کد خبر:
۱۲۵۹۴۷ ۱۶:۴۴
۱۳۹۹/۰۳/۲۵
واردات کامیون های کارکرده اروپایی به بنبست خواهد خورد
پدال نیوز: عضو هیأت مدیره کانون انجمن های صنفی شرکت های حمل و نقل داخلی کشور در خصوص واردات کامیون های کارکرده اروپایی و تأثیر آن بر بازار خودروهای سنگین سخن گفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ خیرالله اسدی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار
داشت: به نظر می رسد که واردات کامیون های دست دوم اروپایی یک مانور
تبلیغاتی بوده و به بنبست خواهد خورد؛ زیرا واردات کامیون های کارکرده
اروپایی به شرکت های توانمند واگذار شده و این امر موجب شده واردات آن در
انحصار این شرکت ها باشد. به اعتقاد بنده در این زمینه شرکت های حمل و نقل
باید وارد عمل شوند و رانندگان طبق شرایط و ضوابط خاص خودروی فرسوده خود را
تحویل داده و کامیون اروپایی را دریافت کنند.
وی افزود: با توجه به اینکه در اروپا شرکت های حمل و نقل مالک کامیون هستند چند شیفت کاری روی آن کار می شود و با اتمام گارانتی کامیون اقدام به فروش آن می کنند. بنابراین با هدف نوسازی ناوگان فرسوده سنگین نمی توان روی واردات کامیون اروپایی حساب کرد اما با این وجود واردات کامیون های کارکرده اروپایی بهتر از کامیون های چینی نو است.
عضو هیأت مدیره کانون انجمن های صنفی شرکت های حمل و نقل داخلی کشور ادامه داد: واردات کامیون های اروپایی با احتساب عوارض گمرک با قیمت بسیار بالایی وارد کشور می شود و افزایش هزینه های حمل و نقل موجب افزایش کالاهای مصرفی مردم می شود. اگر هدف سازمان راهداری نوسازی است، تنها حذف عوارض گمرک و آزادی عمل رانندگان برای واردات کامیون می تواند در این زمینه مؤثر باشد و این امر موجب تثبیت بازار ناوگان سنگین و کاهش قیمت ها خواهد شد.
اسدی در خصوص تأثیر واردات کامیون های کارکرده اروپایی بر بازار خودروهای سنگین گفت: واردات این کامیون ها موجب رقابت بین واردکنندگان می شود و قطعاً کاهش 50 درصد قیمت خودروهای سنگین در داخل کشور را به همراه خواهد داشت.
وی با بیان اینکه سیستم حمل و نقل در کشور باید روان باشد، تأکید کرد: سیستم حمل و نقل در کشور می بایست شرکت محوری شود و مالک کامیون شرکت های حمل و نقل باشند. چرا که شرکت محوری موجب رقابت در تولید شده و کالاها با کمترین هزینه به دست مصرف کننده خواهد رسید. اما در صورت عدم رقابت، عرضه و تقاضا از بین می رود و افزایش هزینه های حمل و نقل موجب افزایش قیمت کالا خواهد شد.
عضو هیأت مدیره کانون انجمن های صنفی شرکت های حمل و نقل داخلی کشور تصریح کرد: متأسفانه 70 درصد ناوگان سنگین در کشور فرسوده است و تولید ناوگان سنگین در کشور کارآمد نیست زیرا تمام قطعات آن از کشورهای چینی وارد می شود. بنابراین باید اقدام به واردات کامیون به کشور کرد اما با زیرساخت های لازم و با عدم دخالت دولت و حذف عوارض گمرک می توان به این امر مهم دست یافت.
وی افزود: با توجه به اینکه در اروپا شرکت های حمل و نقل مالک کامیون هستند چند شیفت کاری روی آن کار می شود و با اتمام گارانتی کامیون اقدام به فروش آن می کنند. بنابراین با هدف نوسازی ناوگان فرسوده سنگین نمی توان روی واردات کامیون اروپایی حساب کرد اما با این وجود واردات کامیون های کارکرده اروپایی بهتر از کامیون های چینی نو است.
عضو هیأت مدیره کانون انجمن های صنفی شرکت های حمل و نقل داخلی کشور ادامه داد: واردات کامیون های اروپایی با احتساب عوارض گمرک با قیمت بسیار بالایی وارد کشور می شود و افزایش هزینه های حمل و نقل موجب افزایش کالاهای مصرفی مردم می شود. اگر هدف سازمان راهداری نوسازی است، تنها حذف عوارض گمرک و آزادی عمل رانندگان برای واردات کامیون می تواند در این زمینه مؤثر باشد و این امر موجب تثبیت بازار ناوگان سنگین و کاهش قیمت ها خواهد شد.
اسدی در خصوص تأثیر واردات کامیون های کارکرده اروپایی بر بازار خودروهای سنگین گفت: واردات این کامیون ها موجب رقابت بین واردکنندگان می شود و قطعاً کاهش 50 درصد قیمت خودروهای سنگین در داخل کشور را به همراه خواهد داشت.
وی با بیان اینکه سیستم حمل و نقل در کشور باید روان باشد، تأکید کرد: سیستم حمل و نقل در کشور می بایست شرکت محوری شود و مالک کامیون شرکت های حمل و نقل باشند. چرا که شرکت محوری موجب رقابت در تولید شده و کالاها با کمترین هزینه به دست مصرف کننده خواهد رسید. اما در صورت عدم رقابت، عرضه و تقاضا از بین می رود و افزایش هزینه های حمل و نقل موجب افزایش قیمت کالا خواهد شد.
عضو هیأت مدیره کانون انجمن های صنفی شرکت های حمل و نقل داخلی کشور تصریح کرد: متأسفانه 70 درصد ناوگان سنگین در کشور فرسوده است و تولید ناوگان سنگین در کشور کارآمد نیست زیرا تمام قطعات آن از کشورهای چینی وارد می شود. بنابراین باید اقدام به واردات کامیون به کشور کرد اما با زیرساخت های لازم و با عدم دخالت دولت و حذف عوارض گمرک می توان به این امر مهم دست یافت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور