آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۵۶۸۴
۱۷:۳۱
۱۳۹۹/۰۳/۲۰

تخصیص ارز به قطعه سازان مهمترین گام در حمایت از تولید است

پدال نیوز: نماینده منتخب مردم در مجلس یازدهم مجلس شورای اسلامی افزایش تیراژ خودرو را منوط به حمایت از قطعه‌سازان در تامین مواد اولیه دانست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ علی‌اکبر کریمی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو ضمن تاکید بر تلاش مجلس در حفظ پویایی صنعت خودرو در خصوص قوانین موردنیاز برای تسهیل روند تولید به ویژه در حوزه قطعه‌سازی اظهار داشت: قطعه‌سازان در راستای تامین مواد اولیه موردنیاز می‌بایست مورد حمایت قرار بگیرند تا با تولید انبوه قطعات، میزان تیراژ خودرو داخلی نیز افزایش یابد.

وی با بیان اینکه حمایت از قطعه‌سازان در تامین مواد اولیه علاوه بر رفع تقاضای بازار به کاهش مصارف ارزی می‌انجامد، گفت: امتیاز تخصیص ارز به قطعه‌سازان در جهت تامین مواد اولیه، می‌بایست جایگزین پرداخت آن برای واردات خودروی خارجی گردد.

نماینده مردم اراک، کمیجان و خنداب در یازدهمین دوره مجلس شورای اسلامی افزود: خلاء کمبود خودرو در بازار و التهاب ناشی از آن که در حال حاضر شاهد آن هستیم، با رشد تولید مرتفع خواهد شد و این امر با پشتیبانی نهاد مجلس و سایر دستگاه‌ها از این صنعت امکان‌پذیر است.

کریمی با اشاره بر لزوم مدیریت عرضه و تقاضا بیان کرد: مدیریت بر تقاضا به حذف تقاضای کاذب، بورس‌بازی و سفته‌بازی از بازار خودرو منجر خواهد شد و علاوه بر آن در حوزه عرضه نیز تلاش در جهت افزایش تولید، تامین نیاز مصرف‌کنندگان نهایی و واقعی خودرو را به همراه خواهد داشت.

وی تاکید کرد: تقویت صنایع و واحدهای تولیدی قطعه‌ساز در تکمیل زنجیره تولید در صنعت خودرو نقش حیاتی دارد و می‌بایست در تمامی دستگاه‌ها این امر، در اولویت قرار گیرد تا برقراری شرایط پایدار و با ثبات در صنعت خودرو محقق گردد.

عضو کمیسیون اقتصادی دوره دهم مجلس شورای اسلامی در خصوص درخواست قطعه‌سازان از خودروسازان مبنی بر افزایش قیمت قطعه گفت: در خصوص این موضوع با توجه به تولید هزاران قطعه برای هر خودرو، شرایط تولید و قیمت تمام شده خودروهای تولیدی نیازمند بررسی است.

کریمی تصریح کرد: اما به هر حال اینکه خودروسازان از افزایش قیمت قابل توجه در فروش خودرو بهره‌مند شوند اما قطعه‌سازان که بار اصلی تولید خودرو را متحمل می‌شوند، کالای خود را با زیان، تولید و با زیان یا با کسب سود حداقلی در اختیار خودروسازان قرار دهند، منطقی نیست.

نماینده منتخب مردم در مجلس یازدهم مجلس شورای اسلامی در پایان خاطرنشان کرد: اگر افزایشی در قیمت خودرو حادث می‌شود، قطعه‌سازان نیز می‌بایست از این محل، به طور منطقی و متعارف برخوردار شوند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت‌ خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آیین‌نامه جامع حفاظتی تعمیرگاه‌های خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودرو‌های وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده می‌شود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط می‌شود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان ب‌ام‌و i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمی‌شود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقب‌نشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابی‌های خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی می‌شود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودرو‌های کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینی‌ها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرم‌های آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقه‌ای ایران خودرو