کد خبر:
۱۲۶۲۹۹ ۱۷:۴۵
۱۳۹۹/۰۴/۰۱
فولکس واگن شراکت با مجموعههای فناوری را تمام کرد
پدال نیوز: شرکت فولکس واگن برای برخورداری از کنترل بیشتر بر روی فناوری اتومبیلهای خود، قرارداد با مجموعههای دیگر را خاتمه داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ طبق گزارشهای اخیر به نظر میآید که شرکت فولکس واگن سعی دارد با کم کردن
میزان مشارکت خود با شرکتهای دیگر در توسعه فناوری نرمافزارهای خودرو،
قدمی جدید برای گسترش این قابلیتها بردارد. اقدامات جدید فولکس واگن برای
خروج از قراردادها در تاریخ ۱ جولای عملی خواهند شد.


اطلاعات تکمیلی از اقدامات شرکت فولکس واگن برای توسعه فناوری نرمافزار اتومبیلهای خود
شرکت
فولکس واگن قرار است نرمافزار Car.Software را در اولین روز ماه جولای به
حالت عملیاتی در آورد. گفتنی است که این اطلاعات توسط مدیرعامل برنامه
مذکور، کریستین سنگر، منتشر شدهاند. برنامه مذکور همانطور که از نامش
پیدا است برنامه مخصوص خودروها است که قرار شده سیستمهای دیجیتالی
اتومبیل را پرورش دهد. بر اساس گفته کریستین سنگر، مشارکت فعالیت فولکس
واگن برای توسعه برنامهها کمتر از ۱۰ درصد است و مابقی این سهم به
شرکتهای بزرگ فناوری تعلق دارد.

حالا
فولکس واگن در نظر دارد سهم خود در این فعالیت را تا سال ۲۰۲۵ به بیش از
۶۰ درصد برساند. این فعالیت قرار است با ساخت و توسعه نرمافزارها و
پلتفرمها صورت گیرد. گفتنی است افزایش سهم دخالت فولکس واگن در نرمافزار
خودروهای خود به این شرکت اجازه میدهد تا نظارت دقیق و مفیدتری را بر روی
فناوری خودروها داشته باشد.
این
مباحث شامل کنترل خودرو و پرورش اتومبیلهای تمام الکتریک نیز میشوند.
کریستین سنگر در ادامه گفت: «شرکت فولکس میخواهد کنترل کامل معماری
اتومبیلها را در دست گیرد که شامل بخش الکتریکی نیز میشود. ما نمیتوانیم
به واسطهها اجازه دهیم تا دسترسی کاملی به دادههای اتومبیلها داشته
باشند».

با
توجه به اقدامات اخیر شرکت فولکس واگن انتظار میرود که این مجموعه
سرمایهگذاری خود را افزایش دهد. مجموعه Car.Software برای فعالیت درست
نیازمند ۵۰۰۰ متخصص است که قرار شده تا آخر سال جاری به این شرکت بپیوندند.
گفتنی است متخصصهای جدید فولکس واگن بیشتر از کشورهای اروپایی هستند و
مابقی آنها را اشخاص چینی و هندی تشکیل دادهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو