کد خبر:
۱۲۴۳۲۵ ۱۵:۳۱
۱۳۹۹/۰۲/۲۸
کاربردی شدن 4 قطعه نانویی در خودروهای ساخت داخل
پدال نیوز- یکی از شرکتهای قطعه ساز با اضافه کردن ۴ محصول نانویی موجب بهبود برخی قطعات مورد استفاده در خودروهای داخلی شد و از این محصولات در خودروهایی چون دنا، پارس و ۴۰۵ استفاده شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، محمد نورمحمدی، مدیر بخش تحقیق و توسعه یکی از شرکتهای فعال در حوزه قطعهسازی با بیان اینکه چهار محصول نانویی را در لیست محصولات خود قرار دادهایم، گفت: این محصولات شامل "درزگیر بدنه فوم شونده رابری با رئولوژی اصلاح شده"، "عایق بوتیلی صداگیر بدنه با استحکام کششی و چسبندگی بهبود یافته"، "درزگیر بدنه رابری با رئولوژی اصلاح شده و چسب تقویت کننده بدنه با جریان پذیری بهبودیافته" و "محصولات نانو " میشود.
وی تولید این چهار محصول نانویی را در راستای ارتقای کیفیت محصولات خودرویی دانست و ادامه داد: در محصولاتی که روی بدنه خودرو پمپاژ میشود هر قدر خواص رئولوژی یکنواختتر باشد کیفیت محصول نهایی بهبود مییابد و ما با افزودن نانوذرات به درزگیرها موفق به بهبود خواص رئولوژی این محصولات شدیم. استفاده از نانوذرات موجب یکنواختتر شدن خواص محصول نیز میشود.
نورمحمدی درباره کاربردهای این محصولات نانویی در صنعت خودروسازی یادآور شد: شرکتهای خودروساز داخلی نظیر ایران خودرو، سایپا، پارسخودرو، مدیران خودرو و کرمانخودرو از جمله مشتریان این محصولات نانو هستند به طوری که در بسیاری از تولیدات این شرکتها نظیر دنا، پارس، 405 و رهام محصولات نانوی این شرکت استفاده شده است.
به گفته وی بررسیها نشان میدهد که چسب تقویتکننده بدنه با جریانپذیری بهبود یافته، بهبود قابل توجهی در آزمونهای چسبندگی و جریانپذیری حرارتی از خود نشان میدهد. به گونهای که با افزودن نانومواد نه تنها استحکام چسبندگی به بیش از دو برابر افزایش مییابد بلکه میزان شره در دو جهت افقی و عمودی به صفر میرسد. این دو ویژگی شرایط ایدهآلی را برای مصرف و ماندگاری این محصول ایجاد میکنند؛ به گونهای که با اطمینان بالایی میتوان گفت که قطعه پس از اعمال در محل هدف ثابت مانده و قسمتهای ضعیف را میتواند به خوبی تقویت کند.
به گزارش ستاد نانو درزگیر بدنه رابری با رئولوژی اصلاح شده این محققان طوری طراحی شده تا پس از پخت حالت الاستیک، انعطافپذیری بالا و مقاومت حرارتی مناسب و همچنین قدرت بالایی در میرایی ارتعاش داشته باشد. همچنین، این محصول چسبندگی بسیار خوبی به سطوح فلزی چرب و گالوانیزه دارد.
عایق بیوتیل صداگیر بدنه دارای ویژگیهای جالب توجهی نظیر مقاومت بالا به رطوبت، مقاومت بالا به خوردگی، چسبندگی بالا به سطوح مختلف، مقاومت حرارتی بالا، قابلیت اعمال آسان، وزن مناسب، عاری بودن از سرب، قیر و سایر مواد آلاینده، انعطافپذیری بالا و قابلیت تولید در ابعاد و اشکال مختلف است.
وی تولید این چهار محصول نانویی را در راستای ارتقای کیفیت محصولات خودرویی دانست و ادامه داد: در محصولاتی که روی بدنه خودرو پمپاژ میشود هر قدر خواص رئولوژی یکنواختتر باشد کیفیت محصول نهایی بهبود مییابد و ما با افزودن نانوذرات به درزگیرها موفق به بهبود خواص رئولوژی این محصولات شدیم. استفاده از نانوذرات موجب یکنواختتر شدن خواص محصول نیز میشود.
نورمحمدی درباره کاربردهای این محصولات نانویی در صنعت خودروسازی یادآور شد: شرکتهای خودروساز داخلی نظیر ایران خودرو، سایپا، پارسخودرو، مدیران خودرو و کرمانخودرو از جمله مشتریان این محصولات نانو هستند به طوری که در بسیاری از تولیدات این شرکتها نظیر دنا، پارس، 405 و رهام محصولات نانوی این شرکت استفاده شده است.
به گفته وی بررسیها نشان میدهد که چسب تقویتکننده بدنه با جریانپذیری بهبود یافته، بهبود قابل توجهی در آزمونهای چسبندگی و جریانپذیری حرارتی از خود نشان میدهد. به گونهای که با افزودن نانومواد نه تنها استحکام چسبندگی به بیش از دو برابر افزایش مییابد بلکه میزان شره در دو جهت افقی و عمودی به صفر میرسد. این دو ویژگی شرایط ایدهآلی را برای مصرف و ماندگاری این محصول ایجاد میکنند؛ به گونهای که با اطمینان بالایی میتوان گفت که قطعه پس از اعمال در محل هدف ثابت مانده و قسمتهای ضعیف را میتواند به خوبی تقویت کند.
به گزارش ستاد نانو درزگیر بدنه رابری با رئولوژی اصلاح شده این محققان طوری طراحی شده تا پس از پخت حالت الاستیک، انعطافپذیری بالا و مقاومت حرارتی مناسب و همچنین قدرت بالایی در میرایی ارتعاش داشته باشد. همچنین، این محصول چسبندگی بسیار خوبی به سطوح فلزی چرب و گالوانیزه دارد.
عایق بیوتیل صداگیر بدنه دارای ویژگیهای جالب توجهی نظیر مقاومت بالا به رطوبت، مقاومت بالا به خوردگی، چسبندگی بالا به سطوح مختلف، مقاومت حرارتی بالا، قابلیت اعمال آسان، وزن مناسب، عاری بودن از سرب، قیر و سایر مواد آلاینده، انعطافپذیری بالا و قابلیت تولید در ابعاد و اشکال مختلف است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود