معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی خبر داد:
به روزرسانی آییننامه طراحی معابر شهری تصویب شد
پدال نیوز- معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی از تصویب آیین نامه طراحی معابر شهری بر مبنای اصول حمل و نقل پایدار در جلسه دیروز شورای عالی شهرسازی و معماری ایران خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، شهرام آدم نژاد با اعلام اینکه اولین نسخه این آییننامه در سال 1375 توسط وزارت مسکن و شهرسازی سابق منتشر شد، اظهار کرد: رویکرد جهانی طراحی معابر شهری، طی سالیان اخیر از خودرومحوری به انسانمحوری تغییر کرده است، لذا نیاز به تغییر در رویکرد آیین نامه قبلی وجود داشت.
وی ادامه داد: با شکل گیری معاونت حملونقل در ستاد وزارت راهوشهرسازی و در راستای تحقق مصوبه هیئت وزیران، مطالعات بازنگری این آییننامه در دستور کار معاونت حملونقل قرار گرفت.
وی افزود: بروزرسانی صورت گرفته مبتنی بر اصول توسعه پایدار بوده و طرح خیابان با اولویت به شیوههای پیاده، دوچرخه و حملونقل همگانی ترویج شده است و ملاحظات طراحی هرکدام در مجلد مستقل مورد توجه قرارگرفتهاست. در این راستا تامین نیاز و دسترسی مناسب و ایمن همه شیوه های حمل و نقل در کنار یکدیگر مدنظر بوده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی با استناد به آمار تصادفات پلیس راهور مبنی بر این که قریب به نیمی از تصادفات منجر به فوت در شهرها را مرتبط با عابرین پیاده بوده است، بیان کرد: متاسفانه به دلیل عدم توجه به مسائل ایمنی عابر پیاده، در حال حاضر خیابانهای شهری جولانگاه خودروهای شخصی شده و شاهد تلفات انسانی قابل توجه در شهر هستیم.
به گفته آدم نژاد، در آیین نامه طراحی معابر شهری که مورد تصویب قرار گرفت، نهایت تلاش و تاکید برای افزایش ایمنی عابران پیاده، پیوستگی شبکه پیاده روی در شهرها برای تمام اقشار جامعه از قبیل افراد سالخورده و ناتوان و معلولان صورت گرفته است.
وی گفت: پیاده سازی اصول آییننامه جدید در شهرهای جدید، بازطراحی، بازآفرینی و طرحهای آماده سازی در مناطق شهری، علاوه بر بازگرداندن فضای انسانی و نشاط و پویایی به خیابان شهری، قطعا منجر به کاهش مخاطرات ایمنی خواهد شد.
وی همچنین با اشاره به اهمیت تحقق اهداف آییننامه، به لزوم آموزش و به روزرسانی مداوم آن و تشکیل کمیته دائمی آموزش، پایش و به هنگامسازی و تیم فنی و کارشناسی پشتیبان اشاره کردو افزود: انجام مطالعات بروزرسانی آییننامه مذکور توسط دانشگاه تهران و تیم فنی متشکل از متخصصان حوزه حملونقل و شهرسازی بوده و نظارت بر آن را دفتر ارزیابیهای اقتصادی و مدیریت بهره وری حملونقل بر عهده داشته است.
وی تصریح کرد:محتوای آییننامه طی 22 جلسه در کمیته کارشناسی معاونت حملونقل وزارت راهوشهرسازی مورد بررسی قرار گرفت. در ادامه، با همکاری و تعامل مناسب مجموعه وزارت کشور، به منظور اخذ نظر کلیه ذی نفعان و بهره برداران نظیر شرکتهای مشاور حوزه ترافیک و حملونقل، شهرداریهای کشور و متخصصان و مهندسین این حوزه، 14 جلسه فنی نیز برای پایش و بررسی آییننامه مذکور در دفتر حملونقل آن وزارتخانه برگزار شد و سپس در شورایعالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور مورد تصویب قرار گرفت. در نهایت پس از تشکیل 7 جلسه کارشناسی در کمیته فنی طرحهای فرادست با حضور همه دستگاههای عضو و کمیته های منتخب آن، طرح در صحن شورایعالی شهرسازی و معماری کشور مطرح و با اجماع نظرات مثبت دستگاهها تصویب شد.
وی ادامه داد: با شکل گیری معاونت حملونقل در ستاد وزارت راهوشهرسازی و در راستای تحقق مصوبه هیئت وزیران، مطالعات بازنگری این آییننامه در دستور کار معاونت حملونقل قرار گرفت.
وی افزود: بروزرسانی صورت گرفته مبتنی بر اصول توسعه پایدار بوده و طرح خیابان با اولویت به شیوههای پیاده، دوچرخه و حملونقل همگانی ترویج شده است و ملاحظات طراحی هرکدام در مجلد مستقل مورد توجه قرارگرفتهاست. در این راستا تامین نیاز و دسترسی مناسب و ایمن همه شیوه های حمل و نقل در کنار یکدیگر مدنظر بوده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی با استناد به آمار تصادفات پلیس راهور مبنی بر این که قریب به نیمی از تصادفات منجر به فوت در شهرها را مرتبط با عابرین پیاده بوده است، بیان کرد: متاسفانه به دلیل عدم توجه به مسائل ایمنی عابر پیاده، در حال حاضر خیابانهای شهری جولانگاه خودروهای شخصی شده و شاهد تلفات انسانی قابل توجه در شهر هستیم.
به گفته آدم نژاد، در آیین نامه طراحی معابر شهری که مورد تصویب قرار گرفت، نهایت تلاش و تاکید برای افزایش ایمنی عابران پیاده، پیوستگی شبکه پیاده روی در شهرها برای تمام اقشار جامعه از قبیل افراد سالخورده و ناتوان و معلولان صورت گرفته است.
وی گفت: پیاده سازی اصول آییننامه جدید در شهرهای جدید، بازطراحی، بازآفرینی و طرحهای آماده سازی در مناطق شهری، علاوه بر بازگرداندن فضای انسانی و نشاط و پویایی به خیابان شهری، قطعا منجر به کاهش مخاطرات ایمنی خواهد شد.
وی همچنین با اشاره به اهمیت تحقق اهداف آییننامه، به لزوم آموزش و به روزرسانی مداوم آن و تشکیل کمیته دائمی آموزش، پایش و به هنگامسازی و تیم فنی و کارشناسی پشتیبان اشاره کردو افزود: انجام مطالعات بروزرسانی آییننامه مذکور توسط دانشگاه تهران و تیم فنی متشکل از متخصصان حوزه حملونقل و شهرسازی بوده و نظارت بر آن را دفتر ارزیابیهای اقتصادی و مدیریت بهره وری حملونقل بر عهده داشته است.
وی تصریح کرد:محتوای آییننامه طی 22 جلسه در کمیته کارشناسی معاونت حملونقل وزارت راهوشهرسازی مورد بررسی قرار گرفت. در ادامه، با همکاری و تعامل مناسب مجموعه وزارت کشور، به منظور اخذ نظر کلیه ذی نفعان و بهره برداران نظیر شرکتهای مشاور حوزه ترافیک و حملونقل، شهرداریهای کشور و متخصصان و مهندسین این حوزه، 14 جلسه فنی نیز برای پایش و بررسی آییننامه مذکور در دفتر حملونقل آن وزارتخانه برگزار شد و سپس در شورایعالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور مورد تصویب قرار گرفت. در نهایت پس از تشکیل 7 جلسه کارشناسی در کمیته فنی طرحهای فرادست با حضور همه دستگاههای عضو و کمیته های منتخب آن، طرح در صحن شورایعالی شهرسازی و معماری کشور مطرح و با اجماع نظرات مثبت دستگاهها تصویب شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد