کد خبر:
۱۲۶۲۹۹ ۱۷:۴۵
۱۳۹۹/۰۴/۰۱
فولکس واگن شراکت با مجموعههای فناوری را تمام کرد
پدال نیوز: شرکت فولکس واگن برای برخورداری از کنترل بیشتر بر روی فناوری اتومبیلهای خود، قرارداد با مجموعههای دیگر را خاتمه داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ طبق گزارشهای اخیر به نظر میآید که شرکت فولکس واگن سعی دارد با کم کردن
میزان مشارکت خود با شرکتهای دیگر در توسعه فناوری نرمافزارهای خودرو،
قدمی جدید برای گسترش این قابلیتها بردارد. اقدامات جدید فولکس واگن برای
خروج از قراردادها در تاریخ ۱ جولای عملی خواهند شد.


اطلاعات تکمیلی از اقدامات شرکت فولکس واگن برای توسعه فناوری نرمافزار اتومبیلهای خود
شرکت
فولکس واگن قرار است نرمافزار Car.Software را در اولین روز ماه جولای به
حالت عملیاتی در آورد. گفتنی است که این اطلاعات توسط مدیرعامل برنامه
مذکور، کریستین سنگر، منتشر شدهاند. برنامه مذکور همانطور که از نامش
پیدا است برنامه مخصوص خودروها است که قرار شده سیستمهای دیجیتالی
اتومبیل را پرورش دهد. بر اساس گفته کریستین سنگر، مشارکت فعالیت فولکس
واگن برای توسعه برنامهها کمتر از ۱۰ درصد است و مابقی این سهم به
شرکتهای بزرگ فناوری تعلق دارد.

حالا
فولکس واگن در نظر دارد سهم خود در این فعالیت را تا سال ۲۰۲۵ به بیش از
۶۰ درصد برساند. این فعالیت قرار است با ساخت و توسعه نرمافزارها و
پلتفرمها صورت گیرد. گفتنی است افزایش سهم دخالت فولکس واگن در نرمافزار
خودروهای خود به این شرکت اجازه میدهد تا نظارت دقیق و مفیدتری را بر روی
فناوری خودروها داشته باشد.
این
مباحث شامل کنترل خودرو و پرورش اتومبیلهای تمام الکتریک نیز میشوند.
کریستین سنگر در ادامه گفت: «شرکت فولکس میخواهد کنترل کامل معماری
اتومبیلها را در دست گیرد که شامل بخش الکتریکی نیز میشود. ما نمیتوانیم
به واسطهها اجازه دهیم تا دسترسی کاملی به دادههای اتومبیلها داشته
باشند».

با
توجه به اقدامات اخیر شرکت فولکس واگن انتظار میرود که این مجموعه
سرمایهگذاری خود را افزایش دهد. مجموعه Car.Software برای فعالیت درست
نیازمند ۵۰۰۰ متخصص است که قرار شده تا آخر سال جاری به این شرکت بپیوندند.
گفتنی است متخصصهای جدید فولکس واگن بیشتر از کشورهای اروپایی هستند و
مابقی آنها را اشخاص چینی و هندی تشکیل دادهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها