مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی مطرح کرد؛
تشریح آخرین وضعیت افزایش مسافران اتوبوس
پدال نیوز- ترفع گفت: تقاضای سفر تنها برای دو خط تندرو ۱ و ۷ نسبت به سایر خطوط بالاتر است و مسافران تصور میکنند که شلوغی ایندو خط در تمام خطوط نیز وجود دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، محمود ترفع مدیر عامل شرکت واحد اتوسرانی شهرداری تهران در تشریح آخرین وضعیت افزایش مسافران اتوبوس پس از اجرای مجدد طرح ترافیک با تاکید بر این نکته که با اجرای طرح ترافیک میزان مسافران اتوبوس افزایش چندانی نداشته، گفت: آمارها نشان می دهد تقاضای سفر تنها برای دو خط تندرو 1 و 7 نسبت به سایر خطوط بالاتر است و همین امر موجب شده است مسافران این تصور را بکنند که شلوغی ایندو خط در تمام خطوط نیز وجود دارد.
مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی افزود: باید به این نکته اشاره کنم که به دلیل نبود مسافر هنوز بخشی از رانندگان اتوبوس های بخش خصوصی حاضر نیستند سر کار حاضر شوند.
ترفع ادامه داد: تردد روزانه من در شهر تهران نشان می دهد که برخی از شهروندانی که با لغو محدودیت های ترافیکی از خودرو شخصی استفاده می کردند با اجرای مجدد طرح ترافیک نیز همچنان از خودرو خود برای تردد در شهر استفاده می کنند.
او در پاسخ به این سوال که آیا درآمد اتوبوسرانی مثبت شده است یا خیر ادامه داد: با توجه به این نکته که بیش از 50 درصد خطوط اتوبوسرانی مسافر ندارد درآمد ها همچنان صفر و منفی است و علت آن است که هزینه های قرار داد های بخش فناوری اطلاعات، کارت بلیت و اپراتوری پابرجاست و باید از هزینه بلیت اتوبوس پرداختشود که متاسفانه به دلیل کاهش سفرها در پرداخت ها با مشکل مواجه شده ایم و درآمد ها کاهش پیدا کرده است.
مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی در تشریح ادامه روند توزیع اقلام بهداشتی بین رانندگان ناوگان اتوبوسرانی گفت: اقلام بهداشتی از جمله ماسک و مواد ضدعفونی کننده دست تهیه و در بین رانندگان توزیع می شود که بخشی از آنها از طرف شرکت واحد خریداری و بخش دیگر آن اهدایی است.
مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی افزود: باید به این نکته اشاره کنم که به دلیل نبود مسافر هنوز بخشی از رانندگان اتوبوس های بخش خصوصی حاضر نیستند سر کار حاضر شوند.
ترفع ادامه داد: تردد روزانه من در شهر تهران نشان می دهد که برخی از شهروندانی که با لغو محدودیت های ترافیکی از خودرو شخصی استفاده می کردند با اجرای مجدد طرح ترافیک نیز همچنان از خودرو خود برای تردد در شهر استفاده می کنند.
او در پاسخ به این سوال که آیا درآمد اتوبوسرانی مثبت شده است یا خیر ادامه داد: با توجه به این نکته که بیش از 50 درصد خطوط اتوبوسرانی مسافر ندارد درآمد ها همچنان صفر و منفی است و علت آن است که هزینه های قرار داد های بخش فناوری اطلاعات، کارت بلیت و اپراتوری پابرجاست و باید از هزینه بلیت اتوبوس پرداختشود که متاسفانه به دلیل کاهش سفرها در پرداخت ها با مشکل مواجه شده ایم و درآمد ها کاهش پیدا کرده است.
مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی در تشریح ادامه روند توزیع اقلام بهداشتی بین رانندگان ناوگان اتوبوسرانی گفت: اقلام بهداشتی از جمله ماسک و مواد ضدعفونی کننده دست تهیه و در بین رانندگان توزیع می شود که بخشی از آنها از طرف شرکت واحد خریداری و بخش دیگر آن اهدایی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند