کد خبر:
۱۲۵۵۲۰ ۱۴:۱۲
۱۳۹۹/۰۳/۱۸
راه حل معضل «اضطراب پيمايش» /
ساخت اجباري جايگاه شارژ
پدال نیوز: ساخت جايگاه شارژ خودروهاي برقي در كنار پمپ بنزين هاي آلمان اجباري مي شود. يكي از بزرگترين اضطراب هاي متداول، نرسيدن به پمپ بنزين و ماندن در راه است. اين اضطراب براي دارندگان خودروهاي تمام برقي شديدتر است. فكرش را بكنيد دبه هم نمي توانيد دستتان بگيريد!
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ به تدريج ظاهر پمپ بنزين ها در آلمان، تغيير خواهند كرد. اين گامي كه اكنون كشور آلمان برداشته، گامي بلند براي توسعه و گسترش استفاده از خودروهاي برقي است.
در برنامه ي بازگشت به حالت عادي وضعيت اقتصادي كشور بعد از شيوع جهاني كرونا، 146 ميليارد دلار به بهبود اقتصادي اختصاص پيدا كرده و در اين برنامه، يكي از الزامات، ايجاد جايگاه شارژ خودروي برقي در پمپ بنزين هاي آلمان است. يكي از اهداف اين برنامه، حركت سريع تر و گذار به سمت خودروهاي با آلايندگي صفر است. در حقيقت بر اساس اين بسته مشوق، علاوه بر اقداماتي كه به خريد خودروهاي برقي و كم آلاينده منجر مي شود، ماليات هاي سنگيني براي خريد خودروهاي شاسي بلند بنزين سوز در نظر گرفته شده است.
در اين بسته هاي تشويقي، براي كساني كه خودروهاي برقي خريداري كنند 6800 دلار يارانه (سوبسيد) در نظر گرفته شده است. در ايالات متحده، حكومت فدرالي اين كشور اعتباري معادل 7500 دلار معافيت مالياتي براي خريداران خودروهاي برقي به تصويب رسانده است. البته براي خودروسازان، اين سوبسيد سقفي دارد و اگر تعداد خودروهاي برقي فروخته شده در هر خودروساز به اين سقف برسد، در اصطلاح به آن «دوره غروب» sunset period مي گويند كه از ديگر اين سوبسيد شامل حال آن خودروساز نمي شود. جنرال موتورز و تسلا اولين خودروسازان بودند كه به اين سقف رسيدند.
زيرساخت شارژ خودروهاي برقي يكي از بزرگترين موانعي بود كه به خوبي در پژوهش ها، مورد توجه قرار گرفت و نشان داد براي رونق خودروهاي برقي، حتماً بايد معضل «اضطراب پيمايش» حل شود. يعني صاحب يك خودروي برقي نبايد دچار وحشت نرسيدن به جايگاه شارژ شود.
با اين وصف، شركت هاي خصوصي و خودروسازان خودشان به دنبال چاره بوده و در حال سرمايه گذاري براي ايجاد شبكه هاي شارژ باتري خودرو در سرتاسر ايالات متحده و در سطح جهان بوده اند. تعداد زيادي از خودروسازان در طرح «شبكه آيونيتي اروپا» مشاركت كرده اند. در اين طرح، مهم نيست كه مدل يا برند خودرو چه باشد، اين شبكه، تمامي خودروهاي برقي را در جايگاه خود شارژ مي كند. اين شبكه تا پايان سال 2020 به 400 جايگاه شارژ مي رسد اما هدف اين است كه به ازاي هر 75 مايل يك جايگاه در سراسر بزرگراه هاي اروپا ايجاد شود.
در برنامه ي بازگشت به حالت عادي وضعيت اقتصادي كشور بعد از شيوع جهاني كرونا، 146 ميليارد دلار به بهبود اقتصادي اختصاص پيدا كرده و در اين برنامه، يكي از الزامات، ايجاد جايگاه شارژ خودروي برقي در پمپ بنزين هاي آلمان است. يكي از اهداف اين برنامه، حركت سريع تر و گذار به سمت خودروهاي با آلايندگي صفر است. در حقيقت بر اساس اين بسته مشوق، علاوه بر اقداماتي كه به خريد خودروهاي برقي و كم آلاينده منجر مي شود، ماليات هاي سنگيني براي خريد خودروهاي شاسي بلند بنزين سوز در نظر گرفته شده است.
در اين بسته هاي تشويقي، براي كساني كه خودروهاي برقي خريداري كنند 6800 دلار يارانه (سوبسيد) در نظر گرفته شده است. در ايالات متحده، حكومت فدرالي اين كشور اعتباري معادل 7500 دلار معافيت مالياتي براي خريداران خودروهاي برقي به تصويب رسانده است. البته براي خودروسازان، اين سوبسيد سقفي دارد و اگر تعداد خودروهاي برقي فروخته شده در هر خودروساز به اين سقف برسد، در اصطلاح به آن «دوره غروب» sunset period مي گويند كه از ديگر اين سوبسيد شامل حال آن خودروساز نمي شود. جنرال موتورز و تسلا اولين خودروسازان بودند كه به اين سقف رسيدند.
زيرساخت شارژ خودروهاي برقي يكي از بزرگترين موانعي بود كه به خوبي در پژوهش ها، مورد توجه قرار گرفت و نشان داد براي رونق خودروهاي برقي، حتماً بايد معضل «اضطراب پيمايش» حل شود. يعني صاحب يك خودروي برقي نبايد دچار وحشت نرسيدن به جايگاه شارژ شود.
با اين وصف، شركت هاي خصوصي و خودروسازان خودشان به دنبال چاره بوده و در حال سرمايه گذاري براي ايجاد شبكه هاي شارژ باتري خودرو در سرتاسر ايالات متحده و در سطح جهان بوده اند. تعداد زيادي از خودروسازان در طرح «شبكه آيونيتي اروپا» مشاركت كرده اند. در اين طرح، مهم نيست كه مدل يا برند خودرو چه باشد، اين شبكه، تمامي خودروهاي برقي را در جايگاه خود شارژ مي كند. اين شبكه تا پايان سال 2020 به 400 جايگاه شارژ مي رسد اما هدف اين است كه به ازاي هر 75 مايل يك جايگاه در سراسر بزرگراه هاي اروپا ايجاد شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!