فرسودگی نیمی از ناوگان تاکسیرانی پایتخت
پدال نیوز- معاون فنی و بهره برداری سازمان تاکسیرانی شهر تهران اعلام کرد: امسال نیمی از ناوگان تاکسیرانی پایتخت فرسوده می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، سیدعلی محتشمی پور، درباره تعداد تاکسیهای فرسوده شهر تهران، بیان کرد: آمار تاکسی فرسوده تا پایان امسال، به 40 هزار دستگاه خواهد رسید؛ این بدین معنا است که نیمی از ناوگان 80 هزار خودرویی تاکسیرانی پایتخت به سن فرسودگی رسیدهاند.
وی ضمن اشاره به وابستگی مستقیم میزان نوسازی ناوگان تاکسیرانی با تولید و تحویل تاکسی از سوی خودروسازان، درباره آمار نوسازی تاکسیها در سال 1399، گفت: با توجه به وضعیت کانالهای تأمین خودرو تاکسی اعم از واردات و همچنین برآورد ظرفیت تولید خودروسازان و سهمیه تخصیص یافته از این ظرفیت به کلانشهر تهران، هدفگذاری اولیه جهت نوسازی تاکسیهای فرسوده به میزان15 هزار دستگاه در سال 1399 بوده است.
محتشمی پور افزود: باید در نظر داشت با گذشت سه ماه از سال، خودروسازان موفق به دریافت تأییدیههای لازم جهت تولید و تحویل تاکسیها نشدهاند و در عمل نوسازی از ابتدای سال انجام نشده است.
به گفته وی؛ باتوجه به شروع ماه چهارم سال و استمرار این وضعیت، قابل انتظار است که هدفگذاری صورت گرفته، تابع شرایط تولید و تحویل تاکسی در کشور به نسبت زمان از دست رفته محقق نشود.
محتشمی پور ضمن اشاره به دو راهبرد اصلی نوسازی ناوگان تاکسیرانی، گفت: نخستین راهبرد نوسازی تاکسیهای فرسوده در شهر تهران، ادامه طرح تخصیص تسهیلات قرض الحسنه 50 میلیون تومانی به تاکسیداران تاکسیهای فرسوده در سال 1398 است که منابع مالی قابل توجهی از سوی شهرداری نیاز دارد.
معاون فنی و بهره برداری سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران درباره راهبرد دوم، توضیح داد: امسال، سازمان تاکسیرانی بر راهبرد دوم مبتنی بر عملیاتیسازی و بهرهبرداری از ظرفیت قانونی ماده 12 (قانون رفع موانع تولید) متمرکز شده و در قالب ماده 12 برای خودروهای سوخت پاک (پایه گازسوز، هیبریدی و برقی) تسهیلات بلاعوضی در ازای پیمایش تاکسی در نظر گرفته شده است.
به گفته وی؛ با عنایت به افزایش قیمت خودرو و نیز کاهش متوسط درآمد تاکسیرانان و افت شدید توانمندی مالی آنها جهت مشارکت در نوسازی تاکسی فرسوده، ماده 12 راهکار اصلی نوسازی خواهد بود و به همین علت سعی و تلاش سازمان تاکسیرانی و معاونت حمل و نقل و ترافیک بر پیادهسازی این راهبرد است.
برابر تصمیم شورای اقتصاد در جلسه مورخه 1398/12/21 طرح جایگزینی 129 هزار تاکسی فرسوده با تاکسی پایه گازسوز، هیبریدی و برقی با پیمایش بالا با استفاده از یارانه صرفهجویی سوخت از محل ماده 12 قانون رفع موانع تولید رقابتپذیر و ارتقای نظام مالی کشور به تصویب رسیده است. در این مصوبه تاکسیهای مشمول یارانه بر اساس خودروی ون و سواری و نیز نوع سوخت پاک مورد استفاده در خودرو تعیین و میزان یارانه مدنظر برای هر کدام از انواع خودروها مشخص شده است.
حدود 80 هزار تاکسی در پایتخت فعالیت دارد.
وی ضمن اشاره به وابستگی مستقیم میزان نوسازی ناوگان تاکسیرانی با تولید و تحویل تاکسی از سوی خودروسازان، درباره آمار نوسازی تاکسیها در سال 1399، گفت: با توجه به وضعیت کانالهای تأمین خودرو تاکسی اعم از واردات و همچنین برآورد ظرفیت تولید خودروسازان و سهمیه تخصیص یافته از این ظرفیت به کلانشهر تهران، هدفگذاری اولیه جهت نوسازی تاکسیهای فرسوده به میزان15 هزار دستگاه در سال 1399 بوده است.
محتشمی پور افزود: باید در نظر داشت با گذشت سه ماه از سال، خودروسازان موفق به دریافت تأییدیههای لازم جهت تولید و تحویل تاکسیها نشدهاند و در عمل نوسازی از ابتدای سال انجام نشده است.
به گفته وی؛ باتوجه به شروع ماه چهارم سال و استمرار این وضعیت، قابل انتظار است که هدفگذاری صورت گرفته، تابع شرایط تولید و تحویل تاکسی در کشور به نسبت زمان از دست رفته محقق نشود.
محتشمی پور ضمن اشاره به دو راهبرد اصلی نوسازی ناوگان تاکسیرانی، گفت: نخستین راهبرد نوسازی تاکسیهای فرسوده در شهر تهران، ادامه طرح تخصیص تسهیلات قرض الحسنه 50 میلیون تومانی به تاکسیداران تاکسیهای فرسوده در سال 1398 است که منابع مالی قابل توجهی از سوی شهرداری نیاز دارد.
معاون فنی و بهره برداری سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران درباره راهبرد دوم، توضیح داد: امسال، سازمان تاکسیرانی بر راهبرد دوم مبتنی بر عملیاتیسازی و بهرهبرداری از ظرفیت قانونی ماده 12 (قانون رفع موانع تولید) متمرکز شده و در قالب ماده 12 برای خودروهای سوخت پاک (پایه گازسوز، هیبریدی و برقی) تسهیلات بلاعوضی در ازای پیمایش تاکسی در نظر گرفته شده است.
به گفته وی؛ با عنایت به افزایش قیمت خودرو و نیز کاهش متوسط درآمد تاکسیرانان و افت شدید توانمندی مالی آنها جهت مشارکت در نوسازی تاکسی فرسوده، ماده 12 راهکار اصلی نوسازی خواهد بود و به همین علت سعی و تلاش سازمان تاکسیرانی و معاونت حمل و نقل و ترافیک بر پیادهسازی این راهبرد است.
برابر تصمیم شورای اقتصاد در جلسه مورخه 1398/12/21 طرح جایگزینی 129 هزار تاکسی فرسوده با تاکسی پایه گازسوز، هیبریدی و برقی با پیمایش بالا با استفاده از یارانه صرفهجویی سوخت از محل ماده 12 قانون رفع موانع تولید رقابتپذیر و ارتقای نظام مالی کشور به تصویب رسیده است. در این مصوبه تاکسیهای مشمول یارانه بر اساس خودروی ون و سواری و نیز نوع سوخت پاک مورد استفاده در خودرو تعیین و میزان یارانه مدنظر برای هر کدام از انواع خودروها مشخص شده است.
حدود 80 هزار تاکسی در پایتخت فعالیت دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو
شرایط فروش