آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۵۱۷۸
۲۱:۴۶
۱۳۹۹/۰۳/۱۱
مدیر عامل ایران خودرو پاسخ داد:

علت عرضه نشدن خودروهای گازسوز در پیش فروش چیست؟

پدال نیوز- مدیر عامل ایران خودرو گفت: فرآیند تولید موتور گاز سوز به مرور زمان طی و روند تولید آن نیز آغاز خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، فرشاد مقیمی مدیر عامل ایران خودرو در خصوص روند تولید داخلی خودرو، گفت: خوشبختانه با تمام مسائل و تحریم‌هایی که داشتیم،  در اردیبهشت ماه توانستیم روال تولید خودرو را در گروه صنعتی ایران خودرو بشکنیم، این روند را در خرداد ماه ادامه خواهیم داد و خوشبختانه بیش از 51 هزار خودرو در اردیبهشت ماه توانستیم تولید کنیم.

مدیر عامل ایران خودرو ادامه داد: خوشبختانه با اقداماتی که وزارت صمت در پیش گرفته، همه محدودیت‌ها من باب این است که خودرو را به دست مصرف کننده برسانیم. هم اکنون بحث پیش فروش فوق العاده خودرو را داریم که روز‌های پایانی را سپری می‌کند. براساس برنامه‌ریزی که صورت گرفته این قرعه کشی شنبه انجام  و بلافاصله اسامی افراد برنده اعلام خواهد شد.

مقیمی افزود: بلافاصله پس از آن در هفته آینده وارد مرحله پیش فروش خواهیم شد. 45 هزار خودرو پیش فروش عرضه خواهد شد و بلافاصله پس از آن در هفته آتی، بحث مربوط به مشارکت در تولید را عرضه خواهیم کرد تا بتوانیم روند کاهش قیمت خودرو را ادامه دهیم.

مدیر عامل ایران خودرو گفت: با حضور تمام دستگاه‌های نظارتی، قرعه کشی خودرو انجام خواهد شد. هفته آینده پس از اعلام برنده‌ها مرحله پیش فروش اجرایی خواهد شد که در آنجا خودرو‌های بیشتری عرضه خواهیم کرد.

چرا خودرو‌های گازسوز عرضه نشد
این مقام مسئول در پاسخ به سوال خبرنگار  باشگاه خبرنگاران جوان مبنی بر علت عدم عرضه خودرو‌های گازسوز در فهرست خودروهای ثبت نامی پاسخ داد: اقداماتی را راجع به ارتقا موتور‌ها اجرایی کرده‌ایم که در سال 98 توانستیم خودرو tu3 و tu4 و خودرو ملی را که ef7 است ارتقا دهیم، نهایتا با همت همه همکاران توانستیم در هفته گذشته تاییدیه تولید را در موتور بنزینی بگیریم. 14 هزار خودرویی که در هفته گذشته عرضه شد از همین جنبه بود. فرآنید تولید موتور گاز سوز به مرور زمان طی و روند تولید آن آغاز خواهد شد.

آخرین وضعیت تولید خودروهای برقی
این مقام مسئول در پاسخ به سوال خبرنگار  باشگاه خبرنگاران جوان مبنی بر آخرین وضعیت تولید خودروهای برقی، گفت: برای تولید خودرو برقی، استاندارد یورو 5 را باید بررسی می‌کردیم که نهایتا تایید شد. تولید موتور برقی فرآیند مشخصی دارد و به شرکت تولیدکننده، برای تولید سپرده‌ایم. در بحث موتور الکترونیکی بحث‌های مختلفی داریم و باید بتوانیم به آن‌ها عمق تولید داخل بدهیم که در مجموعه تولیدی این پلتفرم را پیش رو داریم.

مدیرعامل ایران خودرو با بیان اینکه در حال حاضر خودرو‌ها بر اساس استاندارد‌ها تولید می‌شوند، گفت: قرار بود پژو 405 دیگر تولید نشود و هم اکنون تنها خودرو‌هایی 405 از پیش ثبت نام داشته‌اند را به فروش خواهیم رساند.

این مقام مسئول در ادامه در خصوص بحث اصلاح ساختار منابع انسانی، گفت: در کنار سایر ساختار‌ها که در کار داریم نکاتی را پیش‌بینی کرده‌ایم. یکی از نقاط قوت این است که هیچ همکاری را جداسازی نخواهیم کرد و نوع کار و شغل را مشخص خواهیم کرد و تنها افرادی که درجه بازنشستگی دارند تبدیل وضعیت می‌کنیم.

مقیمی گفت: هیچ تعدیلی در مجموعه ایران خودرو نخواهیم داشت. باید بتوانیم از توانمندی و پتانسیل در این گروه خودروسازی استفاده کنیم.

او در خصوص خودروهای ناقص کف کارخانه،  اظهار کرد: خیلی از این خودرو‌ها کسری یک یا 2 قطعه را دارند که این قطعات در گمرک جمهوری اسلامی است و قرار است ترخیص شوند. در ایام پیش رو افراد باید در محل کار حاضر باشند تا این خودروها تکمیل شوند و در اختیار مردم قرار بگیرند.

مدیرعامل ایران خودرو گفت: این نوید را می‌دهیم که در مجموع 30 هزار دستگاه باقی مانده را ظرف بازه زمانی یک تا 2 ماه به مردم تحویل دهیم.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه