کد خبر:
۱۲۵۶۳۳ ۰۹:۰۸
۱۳۹۹/۰۳/۲۰
نیازی که نادیده گرفته شد
جای خالی خودروهای پرمیوم و لوکس در سبد خودروسازان
پدال نیوز: بخشی از نیاز مصرف کنندگان خودرو که در قرعه کشی خودروها نادیده گرفته شد، خودروهای پرمیوم و لوکس بود. خودروهایی که همواره جای آن ها در سبد تولید خودروسازان خالی بوده و حتی در موضوع تامین نیاز مصرف کنندگان نیز نادیده گرفته شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، کارشناسان صنعت خودرو معتقدند روش قرعه کشی انجام شده نه تنها منجر به حذف دلالان و واسطه ها از بازار خودرو نشده بلکه بخشی از نیاز مصرف کنندگان واقعی که شامل خودروهای لوکس و حتی پرمیوم است، نادیده گرفته شده است. هرچند این ایراد به صنعت خودرو و عدم تنوع محصولات باز می گردد اما با این حال نشان داد سیاست در پیش گرفته مبنی بر قرعه کشی خودرو با هدف توزیع عادلانه خودرو چندان سیاست درستی نبوده است.
علی شکوهی، کارشناس صنعت خودرو در این خصوص با طرح این پرسش که هدف از انجام قرعه کشی باید در وهله نخست مشخص شود، می گوید: وقتی قرعه کشی انجام و تعداد بسیار محدود عرضه می شود تقاضای موجود را پاسخ نمی دهد ضمن آن که قرعه کشی برای قسمتی از بازار انجام شده که در حدود 85 تا 90 درصد بازار را شامل شده و آن نیز خودروهای زیر 200 میلیون تومان است.
شکوهی با تاکید بر این که افزایش قیمت های اخیر باعث شد تا این میزان از بازار در اختیار این خودروها قرار گیرد، تصریح می کند: پیش از افزایش قیمت 95 درصد بازار در اختیار خودروهای زیر 150 تا 200 میلیون تومان بود که در حال حاضر با نوسان قیمت ها این میزان به شدت کاهش یافته است.
این کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر این که قرعه کشی خودرو هیچ تاثیری بر کاهش قیمت و همچنین کاهش تقاضاهای خودروهای پرمیوم نخواهد داشت، اظهار می کند: مخاطب این دسته از خودروها متفاوت بوده و همواره رفتارهای متفاوتی از خریداران این خودروها شاهد هستیم و هرکدام از این دسته از خریداران الگوهای خاصی برای خرید خودرو و حتی روش های خرید دارند.
شکوهی ادامه می دهد: این بازه بیشتر شامل مصرف کننده نهایی می شود که در دهک 6 و 7 جامعه قراردارند به انضمام واسطه هایی که در این بازار قرار دارند به طوری که بر اساس اخرین آمار اعلامی، حدود 70 درصد ثبت نام کنندگان از واسطه های بازار بودند که این امر نشان می دهد قرعه کشی ها هم نمی تواند دست دلالان را از بازار کوتاه کند.
وی بر تغییر در ساختار مدیریتی صنعت خودرو تاکید و اظهار می کند: این تغییرات در نهایت باعث می شود تا خودرو به درستی به دست مصرف کننده نهایی برسد این در حالیست که با وضعیت فعلی حاکم بر کشور برگزاری چند دوره قرعه کشی نیز نمی تواند مشکلی را حل کند.
شکوهی با اشاره به بازشدن پای دلالان به خرید و فروش حواله های خودرو همزمان با انجام قرعه کشی روز گذشته می گوید: قرعه کشی ها به هیچ عنوان موفقیتی در زمینه قطع کردن دست دلالان از بازار خودرو ، رساندن خودرو به دست مصرف کننده واقعی، مدیریت بازار و قیمت گذاری درست به دست نیاورده است.
این کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر این که تمایل مردم به خودروهای شاسی بلند و همچنین لوکس در سال های گذشته افزایش یافته است، می گوید: هنوز خودروسازان داخلی در این بخش ها با کاستی هایی روبرو هستند بنابراین همه خودروهای مورد نیاز خودروهایی نیست که مورد پسند مردم باشد و جای خالی خودروهای پرمیوم و لوکس در سبد خودروسازان همواره خالی است.
علی شکوهی، کارشناس صنعت خودرو در این خصوص با طرح این پرسش که هدف از انجام قرعه کشی باید در وهله نخست مشخص شود، می گوید: وقتی قرعه کشی انجام و تعداد بسیار محدود عرضه می شود تقاضای موجود را پاسخ نمی دهد ضمن آن که قرعه کشی برای قسمتی از بازار انجام شده که در حدود 85 تا 90 درصد بازار را شامل شده و آن نیز خودروهای زیر 200 میلیون تومان است.
شکوهی با تاکید بر این که افزایش قیمت های اخیر باعث شد تا این میزان از بازار در اختیار این خودروها قرار گیرد، تصریح می کند: پیش از افزایش قیمت 95 درصد بازار در اختیار خودروهای زیر 150 تا 200 میلیون تومان بود که در حال حاضر با نوسان قیمت ها این میزان به شدت کاهش یافته است.
این کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر این که قرعه کشی خودرو هیچ تاثیری بر کاهش قیمت و همچنین کاهش تقاضاهای خودروهای پرمیوم نخواهد داشت، اظهار می کند: مخاطب این دسته از خودروها متفاوت بوده و همواره رفتارهای متفاوتی از خریداران این خودروها شاهد هستیم و هرکدام از این دسته از خریداران الگوهای خاصی برای خرید خودرو و حتی روش های خرید دارند.
شکوهی ادامه می دهد: این بازه بیشتر شامل مصرف کننده نهایی می شود که در دهک 6 و 7 جامعه قراردارند به انضمام واسطه هایی که در این بازار قرار دارند به طوری که بر اساس اخرین آمار اعلامی، حدود 70 درصد ثبت نام کنندگان از واسطه های بازار بودند که این امر نشان می دهد قرعه کشی ها هم نمی تواند دست دلالان را از بازار کوتاه کند.
وی بر تغییر در ساختار مدیریتی صنعت خودرو تاکید و اظهار می کند: این تغییرات در نهایت باعث می شود تا خودرو به درستی به دست مصرف کننده نهایی برسد این در حالیست که با وضعیت فعلی حاکم بر کشور برگزاری چند دوره قرعه کشی نیز نمی تواند مشکلی را حل کند.
شکوهی با اشاره به بازشدن پای دلالان به خرید و فروش حواله های خودرو همزمان با انجام قرعه کشی روز گذشته می گوید: قرعه کشی ها به هیچ عنوان موفقیتی در زمینه قطع کردن دست دلالان از بازار خودرو ، رساندن خودرو به دست مصرف کننده واقعی، مدیریت بازار و قیمت گذاری درست به دست نیاورده است.
این کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر این که تمایل مردم به خودروهای شاسی بلند و همچنین لوکس در سال های گذشته افزایش یافته است، می گوید: هنوز خودروسازان داخلی در این بخش ها با کاستی هایی روبرو هستند بنابراین همه خودروهای مورد نیاز خودروهایی نیست که مورد پسند مردم باشد و جای خالی خودروهای پرمیوم و لوکس در سبد خودروسازان همواره خالی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقیهای آمریکا زیر ضرب تعرفه واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار تولید تسلا در آمریکا مختل شد دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان انحراف خودرو از جاده مصرف لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود