آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۶۱۳۵
۱۳:۵۹
۱۳۹۹/۰۳/۲۹
مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی مطرح کرد؛

تشریح آخرین وضعیت افزایش مسافران اتوبوس

پدال نیوز- ترفع گفت: تقاضای سفر تنها برای دو خط تندرو ۱ و ۷ نسبت به سایر خطوط بالاتر است و مسافران تصور می‌کنند که شلوغی این‌دو خط در تمام خطوط نیز وجود دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، محمود ترفع مدیر عامل شرکت واحد اتوسرانی شهرداری تهران در تشریح آخرین وضعیت افزایش مسافران اتوبوس پس از اجرای مجدد طرح ترافیک با تاکید بر این نکته که با اجرای طرح ترافیک میزان مسافران اتوبوس افزایش چندانی نداشته، گفت: آمارها نشان می دهد تقاضای سفر تنها برای دو خط تندرو 1 و 7 نسبت به سایر خطوط بالاتر است و همین امر موجب شده است مسافران این تصور را بکنند که شلوغی این‌دو خط در تمام خطوط نیز وجود دارد.

مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی افزود: باید به این نکته اشاره کنم که به دلیل نبود مسافر هنوز بخشی از رانندگان اتوبوس های بخش خصوصی حاضر نیستند سر کار حاضر شوند.

ترفع ادامه داد: تردد روزانه من در شهر تهران نشان می دهد که برخی از شهروندانی که با لغو محدودیت های ترافیکی از خودرو شخصی استفاده می کردند با اجرای مجدد طرح ترافیک نیز همچنان از خودرو خود برای تردد در شهر استفاده می کنند.

او در پاسخ به این سوال که آیا درآمد اتوبوسرانی مثبت شده است یا خیر ادامه داد: با توجه‌ به این نکته که بیش از 50 درصد خطوط اتوبوسرانی مسافر ندارد درآمد ها همچنان صفر و منفی است و علت آن است که هزینه های قرار داد های بخش فناوری اطلاعات، کارت بلیت و اپراتوری پابرجاست و باید از هزینه بلیت اتوبوس پرداخت‌شود که متاسفانه به دلیل کاهش سفرها در پرداخت ها با مشکل مواجه شده ایم و درآمد ها کاهش پیدا کرده است.

مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی در تشریح ادامه روند توزیع اقلام بهداشتی بین رانندگان ناوگان اتوبوسرانی گفت: اقلام بهداشتی از جمله ماسک و مواد ضدعفونی کننده دست تهیه و در بین رانندگان توزیع می شود که بخشی از آنها از طرف شرکت واحد خریداری و بخش دیگر آن اهدایی است.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد