کد خبر:
۱۲۴۳۱۰ ۱۴:۲۵
۱۳۹۹/۰۲/۲۸
خودروسازان خصوصی هم مشمول قیمت گذاری شدند
پدال نیوز: رییس شورای رقابت با بیان اینکه از این پس تمام خودروهای تولید داخل در شرکتهای دولتی و خصوصی مشمول قیمتگذاری میشوند، گفت: در شرایط فعلی تمام خودروهای تولیدی داخل انحصاری محسوب میشوند و مشمول قیمتگذاری هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رضا شیوا درباره آخرین وضعیت قیمت گذاری خودرو، اظهار کرد: بر اساس ابلاغیه سران قوا، شورای رقابت موظف است دستورالعمل را برای تایید به ستاد تنظیم بازار ارسال کند و این ستاد قیمت هر خودرو را نهایی و اعلام میکند.
رییس شورای رقابت افزود: در گذشته برخی از خودروها انحصاری محسوب می شدند و شورای رقابت برای قیمتگذاری آنها اقدام می کرد اما پس از ممنوعیت واردات خودرو کلیه خودروهای تولید داخل انحصاری محسوب میشوند.
وی گفت: در قیمت گذاری جدید، قیمت پایه ۹۶ در نظر گرفته شده است و شورا با محاسبه تورم سالهای ۹۷ و ۹۸ و کسر افزایش قیمت بهمن ماه ۹۷ از مجموع تورم دو سال ۹۷ و ۹۸ دستورالعمل قیمت گذاری دو خودروساز بزرگ را تعیین کرد.
شیوا با بیان اینکه از این پس تمام خودروهای تولید داخل در شرکتهای دولتی و خصوصی مشمول قیمتگذاری میشوند، تصریح کرد: در شرایط فعلی تمام خودروهای تولیدی داخل به دلیل ممنوعیت واردات، انحصاری محسوب میشوند بنابراین طبق قانون مشمول قیمتگذاری هستند.
رییس شورای رقابت با بیان اینکه به خودروسازان مجوز داده شد تا هر سه ماه اگر نیاز بود قیمتگذاری بررسی شود، تاکید کرد: تا پایان خردادماه دستورالعمل قیمتگذاری خودروسازان خصوصی نیز تعیین میشود.
گفتنی است پس از جلسات متعدد در جلسه هفته گذشته ستاد تنظیم بازار، افزایش قیمت محصولات گروه ایران خودرو ۱۰ درصد و گروه سایپا ۲۳ درصد اعلام شد.
دلیل تفاوت افزایش قیمت دو خودرو ساز نیز به این دلیل است که در بهمن ماه ۹۷ افزایش قیمت محصولات ایران خودرو بیش از سایپا بود بنابراین طبیعی است که افزایش قیمتها متفاوت باشد.
منبع: میزان
انتهای پیام/
رییس شورای رقابت افزود: در گذشته برخی از خودروها انحصاری محسوب می شدند و شورای رقابت برای قیمتگذاری آنها اقدام می کرد اما پس از ممنوعیت واردات خودرو کلیه خودروهای تولید داخل انحصاری محسوب میشوند.
وی گفت: در قیمت گذاری جدید، قیمت پایه ۹۶ در نظر گرفته شده است و شورا با محاسبه تورم سالهای ۹۷ و ۹۸ و کسر افزایش قیمت بهمن ماه ۹۷ از مجموع تورم دو سال ۹۷ و ۹۸ دستورالعمل قیمت گذاری دو خودروساز بزرگ را تعیین کرد.
شیوا با بیان اینکه از این پس تمام خودروهای تولید داخل در شرکتهای دولتی و خصوصی مشمول قیمتگذاری میشوند، تصریح کرد: در شرایط فعلی تمام خودروهای تولیدی داخل به دلیل ممنوعیت واردات، انحصاری محسوب میشوند بنابراین طبق قانون مشمول قیمتگذاری هستند.
رییس شورای رقابت با بیان اینکه به خودروسازان مجوز داده شد تا هر سه ماه اگر نیاز بود قیمتگذاری بررسی شود، تاکید کرد: تا پایان خردادماه دستورالعمل قیمتگذاری خودروسازان خصوصی نیز تعیین میشود.
گفتنی است پس از جلسات متعدد در جلسه هفته گذشته ستاد تنظیم بازار، افزایش قیمت محصولات گروه ایران خودرو ۱۰ درصد و گروه سایپا ۲۳ درصد اعلام شد.
دلیل تفاوت افزایش قیمت دو خودرو ساز نیز به این دلیل است که در بهمن ماه ۹۷ افزایش قیمت محصولات ایران خودرو بیش از سایپا بود بنابراین طبیعی است که افزایش قیمتها متفاوت باشد.
منبع: میزان
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!