کد خبر:
۱۲۵۸۰۷ ۱۶:۰۸
۱۳۹۹/۰۳/۲۳
آیا اتحاد رنو، نیسان و میتسوبیشی نجات مییابد؟
پدال نیوز: سه شرکت رنو، نیسان و میتسوبیشی که در یک اتحاد حضور دارند و به دنبال تبدیل شدن به بزرگترین گروه خودروسازی جهان هستند، راه تازهای برای برونرفت از مشکلات چند ماه اخیر خود ارائه کردهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خط بازار: نیسان ومیتسوبیشی در آستانه تبدیل شدن به بزرگترین خودروساز جهان بود که دستگیری کارلوس غصن، رهبر این اتحاد در ژاپن، داستان را به نفع شرکتهای رقیب یعنی تویوتا و فولکسواگن تغییر داد. هر سه شرکت در چند ماه اخیر اوضاع بهشدت بحرانی را سپری کردهاند؛
بحران مدیریتی داخلی این شرکت به دلیل کرونا و همچنین از دست دادن بازار کلیدی در کشوری مانند ایران برای این گروه، باعث تشدید بخشی از مشکلات هم شده است.
نیسان و رنو هر دو سعی داشتند از طریق تولیدات خود در ایران، بخش زیادی از بازار ایران و خاورمیانه را بهدست آورند اما این طرح با خروج آمریکا از برجام و در نتیجه خروج اجباری این دو شرکت از ایران بیفرجام ماند.
در راهبرد جدید، هر کدام از این شرکتها روی یک بازار تمرکز کرده و سعی نمیکنند در بازارهای مشابه با هم رقابت کنند.
در این استراتژی نیسان بازار آمریکا شمالی، چین، ژاپن و شرکت رنو بازار اروپا، آفریقای شمالی، روسیه، آمریکای جنوبی و شرکت میتسوبیشی روی منطقه آسهآن و اقیانوسیه تمرکز میکند
بحران مدیریتی داخلی این شرکت به دلیل کرونا و همچنین از دست دادن بازار کلیدی در کشوری مانند ایران برای این گروه، باعث تشدید بخشی از مشکلات هم شده است.
نیسان و رنو هر دو سعی داشتند از طریق تولیدات خود در ایران، بخش زیادی از بازار ایران و خاورمیانه را بهدست آورند اما این طرح با خروج آمریکا از برجام و در نتیجه خروج اجباری این دو شرکت از ایران بیفرجام ماند.
در راهبرد جدید، هر کدام از این شرکتها روی یک بازار تمرکز کرده و سعی نمیکنند در بازارهای مشابه با هم رقابت کنند.
در این استراتژی نیسان بازار آمریکا شمالی، چین، ژاپن و شرکت رنو بازار اروپا، آفریقای شمالی، روسیه، آمریکای جنوبی و شرکت میتسوبیشی روی منطقه آسهآن و اقیانوسیه تمرکز میکند
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت سرمایهگذاری هیوندای در کره اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین