کد خبر:
۱۲۵۲۵۷ ۱۰:۲۶
۱۳۹۹/۰۳/۱۳
تغییرات مدیریتی در فولکس
پدال نیوز: ماتیاس رابه، مدیر فعلی بخش فناوری فولکسواگن در راستای برنامه انتقال درون سازمانی نیروی کار بهعنوان مدیر جدید بخش مهندسی بنتلی انتخاب شد......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیایاقتصاد : ماتیاس رابه، مدیر فعلی بخش فناوری فولکسواگن در راستای برنامه انتقال درون سازمانی نیروی کار بهعنوان مدیر جدید بخش مهندسی بنتلی انتخاب شد و قرار است از ماه آگوست جایگزین ورنر تیتز شود و پس از آن تیتز در مقامی دیگر بهعنوان قائممقام جدید واحد تحقیق و توسعه برند سئات فعالیت کند.
رابه از سال ۱۹۸۸ در گروه فولکسواگن فعالیت داشته و پیشتر در سالهای ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۹ مدیر فنی سئات بوده است. وی در آخرین مسوولیت خود که حدودا یک سال به طول انجامید مدیر بخش فناوری فولکسواگن بود و گلف جیتیای و هاچبک جدید ایدی ۳ از پروژههای او بهشمار میروند. را به در مدت حضورش در سئات به تولید آیبیزا و لئون و توسعه خودروهای شاسیبلند این برند کمک کرده است. به علاوه وی تاثیر مستقیمی بر عرضه اولین خودروی تمامبرقی سئات داشته است. آدرین هالمارک، مدیر بنتلی در مورد رابه گفت: «طیف گسترده تجربیات پیشین او شامل توسعه بهترین فناوریها، بسیار برای ما ارزشمند است.»
رابه از سال ۱۹۸۸ در گروه فولکسواگن فعالیت داشته و پیشتر در سالهای ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۹ مدیر فنی سئات بوده است. وی در آخرین مسوولیت خود که حدودا یک سال به طول انجامید مدیر بخش فناوری فولکسواگن بود و گلف جیتیای و هاچبک جدید ایدی ۳ از پروژههای او بهشمار میروند. را به در مدت حضورش در سئات به تولید آیبیزا و لئون و توسعه خودروهای شاسیبلند این برند کمک کرده است. به علاوه وی تاثیر مستقیمی بر عرضه اولین خودروی تمامبرقی سئات داشته است. آدرین هالمارک، مدیر بنتلی در مورد رابه گفت: «طیف گسترده تجربیات پیشین او شامل توسعه بهترین فناوریها، بسیار برای ما ارزشمند است.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود