادامه طرح تخصیص تسهیلات قرض الحسنه 50 میلیون تومانی به تاکسیداران تاکسیهای فرسوده در سال 1398 است که منابع مالی قابل توجهی از سوی شهرداری نیاز دارد.
معاون فنی و بهره برداری سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران درباره راهبرد دوم، توضیح داد: امسال، سازمان تاکسیرانی بر راهبرد دوم مبتنی بر عملیاتیسازی و بهرهبرداری از ظرفیت قانونی ماده 12 (قانون رفع موانع تولید) متمرکز شده و در قالب ماده 12 برای خودروهای سوخت پاک (پایه گازسوز، هیبریدی و برقی) تسهیلات بلاعوضی در ازای پیمایش تاکسی در نظر گرفته شده است.
به گفته وی؛ با عنایت به افزایش قیمت خودرو و نیز کاهش متوسط درآمد تاکسیرانان و افت شدید توانمندی مالی آنها جهت مشارکت در نوسازی تاکسی فرسوده، ماده 12 راهکار اصلی نوسازی خواهد بود و به همین علت سعی و تلاش سازمان تاکسیرانی و معاونت حمل و نقل و ترافیک بر پیادهسازی این راهبرد است.
برابر تصمیم شورای اقتصاد در جلسه مورخه 1398/12/21 طرح جایگزینی 129 هزار تاکسی فرسوده با تاکسی پایه گازسوز، هیبریدی و برقی با پیمایش بالا با استفاده از یارانه صرفهجویی سوخت از محل ماده 12 قانون رفع موانع تولید رقابتپذیر و ارتقای نظام مالی کشور به تصویب رسیده است. در این مصوبه تاکسیهای مشمول یارانه بر اساس خودروی ون و سواری و نیز نوع سوخت پاک مورد استفاده در خودرو تعیین و میزان یارانه مدنظر برای هر کدام از انواع خودروها مشخص شده است.
حدود 80 هزار تاکسی در پایتخت فعالیت دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش