کد خبر:
۱۲۵۶۳۲ ۰۹:۰۷
۱۳۹۹/۰۳/۲۰
سردار حاجیزاده:
تجربیات تحقیقاتیمان را به منتقل خواهیم کرد
پدال نیوز- فرمانده نیروی هوافضای سپاه با بیان اینکه تجربیات تحقیقاتیمان را به خودروسازان منتقل خواهیم کرد، تاکید کرد: در بحث افزایش کیفی، ارزان سازی، کاهش مصرف سوخت و بومی سازی قطعات باید اقدامات بیشتری صورت گیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، سردار امیرعلی حاجی زاده در نشست با سرپرست و معاونان وزارت صنعت، معدن و تجارت و مدیران عامل صنایع خودروسازی کشور با بیان اینکه دشمنان ما با برنامه، صنعت خودروسازی کشور را تحریم کردند و ما تبعات آن را در سالهای 97 و 98 با دپوی خودروهای ناقص در پارکینگها مشاهده کردیم، اظهار داشت: اما حرکت خوبی که در وزارت صمت و صنایع خودروسازی برای قطع وابستگی صورت گرفت موجب شد امروز این مشکل را نداریم اگرچه هنوز در بحث کیفی و خلق ایده و تبدیل آن به محصول در صنعت خودروسازی مشکلاتی داریم.
** در زمینه عکسهای ماهوارهای میتوانیم به بخش معدن کمک کنیم
سردار حاجی زاده با بیان این که هم افزایی و استفاده از داشتههای یکدیگر موجب خدمت به تولید کشور میشود، گفت: در حوزه معدن تجهیزاتی داریم که در بخش اکتشاف کمک خواهد کرد ضمن این که در حوزه توانمندیهای فضایی و عکسهای ماهوارهای میتوانیم به بخش معدن کمک کنیم به طور نمونه یکی از سازمانها برای نقشه برداری محدودهای معدنی، 6 تا 7 ماه زمان پیش بینی کرده بود که ما با استفاده از امکانات پروازی 5 تا 6 روز انجام دادیم.
** تجربیات تحقیقاتیمان را به خودروسازان منتقل خواهیم کرد
فرمانده نیروی هوافضای سپاه ادامه داد: در حوزه خودرو اقداماتی انجام شده که رو به جلو بوده و اخیرا تصمیم گیری شد کمیتههایی مشترک تشکیل شود از این رو در حوزه خودرو تجربیات خود را در بخش تحقیقات منتقل خواهیم کرد ضمن این که در بحث افزایش کیفی، ارزان سازی، کاهش مصرف سوخت و بومی سازی قطعات باید اقدامات بیشتری صورت گیرد.
** در بعضی موارد نیاز به ورود فیزیکی ما نیست
وی افزود: در حوزه الکتریک و الکترونیک مجموعه ما توانمند است و میتواند تجربیات خود را در رفع کاستیهای موجود ارائه کند البته شاید در بعضی از موارد نیاز به ورود فیزیکی ما نباشد و فقط تجربیات و اطلاعات خود را منتقل کنیم.
سردار حاجی زاده گفت: اگر قطعه ساز، انحصاری شود این شروع فساد و اذیت کردن قطعه ساز خواهد بود ما در تجربههای دفاعی خود هیچ وقت کاری نکردیم که تامین کننده و سازنده انحصاری شود.
به گزارش فارس، مخاطبان خبرگزاری فارس با ثبت سوژههای متعددی در فارس من تاکنون بارها خواستار ورود سپاه و نیروهای مسلح به صنعت خودروسازی برای جبران کاستیهای این حوزه شدهاند که یکی از سوژههای ثبت شده تحت عنوان «سپاه برای جبران ضعف صنعت خودروسازی ورود کند» تاکنون به حدود 29 هزار امضا رسیده است.
** در زمینه عکسهای ماهوارهای میتوانیم به بخش معدن کمک کنیم
سردار حاجی زاده با بیان این که هم افزایی و استفاده از داشتههای یکدیگر موجب خدمت به تولید کشور میشود، گفت: در حوزه معدن تجهیزاتی داریم که در بخش اکتشاف کمک خواهد کرد ضمن این که در حوزه توانمندیهای فضایی و عکسهای ماهوارهای میتوانیم به بخش معدن کمک کنیم به طور نمونه یکی از سازمانها برای نقشه برداری محدودهای معدنی، 6 تا 7 ماه زمان پیش بینی کرده بود که ما با استفاده از امکانات پروازی 5 تا 6 روز انجام دادیم.
** تجربیات تحقیقاتیمان را به خودروسازان منتقل خواهیم کرد
فرمانده نیروی هوافضای سپاه ادامه داد: در حوزه خودرو اقداماتی انجام شده که رو به جلو بوده و اخیرا تصمیم گیری شد کمیتههایی مشترک تشکیل شود از این رو در حوزه خودرو تجربیات خود را در بخش تحقیقات منتقل خواهیم کرد ضمن این که در بحث افزایش کیفی، ارزان سازی، کاهش مصرف سوخت و بومی سازی قطعات باید اقدامات بیشتری صورت گیرد.
** در بعضی موارد نیاز به ورود فیزیکی ما نیست
وی افزود: در حوزه الکتریک و الکترونیک مجموعه ما توانمند است و میتواند تجربیات خود را در رفع کاستیهای موجود ارائه کند البته شاید در بعضی از موارد نیاز به ورود فیزیکی ما نباشد و فقط تجربیات و اطلاعات خود را منتقل کنیم.
سردار حاجی زاده گفت: اگر قطعه ساز، انحصاری شود این شروع فساد و اذیت کردن قطعه ساز خواهد بود ما در تجربههای دفاعی خود هیچ وقت کاری نکردیم که تامین کننده و سازنده انحصاری شود.
به گزارش فارس، مخاطبان خبرگزاری فارس با ثبت سوژههای متعددی در فارس من تاکنون بارها خواستار ورود سپاه و نیروهای مسلح به صنعت خودروسازی برای جبران کاستیهای این حوزه شدهاند که یکی از سوژههای ثبت شده تحت عنوان «سپاه برای جبران ضعف صنعت خودروسازی ورود کند» تاکنون به حدود 29 هزار امضا رسیده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟