آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۵۰۹۵
۱۳:۲۶
۱۳۹۹/۰۳/۱۰

تشریح علل سد راه نوسازی ناوگان اتوبوسرانی

پدال نیوز- مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری تهران درباره علت خرابی اتوبوس‌ها در فصل تابستان توضیحاتی داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگا خبرنگاران، محمود ترفع مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری تهران در تشریح علل خرابی اتوبوس‌های شرکت واحد در فصل تابستان گفت: یکی از مهمترین علت‌ها در خرابی اتوبوس‌های شرکت واحد این است که عمر مفید ناوگان به پایان رسیده و اتوبوس‌ها فرسوده هستند.

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری تهران با اشاره به اینکه عمر مفید اتوبوس‌های شرکت واحد اتوبوسرانی 10 سال است، گفت: در بحث نوسازی ناوگان اتوبوسرانی پایتخت با چند مشکل دست و پنجه نرم می‌کنیم که یکی از آن‌ها تحریم قطعات خودرو از سوی آمریکاست که موجب شده قطعه به دست ما نرسد.

ترفع با اشاره به نوسانات نرخ ارز در کشور گفت: نوسانات نرخ ارز در کشور سبب شد تا قیمت قطعات نیز به شکل وحشتناکی افزایش پیدا کند و این افزایش قیمت در مقابل روز‌هایی است که درآمد ما به شدت کاهش پیدا کرده است.

او در تشریح میزان کاهش درآمد‌های شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری تهران گفت: آمار‌ها نشان می‌دهد نسبت به مدت مشابه سال گذشته در این بازه زمانی 67 درصد از درآمد‌های ما کاهش پیدا کرده است.

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری تهران افزود: با شیوع ویروس کرونا در پایتخت مشکلات شرکت واحد اتوبوسرانی افزایش پیدا کرد و در مقابل آن نیز شهروندان از ما توقع سطح بالای خدمات را دارند که این موضوع خود موجب وارد شدن فشار مضاعف بر ناوگان اتوبوسرانی شهر تهران شده است.

ترفع با تأکید بر اینکه در شرایط کنونی لازم است دولت بیش از گذشته به شهرداری تهران در بخش ناوگان اتوبوسرانی کمک کند، گفت: در شرایط غیر کرونایی دولت در پرداخت یک سوم یارانه بلیت هر مسافر به وظیفه خود عمل نمی‌کرد و امروز نیز با شیوع ویروس کرونا ارائه شیوه نامه‌های حمل و نقلی نیز موجب افزایش هزینه‌ها شده است.

او تصریح کرد: اگر دولت شیوه‌نامه استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی در روز‌های کرونایی را ارائه می‌کند، از سوی دیگر باید هزینه آن را پرداخت کند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم می‌کند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمام‌چرخ‌محرک تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی می‌شود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران اسمارت #5 کراس‌اوور الکتریکی پریمیوم معرفی شد +تصاویر تاریخچه اولین کامیون دیزلی جهان هوندا گلدوینگ مدل 2025 به روز شد +تصاویر رنجرور ولوسیتی ادیشن اورفینچ رونمایی شد +تصاویر بررسی تخصصی پیکاپ اینفینیت اکسپلورر گروه ایران روور +تصاویر مقایسه سهند با اطلس سایپا +تصاویر و مشخصات کرمانی ها پیشتاز در عرصه تولید! سدان پرچم دار "چری" با پیشرانه کوچک تر رونمایی می شود لانگ بو 2025 معرفی شد +تصاویر بررسی ایندین چیفتین و چلنجر مدل 2025 +تصاویر قیمت عجیب آخرین سری تویوتا GR سوپرا مهلت شرکت در کمپین ترسیم آینده 2 تمدید شد تجربه رانندگی با بنتلی فلاینگ اسپور اسپید 2025 +تصاویر مقایسه سوزوکی جیمنی با لادا نیوا در دنیای آفرود +تصاویر