کد خبر:
۱۲۵۲۶۵ ۱۰:۳۸
۱۳۹۹/۰۳/۱۳
دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان مطرح کرد:
تحقق جهش تولید به شرط تامین ارز و مواد اولیه
پدال نیوز- دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان گفت: دستیابی به شعار جهش تولید در صنعت خودروسازی به شرط تامین ارز و مواد اولیه امکانپذیر است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، آرش محبینژاد افزود: جهش تولید فقط افزایش تیراژ خودروها نیست، بلکه ارتقای کیفیت و تنوع خودروها را نیز شامل میشود.
به گفته این مقام صنفی، دستیابی به جهش تولید نیازمند پیش نیازها و آمادگیهایی است که از جمله آنها رفع مشکلات قطعهسازان است.
وی، مشکلات چهارگانه اصلی این صنعت را شامل کمبود نقدینگی، اصلاح قیمتهای فروش قطعات، دشواری تامین مواد اولیه داخلی و خارجی و تسویه خریدهای اعتباری مدتدار عنوان کرد و گفت: اگر روند تامین و تخصیص ارز و همچنین روند تامین مواد اولیه به شیوه دشوار کنونی پیش برود، دستیابی به هدف جهش تولید محقق نمیشود.
محبی نژاد خاطرنشان کرد: اگر شاهد تغییر رویه در عملکرد نظام بانکی در تامین ارز واحدهای قطعه ساز و تامین نقدینگی مورد نیازشان باشیم، بخش خصوصی توان و صلاحیت تحقق جهش تولید را دارد.
وی گفت: اکنون قطعه سازان علاوه بر تامین ارز به صورت تهاتری، تامین ارز متقاضی و گزینه «بدون انتقال ارز» را نیز پیگیری میکنند که در مورد آخر، بانک مرکزی با تامین ارز بدون ذکر منشا آن مخالف است.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان بیان داشت: اگر گزینه واردات بدون انتقال ارز اجرایی میشد، بسیاری از ارزهایی که دست اشخاص حقیقی و حقوقی است میتوانست در چرخه اقتصادی وارد شده و از آنها به خوبی استفاده شود.
محبی نژاد یادآور شد: به ویژه اکنون که در شرایط تحریم به سر میبریم، حجم زیادی از ارز وجود دارد که افراد نمیتوانند منشا مشخص آن را ارائه کنند.
وی بیانداشت: بانک مرکزی همواره تاکید ویژهای روی مشخص بودن منشا ارزها داشته، این در حالی است که در این صورت برای تحریمکنندگان نیز منشا ارزها مشخص میشود و دیگر نمیتوان به دور زدن تحریمها ادامه داد، اما در عین حال بانک مرکزی نیز نگران از دست رفتن ارزها و از کنترل خارج شدن آنهاست.
به گزارش ایرنا، دسته بندی کالاها به دو بخش کالاهای مشمول ارز مبادلهای و ارز آزاد سبب شد برخی واردکنندگان، ارز مورد نیاز خود برای خرید کالا را از بازار آزاد تهیه کنند که به این شیوه واردات بدون انتقال ارز می گفتند.
واردات بدون انتقال ارز شیوهای بود که سالها فعالان اقتصادی از این راه کالاهایی را وارد میکردند که دولت بابت آنها گشایش اعتبار اسنادی (ال. سی) انجام نمیداد و این روش بهویژه در زمان تحریمها که نقل و انتقال مالی به سختی انجام می شد کارساز بود.
پیشتر معاون طرح و برنامه وزارت صنعت، معدن و تجارت، اهداف کمی تولید گروه محصولات منتخب در بخش صنعت را در سال جهش تولید اعلام کرد که بر پایه آن، تولید یک میلیون و 200 هزار دستگاه خودروی سواری و وانت از سوی خودروسازان برنامهریزی شده است.
به گفته این مقام صنفی، دستیابی به جهش تولید نیازمند پیش نیازها و آمادگیهایی است که از جمله آنها رفع مشکلات قطعهسازان است.
وی، مشکلات چهارگانه اصلی این صنعت را شامل کمبود نقدینگی، اصلاح قیمتهای فروش قطعات، دشواری تامین مواد اولیه داخلی و خارجی و تسویه خریدهای اعتباری مدتدار عنوان کرد و گفت: اگر روند تامین و تخصیص ارز و همچنین روند تامین مواد اولیه به شیوه دشوار کنونی پیش برود، دستیابی به هدف جهش تولید محقق نمیشود.
محبی نژاد خاطرنشان کرد: اگر شاهد تغییر رویه در عملکرد نظام بانکی در تامین ارز واحدهای قطعه ساز و تامین نقدینگی مورد نیازشان باشیم، بخش خصوصی توان و صلاحیت تحقق جهش تولید را دارد.
وی گفت: اکنون قطعه سازان علاوه بر تامین ارز به صورت تهاتری، تامین ارز متقاضی و گزینه «بدون انتقال ارز» را نیز پیگیری میکنند که در مورد آخر، بانک مرکزی با تامین ارز بدون ذکر منشا آن مخالف است.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان بیان داشت: اگر گزینه واردات بدون انتقال ارز اجرایی میشد، بسیاری از ارزهایی که دست اشخاص حقیقی و حقوقی است میتوانست در چرخه اقتصادی وارد شده و از آنها به خوبی استفاده شود.
محبی نژاد یادآور شد: به ویژه اکنون که در شرایط تحریم به سر میبریم، حجم زیادی از ارز وجود دارد که افراد نمیتوانند منشا مشخص آن را ارائه کنند.
وی بیانداشت: بانک مرکزی همواره تاکید ویژهای روی مشخص بودن منشا ارزها داشته، این در حالی است که در این صورت برای تحریمکنندگان نیز منشا ارزها مشخص میشود و دیگر نمیتوان به دور زدن تحریمها ادامه داد، اما در عین حال بانک مرکزی نیز نگران از دست رفتن ارزها و از کنترل خارج شدن آنهاست.
به گزارش ایرنا، دسته بندی کالاها به دو بخش کالاهای مشمول ارز مبادلهای و ارز آزاد سبب شد برخی واردکنندگان، ارز مورد نیاز خود برای خرید کالا را از بازار آزاد تهیه کنند که به این شیوه واردات بدون انتقال ارز می گفتند.
واردات بدون انتقال ارز شیوهای بود که سالها فعالان اقتصادی از این راه کالاهایی را وارد میکردند که دولت بابت آنها گشایش اعتبار اسنادی (ال. سی) انجام نمیداد و این روش بهویژه در زمان تحریمها که نقل و انتقال مالی به سختی انجام می شد کارساز بود.
پیشتر معاون طرح و برنامه وزارت صنعت، معدن و تجارت، اهداف کمی تولید گروه محصولات منتخب در بخش صنعت را در سال جهش تولید اعلام کرد که بر پایه آن، تولید یک میلیون و 200 هزار دستگاه خودروی سواری و وانت از سوی خودروسازان برنامهریزی شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها