نماینده میاندوآب: در یک جاده 65 نفر به قتل رسیدند
پدال نیوز: نماینده مردم میاندوآب در مجلس شورای اسلامی گفت که بر اثر بی توجهی وزارت راه تنها در یک جاده ۶۵ نفر به قتل رسیده‌اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، مهدی عیسی زاده در جلسه علنی صبح امروز چهارشنبه مجلس شورای اسلامی و در جریان بررسی مسائل حوزه راه گفت: در منطقه آذربایجان غربی، برخی جاده‌ها ۲۴ تا ۲۷ سال است که آغاز شده و به پایان نرسیده از جمله جاده سرچم که در این سال ها خانواده‌های زیادی بر اثر تصادف، پدر و مادر یا فرزند خود را از دست دادند. چه کسی پاسخگوی آنهاست؟
وی افزود: خدا را خوش می‌آید یک جاده ۶ کیلومتری، ۲۴ سال طول بکشد؟ هر شب ۱۰۰ کامیون از عراق برای پالایشگاه تبریز به شهر میاندوآب وارد می‌شود و ۱۰۰ کامیون از آن خارج می‌شود. در حالی که کمربندی ندارد و کمربندی آن ۲۷ سال است شروع شده و به پایان نرسیده است آن هم در شرایطی که میاندوآب چهار راه شمال غرب به جنوب کشور است.
عیسی زاده ادامه داد: در گوشه‌ای از کریدور غربی و شرقی، ۶۰۰ متر راه نزدیک به ۶ سال است باقی مانده، همچنین پل سه راه میاندوآب اگر پولی نیست چرا در جاده‌های دیگر هزینه می‌شود اگر هم هست آن را مساوی تقسیم کنید ما می توانستیم از وزارت راه به قوه قضاییه شکایت کنیم اما نجابت به خرج دادیم.
نماینده میاندوآب در پایان گفت: تنها در یک جاده بر اثر بی توجهی وزارت راه ۶۵ نفر به قتل رسیدند آیا جوابگوی خانواده‌هایشان هستید؟
وی افزود: خدا را خوش می‌آید یک جاده ۶ کیلومتری، ۲۴ سال طول بکشد؟ هر شب ۱۰۰ کامیون از عراق برای پالایشگاه تبریز به شهر میاندوآب وارد می‌شود و ۱۰۰ کامیون از آن خارج می‌شود. در حالی که کمربندی ندارد و کمربندی آن ۲۷ سال است شروع شده و به پایان نرسیده است آن هم در شرایطی که میاندوآب چهار راه شمال غرب به جنوب کشور است.
عیسی زاده ادامه داد: در گوشه‌ای از کریدور غربی و شرقی، ۶۰۰ متر راه نزدیک به ۶ سال است باقی مانده، همچنین پل سه راه میاندوآب اگر پولی نیست چرا در جاده‌های دیگر هزینه می‌شود اگر هم هست آن را مساوی تقسیم کنید ما می توانستیم از وزارت راه به قوه قضاییه شکایت کنیم اما نجابت به خرج دادیم.
نماینده میاندوآب در پایان گفت: تنها در یک جاده بر اثر بی توجهی وزارت راه ۶۵ نفر به قتل رسیدند آیا جوابگوی خانواده‌هایشان هستید؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو