کد خبر:
۱۲۵۷۵۸ ۱۱:۴۳
۱۳۹۹/۰۳/۲۲
/ حبابی كه شايد هم حباب نيست
تسلا از همه پيش افتاد
پدال نیوز: ارزش هر سهم تسلا از 1000 دلار عبور كرد و حالا اگر ارزش سهام سه غول خودروسازی آمريكا، يعنی جنرال موتورز، فورد و كرايسلر [كه با فيات ايتاليا ادغام شده و می خواهد با PSA فرانسه هم اتحاد برقرار كند] با هم جمع بزنيد به تسلا نمي رسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تسلا اكنون از همه خودروسازان دنيا با ارزش تر شده و حتی از تويوتا و گروه خودروسازی فولكس واگن هم پيشی گرفته است.
بله درست است. يك استارت آپ در بخش خودروهای برقي كه تازه چند سال است سهام آن سوددهی منظمی پيدا كرده، از غول هايی مثل تويوتا، گروه فولكس [با آن برندهای عجيب مثل بوگاتی، بنتلی، لامبورگينی، پورشه، آئودی، سئات، اشكودا، دوكاتی، اسكانيا و مان]، هوندا، دايملر [صاحب برند مرسدس بنز] با ارزش تر شده و به 185 ميليارد دلار رسيده است. ارزش جنرال موتورز 41 ميليارد، فورد 27 ميليارد و فيات كرايسلر 20 ميليارد دلار است كه روی هم 88 ميليارد دلار می شود و تسلا با 158 ميليارد دلار فاصله معناداری پيدا كرده است. در همين هفته گذشته ارزش سهام تسلا با 72 دلار افزايش به ازای هر سهم به 1014 دلار رسيد.
الون ماسك به خاطر بهبود مستمری كه در ارزش سهام اين شركت در چند سال گذشته بر جای گذاشت، سال 2019 رقمی معادل 700 ميليون دلار در تسلا به دست آورد و جالب اين جا است كه او به عنوان مدير عامل، حقوق و دستمزدی از اين شركت دريافت نمی كند. او فقط از سهام داران اصلی تسلا است كه بيش از 18 درصد از اين خودروسازی را در اختيار دارد. به دليل بهبودی مستمری كه ايجاد كرده حالا حق دارد هر تعداد سهمی كه از اين شركت دارد در هر زمانی كه نياز می بيند در بازار عرضه كند.
شركت سرمايه گذاری ودبوش سكيوريتيز Wedbush Securities می گويد هيچ شواهد متقنی وجود ندارد كه اين صعود ارزش سهام در تسلا را توضيح دهد و تنها می توان گفت كه اين شركت قواعد بازی در اين صنعت را تغيير داده است.
اين تشكيك چند سالی است كه در مورد ارزش سهام تسلا مطرح می شود و بسياری از تحليل گران بازار بورس آن را حبابی ارزيابی می كنند اما معلوم نيست چرا در اين چند سال تحليل های آنان درست از آب در نمی آيد و نه تنها ارزش اين كمپانی در حال كم شدن نيست، بلكه جلوی چشم همه درحال بهتر شدن است. برای مثال تحليل های «بانك آمريكا» در 12 ماه گذشته پيش بينی ارزش 350 دلار برای سهام تسلا را منتشر كرده بود و حتي در ماه مارس به اين رقم سقوط كرد اما دوباره به شكل خيره كننده ای بهبود يافت.
تا به حال كه تشكيك ها درست از آب در نيامده اند.
بله درست است. يك استارت آپ در بخش خودروهای برقي كه تازه چند سال است سهام آن سوددهی منظمی پيدا كرده، از غول هايی مثل تويوتا، گروه فولكس [با آن برندهای عجيب مثل بوگاتی، بنتلی، لامبورگينی، پورشه، آئودی، سئات، اشكودا، دوكاتی، اسكانيا و مان]، هوندا، دايملر [صاحب برند مرسدس بنز] با ارزش تر شده و به 185 ميليارد دلار رسيده است. ارزش جنرال موتورز 41 ميليارد، فورد 27 ميليارد و فيات كرايسلر 20 ميليارد دلار است كه روی هم 88 ميليارد دلار می شود و تسلا با 158 ميليارد دلار فاصله معناداری پيدا كرده است. در همين هفته گذشته ارزش سهام تسلا با 72 دلار افزايش به ازای هر سهم به 1014 دلار رسيد.
الون ماسك به خاطر بهبود مستمری كه در ارزش سهام اين شركت در چند سال گذشته بر جای گذاشت، سال 2019 رقمی معادل 700 ميليون دلار در تسلا به دست آورد و جالب اين جا است كه او به عنوان مدير عامل، حقوق و دستمزدی از اين شركت دريافت نمی كند. او فقط از سهام داران اصلی تسلا است كه بيش از 18 درصد از اين خودروسازی را در اختيار دارد. به دليل بهبودی مستمری كه ايجاد كرده حالا حق دارد هر تعداد سهمی كه از اين شركت دارد در هر زمانی كه نياز می بيند در بازار عرضه كند.
شركت سرمايه گذاری ودبوش سكيوريتيز Wedbush Securities می گويد هيچ شواهد متقنی وجود ندارد كه اين صعود ارزش سهام در تسلا را توضيح دهد و تنها می توان گفت كه اين شركت قواعد بازی در اين صنعت را تغيير داده است.
اين تشكيك چند سالی است كه در مورد ارزش سهام تسلا مطرح می شود و بسياری از تحليل گران بازار بورس آن را حبابی ارزيابی می كنند اما معلوم نيست چرا در اين چند سال تحليل های آنان درست از آب در نمی آيد و نه تنها ارزش اين كمپانی در حال كم شدن نيست، بلكه جلوی چشم همه درحال بهتر شدن است. برای مثال تحليل های «بانك آمريكا» در 12 ماه گذشته پيش بينی ارزش 350 دلار برای سهام تسلا را منتشر كرده بود و حتي در ماه مارس به اين رقم سقوط كرد اما دوباره به شكل خيره كننده ای بهبود يافت.
تا به حال كه تشكيك ها درست از آب در نيامده اند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو