رفع مشکل بیمه رانندگان بازنشسته
حقوق همه رانندگان اتوبوسرانی تهران پرداخت شد
پدال نیوز- مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران توضیحاتی در مورد پرداخت حقوق رانندگان اتوبوس و مشکل بیمه رانندگان بازنشسته داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، محمود ترفع، مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران درباره مشکل بیمه رانندگان بازنشسته اظهارداشت: مطابق قانون، 4 درصد حق بیمه مشاغل سخت و زیان آور، باید هنگام بازنشستگی رانندگان اتوبوس به ماخذ قانونی سازمان تامین اجتماعی واریز شود.با وجود کمبود منابع مالی، تمام تلاش خود را کردیم تا به قولمان مبنی بر واریز حق بیمه این افراد در اردیبهشت عمل کنیم.
وی افزود: براساس وعده اعلام شده، هفته پیش 50 درصد و امروز هم 50 درصد دیگر اعتبار مورد نیاز را تامین کردیم.
وی با اشاره به اینکه در حال حاضر حدود 500 راننده بازنشسته مشمول 4 درصد بیمه مشاغل سخت و زیانآور هستند، افزود: اکنون تامین احکام بازنشستگی باید توسط سازمان تامین اجتماعی انجام گیرد ولی شهرداری به تعهدات خود در این زمینه عمل کرده است.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران درباره مطالبات حقوقی رانندگان خط 7 بی آر تی خاطر نشان کرد: حقوق این افراد قبل از ظهر امروز به صورت کامل پرداخت شده و در تلاش هستیم که مزایای آخر خدمت بازنشستگان را نیز با برنامه ریزیهای مالی طی روزهای آینده به سرانجام برسانیم.
وی افزود: براساس وعده اعلام شده، هفته پیش 50 درصد و امروز هم 50 درصد دیگر اعتبار مورد نیاز را تامین کردیم.
وی با اشاره به اینکه در حال حاضر حدود 500 راننده بازنشسته مشمول 4 درصد بیمه مشاغل سخت و زیانآور هستند، افزود: اکنون تامین احکام بازنشستگی باید توسط سازمان تامین اجتماعی انجام گیرد ولی شهرداری به تعهدات خود در این زمینه عمل کرده است.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران درباره مطالبات حقوقی رانندگان خط 7 بی آر تی خاطر نشان کرد: حقوق این افراد قبل از ظهر امروز به صورت کامل پرداخت شده و در تلاش هستیم که مزایای آخر خدمت بازنشستگان را نیز با برنامه ریزیهای مالی طی روزهای آینده به سرانجام برسانیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟