کد خبر:
۱۲۵۶۳۳ ۰۹:۰۸
۱۳۹۹/۰۳/۲۰
نیازی که نادیده گرفته شد
جای خالی خودروهای پرمیوم و لوکس در سبد خودروسازان
پدال نیوز: بخشی از نیاز مصرف کنندگان خودرو که در قرعه کشی خودروها نادیده گرفته شد، خودروهای پرمیوم و لوکس بود. خودروهایی که همواره جای آن ها در سبد تولید خودروسازان خالی بوده و حتی در موضوع تامین نیاز مصرف کنندگان نیز نادیده گرفته شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، کارشناسان صنعت خودرو معتقدند روش قرعه کشی انجام شده نه تنها منجر به حذف دلالان و واسطه ها از بازار خودرو نشده بلکه بخشی از نیاز مصرف کنندگان واقعی که شامل خودروهای لوکس و حتی پرمیوم است، نادیده گرفته شده است. هرچند این ایراد به صنعت خودرو و عدم تنوع محصولات باز می گردد اما با این حال نشان داد سیاست در پیش گرفته مبنی بر قرعه کشی خودرو با هدف توزیع عادلانه خودرو چندان سیاست درستی نبوده است.
علی شکوهی، کارشناس صنعت خودرو در این خصوص با طرح این پرسش که هدف از انجام قرعه کشی باید در وهله نخست مشخص شود، می گوید: وقتی قرعه کشی انجام و تعداد بسیار محدود عرضه می شود تقاضای موجود را پاسخ نمی دهد ضمن آن که قرعه کشی برای قسمتی از بازار انجام شده که در حدود 85 تا 90 درصد بازار را شامل شده و آن نیز خودروهای زیر 200 میلیون تومان است.
شکوهی با تاکید بر این که افزایش قیمت های اخیر باعث شد تا این میزان از بازار در اختیار این خودروها قرار گیرد، تصریح می کند: پیش از افزایش قیمت 95 درصد بازار در اختیار خودروهای زیر 150 تا 200 میلیون تومان بود که در حال حاضر با نوسان قیمت ها این میزان به شدت کاهش یافته است.
این کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر این که قرعه کشی خودرو هیچ تاثیری بر کاهش قیمت و همچنین کاهش تقاضاهای خودروهای پرمیوم نخواهد داشت، اظهار می کند: مخاطب این دسته از خودروها متفاوت بوده و همواره رفتارهای متفاوتی از خریداران این خودروها شاهد هستیم و هرکدام از این دسته از خریداران الگوهای خاصی برای خرید خودرو و حتی روش های خرید دارند.
شکوهی ادامه می دهد: این بازه بیشتر شامل مصرف کننده نهایی می شود که در دهک 6 و 7 جامعه قراردارند به انضمام واسطه هایی که در این بازار قرار دارند به طوری که بر اساس اخرین آمار اعلامی، حدود 70 درصد ثبت نام کنندگان از واسطه های بازار بودند که این امر نشان می دهد قرعه کشی ها هم نمی تواند دست دلالان را از بازار کوتاه کند.
وی بر تغییر در ساختار مدیریتی صنعت خودرو تاکید و اظهار می کند: این تغییرات در نهایت باعث می شود تا خودرو به درستی به دست مصرف کننده نهایی برسد این در حالیست که با وضعیت فعلی حاکم بر کشور برگزاری چند دوره قرعه کشی نیز نمی تواند مشکلی را حل کند.
شکوهی با اشاره به بازشدن پای دلالان به خرید و فروش حواله های خودرو همزمان با انجام قرعه کشی روز گذشته می گوید: قرعه کشی ها به هیچ عنوان موفقیتی در زمینه قطع کردن دست دلالان از بازار خودرو ، رساندن خودرو به دست مصرف کننده واقعی، مدیریت بازار و قیمت گذاری درست به دست نیاورده است.
این کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر این که تمایل مردم به خودروهای شاسی بلند و همچنین لوکس در سال های گذشته افزایش یافته است، می گوید: هنوز خودروسازان داخلی در این بخش ها با کاستی هایی روبرو هستند بنابراین همه خودروهای مورد نیاز خودروهایی نیست که مورد پسند مردم باشد و جای خالی خودروهای پرمیوم و لوکس در سبد خودروسازان همواره خالی است.
علی شکوهی، کارشناس صنعت خودرو در این خصوص با طرح این پرسش که هدف از انجام قرعه کشی باید در وهله نخست مشخص شود، می گوید: وقتی قرعه کشی انجام و تعداد بسیار محدود عرضه می شود تقاضای موجود را پاسخ نمی دهد ضمن آن که قرعه کشی برای قسمتی از بازار انجام شده که در حدود 85 تا 90 درصد بازار را شامل شده و آن نیز خودروهای زیر 200 میلیون تومان است.
شکوهی با تاکید بر این که افزایش قیمت های اخیر باعث شد تا این میزان از بازار در اختیار این خودروها قرار گیرد، تصریح می کند: پیش از افزایش قیمت 95 درصد بازار در اختیار خودروهای زیر 150 تا 200 میلیون تومان بود که در حال حاضر با نوسان قیمت ها این میزان به شدت کاهش یافته است.
این کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر این که قرعه کشی خودرو هیچ تاثیری بر کاهش قیمت و همچنین کاهش تقاضاهای خودروهای پرمیوم نخواهد داشت، اظهار می کند: مخاطب این دسته از خودروها متفاوت بوده و همواره رفتارهای متفاوتی از خریداران این خودروها شاهد هستیم و هرکدام از این دسته از خریداران الگوهای خاصی برای خرید خودرو و حتی روش های خرید دارند.
شکوهی ادامه می دهد: این بازه بیشتر شامل مصرف کننده نهایی می شود که در دهک 6 و 7 جامعه قراردارند به انضمام واسطه هایی که در این بازار قرار دارند به طوری که بر اساس اخرین آمار اعلامی، حدود 70 درصد ثبت نام کنندگان از واسطه های بازار بودند که این امر نشان می دهد قرعه کشی ها هم نمی تواند دست دلالان را از بازار کوتاه کند.
وی بر تغییر در ساختار مدیریتی صنعت خودرو تاکید و اظهار می کند: این تغییرات در نهایت باعث می شود تا خودرو به درستی به دست مصرف کننده نهایی برسد این در حالیست که با وضعیت فعلی حاکم بر کشور برگزاری چند دوره قرعه کشی نیز نمی تواند مشکلی را حل کند.
شکوهی با اشاره به بازشدن پای دلالان به خرید و فروش حواله های خودرو همزمان با انجام قرعه کشی روز گذشته می گوید: قرعه کشی ها به هیچ عنوان موفقیتی در زمینه قطع کردن دست دلالان از بازار خودرو ، رساندن خودرو به دست مصرف کننده واقعی، مدیریت بازار و قیمت گذاری درست به دست نیاورده است.
این کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر این که تمایل مردم به خودروهای شاسی بلند و همچنین لوکس در سال های گذشته افزایش یافته است، می گوید: هنوز خودروسازان داخلی در این بخش ها با کاستی هایی روبرو هستند بنابراین همه خودروهای مورد نیاز خودروهایی نیست که مورد پسند مردم باشد و جای خالی خودروهای پرمیوم و لوکس در سبد خودروسازان همواره خالی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها