معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی خبر داد:
به روزرسانی آییننامه طراحی معابر شهری تصویب شد
پدال نیوز- معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی از تصویب آیین نامه طراحی معابر شهری بر مبنای اصول حمل و نقل پایدار در جلسه دیروز شورای عالی شهرسازی و معماری ایران خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، شهرام آدم نژاد با اعلام اینکه اولین نسخه این آییننامه در سال 1375 توسط وزارت مسکن و شهرسازی سابق منتشر شد، اظهار کرد: رویکرد جهانی طراحی معابر شهری، طی سالیان اخیر از خودرومحوری به انسانمحوری تغییر کرده است، لذا نیاز به تغییر در رویکرد آیین نامه قبلی وجود داشت.
وی ادامه داد: با شکل گیری معاونت حملونقل در ستاد وزارت راهوشهرسازی و در راستای تحقق مصوبه هیئت وزیران، مطالعات بازنگری این آییننامه در دستور کار معاونت حملونقل قرار گرفت.
وی افزود: بروزرسانی صورت گرفته مبتنی بر اصول توسعه پایدار بوده و طرح خیابان با اولویت به شیوههای پیاده، دوچرخه و حملونقل همگانی ترویج شده است و ملاحظات طراحی هرکدام در مجلد مستقل مورد توجه قرارگرفتهاست. در این راستا تامین نیاز و دسترسی مناسب و ایمن همه شیوه های حمل و نقل در کنار یکدیگر مدنظر بوده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی با استناد به آمار تصادفات پلیس راهور مبنی بر این که قریب به نیمی از تصادفات منجر به فوت در شهرها را مرتبط با عابرین پیاده بوده است، بیان کرد: متاسفانه به دلیل عدم توجه به مسائل ایمنی عابر پیاده، در حال حاضر خیابانهای شهری جولانگاه خودروهای شخصی شده و شاهد تلفات انسانی قابل توجه در شهر هستیم.
به گفته آدم نژاد، در آیین نامه طراحی معابر شهری که مورد تصویب قرار گرفت، نهایت تلاش و تاکید برای افزایش ایمنی عابران پیاده، پیوستگی شبکه پیاده روی در شهرها برای تمام اقشار جامعه از قبیل افراد سالخورده و ناتوان و معلولان صورت گرفته است.
وی گفت: پیاده سازی اصول آییننامه جدید در شهرهای جدید، بازطراحی، بازآفرینی و طرحهای آماده سازی در مناطق شهری، علاوه بر بازگرداندن فضای انسانی و نشاط و پویایی به خیابان شهری، قطعا منجر به کاهش مخاطرات ایمنی خواهد شد.
وی همچنین با اشاره به اهمیت تحقق اهداف آییننامه، به لزوم آموزش و به روزرسانی مداوم آن و تشکیل کمیته دائمی آموزش، پایش و به هنگامسازی و تیم فنی و کارشناسی پشتیبان اشاره کردو افزود: انجام مطالعات بروزرسانی آییننامه مذکور توسط دانشگاه تهران و تیم فنی متشکل از متخصصان حوزه حملونقل و شهرسازی بوده و نظارت بر آن را دفتر ارزیابیهای اقتصادی و مدیریت بهره وری حملونقل بر عهده داشته است.
وی تصریح کرد:محتوای آییننامه طی 22 جلسه در کمیته کارشناسی معاونت حملونقل وزارت راهوشهرسازی مورد بررسی قرار گرفت. در ادامه، با همکاری و تعامل مناسب مجموعه وزارت کشور، به منظور اخذ نظر کلیه ذی نفعان و بهره برداران نظیر شرکتهای مشاور حوزه ترافیک و حملونقل، شهرداریهای کشور و متخصصان و مهندسین این حوزه، 14 جلسه فنی نیز برای پایش و بررسی آییننامه مذکور در دفتر حملونقل آن وزارتخانه برگزار شد و سپس در شورایعالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور مورد تصویب قرار گرفت. در نهایت پس از تشکیل 7 جلسه کارشناسی در کمیته فنی طرحهای فرادست با حضور همه دستگاههای عضو و کمیته های منتخب آن، طرح در صحن شورایعالی شهرسازی و معماری کشور مطرح و با اجماع نظرات مثبت دستگاهها تصویب شد.
وی ادامه داد: با شکل گیری معاونت حملونقل در ستاد وزارت راهوشهرسازی و در راستای تحقق مصوبه هیئت وزیران، مطالعات بازنگری این آییننامه در دستور کار معاونت حملونقل قرار گرفت.
وی افزود: بروزرسانی صورت گرفته مبتنی بر اصول توسعه پایدار بوده و طرح خیابان با اولویت به شیوههای پیاده، دوچرخه و حملونقل همگانی ترویج شده است و ملاحظات طراحی هرکدام در مجلد مستقل مورد توجه قرارگرفتهاست. در این راستا تامین نیاز و دسترسی مناسب و ایمن همه شیوه های حمل و نقل در کنار یکدیگر مدنظر بوده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی با استناد به آمار تصادفات پلیس راهور مبنی بر این که قریب به نیمی از تصادفات منجر به فوت در شهرها را مرتبط با عابرین پیاده بوده است، بیان کرد: متاسفانه به دلیل عدم توجه به مسائل ایمنی عابر پیاده، در حال حاضر خیابانهای شهری جولانگاه خودروهای شخصی شده و شاهد تلفات انسانی قابل توجه در شهر هستیم.
به گفته آدم نژاد، در آیین نامه طراحی معابر شهری که مورد تصویب قرار گرفت، نهایت تلاش و تاکید برای افزایش ایمنی عابران پیاده، پیوستگی شبکه پیاده روی در شهرها برای تمام اقشار جامعه از قبیل افراد سالخورده و ناتوان و معلولان صورت گرفته است.
وی گفت: پیاده سازی اصول آییننامه جدید در شهرهای جدید، بازطراحی، بازآفرینی و طرحهای آماده سازی در مناطق شهری، علاوه بر بازگرداندن فضای انسانی و نشاط و پویایی به خیابان شهری، قطعا منجر به کاهش مخاطرات ایمنی خواهد شد.
وی همچنین با اشاره به اهمیت تحقق اهداف آییننامه، به لزوم آموزش و به روزرسانی مداوم آن و تشکیل کمیته دائمی آموزش، پایش و به هنگامسازی و تیم فنی و کارشناسی پشتیبان اشاره کردو افزود: انجام مطالعات بروزرسانی آییننامه مذکور توسط دانشگاه تهران و تیم فنی متشکل از متخصصان حوزه حملونقل و شهرسازی بوده و نظارت بر آن را دفتر ارزیابیهای اقتصادی و مدیریت بهره وری حملونقل بر عهده داشته است.
وی تصریح کرد:محتوای آییننامه طی 22 جلسه در کمیته کارشناسی معاونت حملونقل وزارت راهوشهرسازی مورد بررسی قرار گرفت. در ادامه، با همکاری و تعامل مناسب مجموعه وزارت کشور، به منظور اخذ نظر کلیه ذی نفعان و بهره برداران نظیر شرکتهای مشاور حوزه ترافیک و حملونقل، شهرداریهای کشور و متخصصان و مهندسین این حوزه، 14 جلسه فنی نیز برای پایش و بررسی آییننامه مذکور در دفتر حملونقل آن وزارتخانه برگزار شد و سپس در شورایعالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور مورد تصویب قرار گرفت. در نهایت پس از تشکیل 7 جلسه کارشناسی در کمیته فنی طرحهای فرادست با حضور همه دستگاههای عضو و کمیته های منتخب آن، طرح در صحن شورایعالی شهرسازی و معماری کشور مطرح و با اجماع نظرات مثبت دستگاهها تصویب شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور