کد خبر:
۱۲۴۸۵۷ ۱۰:۰۷
۱۳۹۹/۰۳/۰۶
معضلی از معضلات صنعت خودرو
شركت های اجاره خودرو در تنگنا
پدال نیوز: صنعت اجاره خودرو در آمريكا تا مرحله توقف كامل پيش رفته است و چون اين صنعت بخشی از صنعت بزرگ خودروسازی در دنيا است، معضل در صنعت اجاره در حقيقت به معنی معضلی براي صنعت خودرو است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در شرايط عادی، كمپانی های اجاره خودرو، بيش از 10 درصد از فروش خودروهای نو در بازار آمريكا را به خود اختصاص می دهند كه چيزی حدود 1.7 تا 1.9 ميليون دستگاه خودرو است (بر اساس آمار فروش سال 2019). اما حالا نه تنها شرايط عادي نيست، بلكه با آن فاصله زيادی پيدا كرده است.
دو سوم گردش مالی شركت های اجاره خودرو نيز از اماكن فرودگاهی شكل می گيرد. بر اساس آمار تعداد افرادی كه از كابين بازرسی ورودی و خروجی فرودگاه ها عبور می كنند، از ماه آوريل تا ماه مه، تعداد پروازها 94 درصد كاهش داشته است. به همين دليل تعداد كسانی كه به خودروی اجاره ای نياز پيدا می كنند به همين نسبت سير نزولی داشته است.
از آن يك سوم باقی مانده ای كه به خودروی اجاره ای نياز پيدا می كنند و به اماكن فرودگاهی ربط ندارد، بيشتر مشتريانی هستند كه خودروی آنها در اثر تصادف زمين گير شده و شركت های بيمه ای بخشی يا همه هزينه های اجاره يك خودرو را با اين افراد می پردازد. و در اثر همه گير شدن ويروس كرونا و تعطيلی هاي سراسری، ميزان رفت و آمد مردم كمتر شده و در نتيجه تعداد تصادف ها كاهش يافته است. تا جايی كه شركت های بيمه ای در همين مدت كوتاه 7 ميليارد دلار از پول مردم را به آنها بازگردانده اند.
به زبان ساده تر، اكنون شركت های اجاره دهنده خودرو در تنگنای شديدی قرار دارند. چاره ای كه برای آنها باقی می ماند اين است كه از خريد خودروی نو برای ناوگان خود پرهيز كنند و بخشی از ناوگان دست دوم خود را در معرض فروش قرار دهند.
از ميان قربانيان اين تنگنا، شركت هرتز است كه جمعه گذشته اعلام ورشكستگی كرده و مشمول قوانين آن شده است. بنابراين در سال 2020 از اين شركت انتظار خريد خودروی نو نمی رود. در ماه آوريل هم اين شركت از عهده پرداخت به وام دهندگان و شركت هايی كه خودروی ليزينگ در اختيار اين شركت گذاشته اند برنيامده است، از جمله دالر اند تريفتی.
رقيب هرتز، آويس باجت Avis Budget از لحاظ مالی قدری در شرايط بهتری قرار دارد اما با اين حال در حال از دست دادن منابع مالی است طوری كه گفته است تا آخر سال (2020) خريد خودروی نو را تا 80 درصد كاهش خواهد داد.
حالا كه خريد خودروهای نو در اين كمپانی های اجاره خودرو تقريبا به صفر رسيده، آخر ماجرا نيست، چون دو شركت هرتز و آويس باجت به همراه يك شركت خصوصی ديگر به نام انترپرايز حالا به صدها هزار دستگاه خودرویی مواجه هستند كه روي دست شان مانده و نيازی به آن ندارند.
پاركينگ های خودرو در وزشگاه های كاليفرنيای جنوبی مثل استاديوم داجرز و استاديوم آنجل، گوش تا گوش پر از خودروهای اجاره اي است كه در معرض فروش قرار دارند و چون ويروس كرونا شيوع پيدا كرده فعلا بازی ها در اين استاديوم ها انجام نمی شود. اما اين خودروها نمی توانند در اين پاركينگ ها بمانند. صاحبان اين خودروها بايد بخش اعظم اين خودروها را كه حدود 1.5 ميليون دستگاه است، ظرف هفته های آينده بفروشند. جف شوستر، رئيس مؤسسه تحقيقات خودروی LMC می گويد: [شركت های اجاره خودرو] به اين خودروها نيازی ندارند، آنها به پول نقد نياز دارند.»
اما خود بازار خودروهای دست دوم از بازار خودروهاي اجاره اي وخيم تر است. زو رحيم از مديران كاكس اتومتيو Cox Automotive می گويد كه تا همين حالا صدها هزار خودروی اجاره به بازار دست دوم فروخته شده است. اندازه گيری عمق و ميزان اين رويكرد كار آسانی نيست. آمار موجود نشان مي دهد هرتز به تنهايی در بازار آمريكا 41 هزار دستگاه و در بازار اروپا 13 هزار دستگاه خودرو از ناوگان خود فروخته است. اما شيوع كرونا باعث تعطيلی نمايندگی ها و نمايشگاه های فروش خودرو شده و كار فروش خودروهای ناوگان اين شركت ها را با مشكل مواجه كرده است. اگر تعطيلی سراسری پيش نمی آمد و هرتز می توانست خودروهای خود را به موقع به فروش برساند كار به اعلام ورشكستگی نمی رسيد. آويس باجت هم می گويد كه تا اواسط ماه مارس، 35 هزار دستگاه از خودروهای ناوگانش را فروخته است.
با بازگشت فروش خودروهای دست دوم به روال عادی، برنامه چابك سازی شركت های اجاره خودرو نيز به حال عادی بازخواهد گشت. آويس باجت پيش بينی كرده است كه تا پايان ماه ژوئن، اين شركت 20 درصد لاغر خواهد شد. شوستر می گويد: «بازار خودروهای دست دوم با افزايش عرضه و جريان ورودی بالايی مواجه است كه روي قيمت اثر می گذارد و به اين بازار فشار وارد می آورد.»
كاهش قيمت خودروهای دست دوم در بازار، روی فروش خودروهای نو هم اثر می گذارد. اين آثار از چند جهت خواهد بود، يكی آن كه بخشی از سهم خريد خودروهای نو به سمت خودروهای دست دوم می رود چون مشتری مي تواند يك يا دو مدل پايين تر را با قيمت خيلی خوبی از بازار دست دوم خريداری كند. دوم آن كه درآمد خيلي از مردم در اثر شيوع ويروس كاهش پيدا كرده و به همين دليل، گرايش به خودروهای كم كاركرده بيشتر شده تا خودروهای صفر.
هيچ كدام از اين خبرها، براي خودروسازان جالب نيست. توليد و فروش آنها كاهش پيدا كرده، بدون آن كه هزينه های آنها كاهش پيدا كرده باشد.
دو سوم گردش مالی شركت های اجاره خودرو نيز از اماكن فرودگاهی شكل می گيرد. بر اساس آمار تعداد افرادی كه از كابين بازرسی ورودی و خروجی فرودگاه ها عبور می كنند، از ماه آوريل تا ماه مه، تعداد پروازها 94 درصد كاهش داشته است. به همين دليل تعداد كسانی كه به خودروی اجاره ای نياز پيدا می كنند به همين نسبت سير نزولی داشته است.
از آن يك سوم باقی مانده ای كه به خودروی اجاره ای نياز پيدا می كنند و به اماكن فرودگاهی ربط ندارد، بيشتر مشتريانی هستند كه خودروی آنها در اثر تصادف زمين گير شده و شركت های بيمه ای بخشی يا همه هزينه های اجاره يك خودرو را با اين افراد می پردازد. و در اثر همه گير شدن ويروس كرونا و تعطيلی هاي سراسری، ميزان رفت و آمد مردم كمتر شده و در نتيجه تعداد تصادف ها كاهش يافته است. تا جايی كه شركت های بيمه ای در همين مدت كوتاه 7 ميليارد دلار از پول مردم را به آنها بازگردانده اند.
به زبان ساده تر، اكنون شركت های اجاره دهنده خودرو در تنگنای شديدی قرار دارند. چاره ای كه برای آنها باقی می ماند اين است كه از خريد خودروی نو برای ناوگان خود پرهيز كنند و بخشی از ناوگان دست دوم خود را در معرض فروش قرار دهند.
از ميان قربانيان اين تنگنا، شركت هرتز است كه جمعه گذشته اعلام ورشكستگی كرده و مشمول قوانين آن شده است. بنابراين در سال 2020 از اين شركت انتظار خريد خودروی نو نمی رود. در ماه آوريل هم اين شركت از عهده پرداخت به وام دهندگان و شركت هايی كه خودروی ليزينگ در اختيار اين شركت گذاشته اند برنيامده است، از جمله دالر اند تريفتی.
رقيب هرتز، آويس باجت Avis Budget از لحاظ مالی قدری در شرايط بهتری قرار دارد اما با اين حال در حال از دست دادن منابع مالی است طوری كه گفته است تا آخر سال (2020) خريد خودروی نو را تا 80 درصد كاهش خواهد داد.
حالا كه خريد خودروهای نو در اين كمپانی های اجاره خودرو تقريبا به صفر رسيده، آخر ماجرا نيست، چون دو شركت هرتز و آويس باجت به همراه يك شركت خصوصی ديگر به نام انترپرايز حالا به صدها هزار دستگاه خودرویی مواجه هستند كه روي دست شان مانده و نيازی به آن ندارند.
پاركينگ های خودرو در وزشگاه های كاليفرنيای جنوبی مثل استاديوم داجرز و استاديوم آنجل، گوش تا گوش پر از خودروهای اجاره اي است كه در معرض فروش قرار دارند و چون ويروس كرونا شيوع پيدا كرده فعلا بازی ها در اين استاديوم ها انجام نمی شود. اما اين خودروها نمی توانند در اين پاركينگ ها بمانند. صاحبان اين خودروها بايد بخش اعظم اين خودروها را كه حدود 1.5 ميليون دستگاه است، ظرف هفته های آينده بفروشند. جف شوستر، رئيس مؤسسه تحقيقات خودروی LMC می گويد: [شركت های اجاره خودرو] به اين خودروها نيازی ندارند، آنها به پول نقد نياز دارند.»
اما خود بازار خودروهای دست دوم از بازار خودروهاي اجاره اي وخيم تر است. زو رحيم از مديران كاكس اتومتيو Cox Automotive می گويد كه تا همين حالا صدها هزار خودروی اجاره به بازار دست دوم فروخته شده است. اندازه گيری عمق و ميزان اين رويكرد كار آسانی نيست. آمار موجود نشان مي دهد هرتز به تنهايی در بازار آمريكا 41 هزار دستگاه و در بازار اروپا 13 هزار دستگاه خودرو از ناوگان خود فروخته است. اما شيوع كرونا باعث تعطيلی نمايندگی ها و نمايشگاه های فروش خودرو شده و كار فروش خودروهای ناوگان اين شركت ها را با مشكل مواجه كرده است. اگر تعطيلی سراسری پيش نمی آمد و هرتز می توانست خودروهای خود را به موقع به فروش برساند كار به اعلام ورشكستگی نمی رسيد. آويس باجت هم می گويد كه تا اواسط ماه مارس، 35 هزار دستگاه از خودروهای ناوگانش را فروخته است.
با بازگشت فروش خودروهای دست دوم به روال عادی، برنامه چابك سازی شركت های اجاره خودرو نيز به حال عادی بازخواهد گشت. آويس باجت پيش بينی كرده است كه تا پايان ماه ژوئن، اين شركت 20 درصد لاغر خواهد شد. شوستر می گويد: «بازار خودروهای دست دوم با افزايش عرضه و جريان ورودی بالايی مواجه است كه روي قيمت اثر می گذارد و به اين بازار فشار وارد می آورد.»
كاهش قيمت خودروهای دست دوم در بازار، روی فروش خودروهای نو هم اثر می گذارد. اين آثار از چند جهت خواهد بود، يكی آن كه بخشی از سهم خريد خودروهای نو به سمت خودروهای دست دوم می رود چون مشتری مي تواند يك يا دو مدل پايين تر را با قيمت خيلی خوبی از بازار دست دوم خريداری كند. دوم آن كه درآمد خيلي از مردم در اثر شيوع ويروس كاهش پيدا كرده و به همين دليل، گرايش به خودروهای كم كاركرده بيشتر شده تا خودروهای صفر.
هيچ كدام از اين خبرها، براي خودروسازان جالب نيست. توليد و فروش آنها كاهش پيدا كرده، بدون آن كه هزينه های آنها كاهش پيدا كرده باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر تولید آزمایشی KMC SHADOW کرمان موتور آغاز شد کرمان موتور؛ پیشرو در توسعه زیرساخت و آموزش خودروهای برقی آخرین قیمت خودرو کوییک در بازار اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رسوب قطعات خودرو در گمرک بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد تویوتا بر مدار رشد مذاکره فولکس واگن با واشنگتن لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور حمله دوباره ترامپ به خودروسازان سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده!