کد خبر:
۱۲۴۲۴۲ ۱۴:۰۰
۱۳۹۹/۰۲/۲۷
رانت واردات خودرو دست دوم بیخ گوش بازار
پدال نیوز: به اعتقاد کارشناس صنعت خودرو، با تعیین قیمتهای جدید خودرو باید در انتظار فاجعهای بزرگ در صنعت و بازار خودرو باشیم. تنها توصیه در این زمان این است که اذهان عمومی تصور خوشبینانه به خرید پراید ۴۲ میلیون تومانی نداشته باشند و در این روزها خرید و فروش خودرو را متوقف کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ هرگاه دولت منافع خود را در مسئلهای در خطر می بیند با عزل وزیری سعی دارد به نقطه پایان ماجرا برسد.
این بار دولت باز هم در بازگشت آرامش به بازار پرتلاطم قیمت خودرو طی هفته ها و ماه های اخیر ناموفق عمل کرد و تنها به برکناری وزیر صنعت آن هم به دلایل دیگر اقدام کرد.
همزمانی خبر برکناری رضا رحمانی از وزارت صمت در اوج نابسامانی بازار خودرو ابتدا این شائبه را ایجاد کرد که این دو موضع بهم ربط داشته باشند اما ماجرا به مخالفت مجلس با تشکیل وزارت بازرگانی و آنچه ناتوانی وزیر سابق صمت از اقناع نمایندگان برای رأی به این لایحه عنوان شد بازمیگشت، لذا علت برکناری رحمانی هرچه بود، مشکلات بخش تولید و افزایش ناگهانی قیمت خودرو در آن مطرح نبود؛ چه آنکه افشای علت عزل وزیر سابق از سوی رئیس دفتر رئیسجمهور، درستی این مسئله را تایید کرد.
حالا کارشناسان صنعت خودرو معتقدند با تعیین قیمتهای جدید برای خودروهای پرتیراژ از سوی شورای رقابت، باید منتظر صعود قیمت ها در این بازار بود. اخیرا رئیس شورای رقابت، افزایش نرخ مصوب خودروهای سایپا را میانگین ۲۳ درصد و ایران خودرو را ۱۰ درصد اعلام کرد یعنی پراید به ۴٢میلیون و ۱۰۰ هزار تومان و ساینا به ۵۹ میلیون تومان درب کارخانه خواهد رسید. تجربه نشان داده است که اختلاف میان قیمت کارخانه و قیمت بازار آزاد بعضا به ۴۰میلیون تومان رسیده است.
با اعلام قیمت های جدید و بعد از ورود سران دو قوه به موضوع خودرو و نیز برکناری وزیر صمت و تشکیل جلسه تعیین قیمت خودرو در ستاد تنظیم بازار و ورود مجدد شورای رقابت برخی منتظرند قیمت خودرو روند نزولی به خود بگیرد، چرا که اگر این بازار بلبشو، یک قربانی را هم طلب میکرد امروز با تغییر و تحولات رخ داده در وزارت صمت این اتفاق روی داده و دیگر زمان ثبات در بازار است.
فاجعه در پشت قیمت های جدید؟
در همین زمینه امیرحسین کاکایی، عضو هیات علمی گروه مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت درباره تاثیر برکناری رحمانی وزیر سابق صمت در آرامش بازار خودرو گفت: قبل از برکناری وزیر، ضربه نهایی از طرف شورای رقابت به بدنه صنعت خودرو وارد شد. تعیین قیمت های دستوری توسط دولت موضوعی است که بارها به تبعات آن و بار منفی برای صنعت خودرو تاکید شده است.
به گفته وی، عزل و نصب ها هیچ تغییری در شرایط نامناسب صنعت و بازار خودرو ایجاد نخواهد کرد چرا که تا زمانی که دولت همچنان حاکمیت خود را بر این صنعت حفظ نگه دارد، فرمان را به دست هیچ فردی حتی وزیر خودش هم نمی دهد.
کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: در حال حاضر افکار عمومی با این طرز فکر که قطعا پراید با 42 میلیون تومان قابل خرید است اما نمی دانند پشت پرده این نوع تعیین قیمت، ویرانی ساختار صنعت خودرو و به مراتب بازار این محصولات است، این عده به نام مردم به دنبال بازگشایی مبادی واردات خودروهای دست دوم به کشور بوده و هستند.
کاکایی در ادامه با تاکید بر اینکه طی این روزها بازار خودرو قطعا با تلاطم شدید قیمتی نه به دلیل برکناری وزیر بلکه به دلایل متعددی همچون حذف پراید و پژو 405 از چرخه تولید مواجه خواهد بود، گفت: باید در نظر گرفته شود با حذف مدل های پرتیراژ، مشتری همچنان به دنبال خودروهایی در رده قیمتی پایین است اما در نظر داشته باشید با افزایش بیش از 100 درصدی مواد اولیه و افزایش نرخ تورم، کدام خودرو به راحتی می تواند جایگزین این خودروها شود؟ همین موضوع به نابسامانی قیمت و ادامه بلبشوهای قیمتی در بازار کمک خواهد کرد .
وی با بیان اینکه این موضع ناهماهنگ در موضوع دخالت در تولید، قیمت و عرضه خودرو هنوز ادامه دارد و بازار، رفتارهای متفاوتی به نظریه های متناقض تنظیم بازار نشان خواهد داد، به مردم توصیه کرد ازخرید وفروش خودرو در این شرایط بپرهیزند و نگذارند شرایط بیش از این به دست عده ای که تنها به دنبال سود از جیب مردم هستند، بیفتد.
رویای پراید 20 میلیونی
بازار افسارگسیخته خودرو در حالی قرار است از این پس دوباره به روزهای کاهش خود بازگردد که در طول چند ماه گذشته بیمحابا در خط افزایش قیمت حرکت کرده و ناگفته پیداست که با اولتیماتومها و دستورالعملهای جدید اگرچه کمی در مسیر کاهش قیمت قدم خواهد گذاشت اما هیچ گاه نباید امید داشته باشیم که قیمت خودرو به روزهایی بازگردد که پراید در نهایت 20 میلیون بود.
منبع: اقتصاد24
این بار دولت باز هم در بازگشت آرامش به بازار پرتلاطم قیمت خودرو طی هفته ها و ماه های اخیر ناموفق عمل کرد و تنها به برکناری وزیر صنعت آن هم به دلایل دیگر اقدام کرد.
همزمانی خبر برکناری رضا رحمانی از وزارت صمت در اوج نابسامانی بازار خودرو ابتدا این شائبه را ایجاد کرد که این دو موضع بهم ربط داشته باشند اما ماجرا به مخالفت مجلس با تشکیل وزارت بازرگانی و آنچه ناتوانی وزیر سابق صمت از اقناع نمایندگان برای رأی به این لایحه عنوان شد بازمیگشت، لذا علت برکناری رحمانی هرچه بود، مشکلات بخش تولید و افزایش ناگهانی قیمت خودرو در آن مطرح نبود؛ چه آنکه افشای علت عزل وزیر سابق از سوی رئیس دفتر رئیسجمهور، درستی این مسئله را تایید کرد.
حالا کارشناسان صنعت خودرو معتقدند با تعیین قیمتهای جدید برای خودروهای پرتیراژ از سوی شورای رقابت، باید منتظر صعود قیمت ها در این بازار بود. اخیرا رئیس شورای رقابت، افزایش نرخ مصوب خودروهای سایپا را میانگین ۲۳ درصد و ایران خودرو را ۱۰ درصد اعلام کرد یعنی پراید به ۴٢میلیون و ۱۰۰ هزار تومان و ساینا به ۵۹ میلیون تومان درب کارخانه خواهد رسید. تجربه نشان داده است که اختلاف میان قیمت کارخانه و قیمت بازار آزاد بعضا به ۴۰میلیون تومان رسیده است.
با اعلام قیمت های جدید و بعد از ورود سران دو قوه به موضوع خودرو و نیز برکناری وزیر صمت و تشکیل جلسه تعیین قیمت خودرو در ستاد تنظیم بازار و ورود مجدد شورای رقابت برخی منتظرند قیمت خودرو روند نزولی به خود بگیرد، چرا که اگر این بازار بلبشو، یک قربانی را هم طلب میکرد امروز با تغییر و تحولات رخ داده در وزارت صمت این اتفاق روی داده و دیگر زمان ثبات در بازار است.
فاجعه در پشت قیمت های جدید؟
در همین زمینه امیرحسین کاکایی، عضو هیات علمی گروه مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت درباره تاثیر برکناری رحمانی وزیر سابق صمت در آرامش بازار خودرو گفت: قبل از برکناری وزیر، ضربه نهایی از طرف شورای رقابت به بدنه صنعت خودرو وارد شد. تعیین قیمت های دستوری توسط دولت موضوعی است که بارها به تبعات آن و بار منفی برای صنعت خودرو تاکید شده است.
به گفته وی، عزل و نصب ها هیچ تغییری در شرایط نامناسب صنعت و بازار خودرو ایجاد نخواهد کرد چرا که تا زمانی که دولت همچنان حاکمیت خود را بر این صنعت حفظ نگه دارد، فرمان را به دست هیچ فردی حتی وزیر خودش هم نمی دهد.
کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: در حال حاضر افکار عمومی با این طرز فکر که قطعا پراید با 42 میلیون تومان قابل خرید است اما نمی دانند پشت پرده این نوع تعیین قیمت، ویرانی ساختار صنعت خودرو و به مراتب بازار این محصولات است، این عده به نام مردم به دنبال بازگشایی مبادی واردات خودروهای دست دوم به کشور بوده و هستند.
کاکایی در ادامه با تاکید بر اینکه طی این روزها بازار خودرو قطعا با تلاطم شدید قیمتی نه به دلیل برکناری وزیر بلکه به دلایل متعددی همچون حذف پراید و پژو 405 از چرخه تولید مواجه خواهد بود، گفت: باید در نظر گرفته شود با حذف مدل های پرتیراژ، مشتری همچنان به دنبال خودروهایی در رده قیمتی پایین است اما در نظر داشته باشید با افزایش بیش از 100 درصدی مواد اولیه و افزایش نرخ تورم، کدام خودرو به راحتی می تواند جایگزین این خودروها شود؟ همین موضوع به نابسامانی قیمت و ادامه بلبشوهای قیمتی در بازار کمک خواهد کرد .
وی با بیان اینکه این موضع ناهماهنگ در موضوع دخالت در تولید، قیمت و عرضه خودرو هنوز ادامه دارد و بازار، رفتارهای متفاوتی به نظریه های متناقض تنظیم بازار نشان خواهد داد، به مردم توصیه کرد ازخرید وفروش خودرو در این شرایط بپرهیزند و نگذارند شرایط بیش از این به دست عده ای که تنها به دنبال سود از جیب مردم هستند، بیفتد.
رویای پراید 20 میلیونی
بازار افسارگسیخته خودرو در حالی قرار است از این پس دوباره به روزهای کاهش خود بازگردد که در طول چند ماه گذشته بیمحابا در خط افزایش قیمت حرکت کرده و ناگفته پیداست که با اولتیماتومها و دستورالعملهای جدید اگرچه کمی در مسیر کاهش قیمت قدم خواهد گذاشت اما هیچ گاه نباید امید داشته باشیم که قیمت خودرو به روزهایی بازگردد که پراید در نهایت 20 میلیون بود.
منبع: اقتصاد24
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!