رفع مشکل بیمه رانندگان بازنشسته
حقوق همه رانندگان اتوبوسرانی تهران پرداخت شد
پدال نیوز- مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران توضیحاتی در مورد پرداخت حقوق رانندگان اتوبوس و مشکل بیمه رانندگان بازنشسته داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، محمود ترفع، مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران درباره مشکل بیمه رانندگان بازنشسته اظهارداشت: مطابق قانون، 4 درصد حق بیمه مشاغل سخت و زیان آور، باید هنگام بازنشستگی رانندگان اتوبوس به ماخذ قانونی سازمان تامین اجتماعی واریز شود.با وجود کمبود منابع مالی، تمام تلاش خود را کردیم تا به قولمان مبنی بر واریز حق بیمه این افراد در اردیبهشت عمل کنیم.
وی افزود: براساس وعده اعلام شده، هفته پیش 50 درصد و امروز هم 50 درصد دیگر اعتبار مورد نیاز را تامین کردیم.
وی با اشاره به اینکه در حال حاضر حدود 500 راننده بازنشسته مشمول 4 درصد بیمه مشاغل سخت و زیانآور هستند، افزود: اکنون تامین احکام بازنشستگی باید توسط سازمان تامین اجتماعی انجام گیرد ولی شهرداری به تعهدات خود در این زمینه عمل کرده است.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران درباره مطالبات حقوقی رانندگان خط 7 بی آر تی خاطر نشان کرد: حقوق این افراد قبل از ظهر امروز به صورت کامل پرداخت شده و در تلاش هستیم که مزایای آخر خدمت بازنشستگان را نیز با برنامه ریزیهای مالی طی روزهای آینده به سرانجام برسانیم.
وی افزود: براساس وعده اعلام شده، هفته پیش 50 درصد و امروز هم 50 درصد دیگر اعتبار مورد نیاز را تامین کردیم.
وی با اشاره به اینکه در حال حاضر حدود 500 راننده بازنشسته مشمول 4 درصد بیمه مشاغل سخت و زیانآور هستند، افزود: اکنون تامین احکام بازنشستگی باید توسط سازمان تامین اجتماعی انجام گیرد ولی شهرداری به تعهدات خود در این زمینه عمل کرده است.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران درباره مطالبات حقوقی رانندگان خط 7 بی آر تی خاطر نشان کرد: حقوق این افراد قبل از ظهر امروز به صورت کامل پرداخت شده و در تلاش هستیم که مزایای آخر خدمت بازنشستگان را نیز با برنامه ریزیهای مالی طی روزهای آینده به سرانجام برسانیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها