کد خبر:
۱۲۴۲۴۱ ۱۳:۴۸
۱۳۹۹/۰۲/۲۷
کارشناس خودرو مطرح کرد:
خودروسازان را به مرگ گرفتند که به تب راضی شوند
پدال نیوز- یک کارشناس بازار خودرو با بیان اینکه خودروسازان با روش جدید قیمتگذاری خودرو وضعیت بهتری خواهند داشت، گفت: فروش خودرو با فرمول جدید بسیار بهتر از فروش با قیمتهای سال۹۷ است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصاد آنلاین، حسن کریمیسنجری درباره روش جدید قیمتگذاری خودرو که همان قیمت تمام شده به اضافه 10درصد سود است، اظهار کرد: اگر قیمت تمام شده را واقعی محاسبه کنند خودروسازان با این فرمول وضعیت بهتری خواهند داشت، چراکه فروش با 10درصد سود بهتر از این است که خودرو را با قیمت سال97 بفروشند.
این کارشناس بازار خودرو با انتقاد از عملکرد سازمان حمایت مصرفکننده درخصوص صنعت خودرو بیان کرد: سازمان حمایت با قیمتگذاری دستوری خودرو و تحمیل سیاستهای غلط، بلایی بر سر شرکتهای خودروسازی آورد که خودروسازان ناچار هستند این فرمول را قبول کنند؛ درواقع خودروسازان را به مرگ گرفتند که به تب راضی شوند.
کریمیسنجری اضافه کرد: اگر قیمتهای تمام شده درست محاسبه شود خودروسازان وضعیت بهتری خواهند داشت چراکه این فرمول 10درصد سود به اضافه قیمت تمام شده بهتر از این است که خودرو را با قیمت سال97 بفروشند.
به گفته این کارشناس خودرو، البته این حرف به معنای آن نیست که فرمول ارائه شده توسط شورای رقابت وضعیت خودروسازان را متحول خواهد کرد، اما با خسارتهایی که سازمان حمایت در طول زمان تصدیگریاش بر شرکتهای خودروسازی وارد کرده، این روش کمک حال خودروسازان خواهد بود.
او همچنین در بخش دیگری از صحبتهای خود درباره روشهای به سود رسیدن خودروسازان اظهار کرد: در همین راستا خودروسازان نیز باید تلاش کنند که با کاهش قیمت تمام شده حاشیه سودشان را افزایش دهند؛ باید بپذیریم که روش خرید شرکتها غلط است و خودروسازان غالبا مواد اولیه را گران میخرند.
کریمی گفت: از آنجا که 80درصد قیمت تمام شده را مواد اولیه تشکیل میدهد، این موضوع بسیار جای کار دارد و خودروسازان میتوانند با اصلاح روش خرید، قطع واسطهها و خرید در زمان مناسب قیمت تمام شده را تعدیل و با افزایش سود، از حاشیه زیان خارج شوند.
این کارشناس بازار خودرو با انتقاد از عملکرد سازمان حمایت مصرفکننده درخصوص صنعت خودرو بیان کرد: سازمان حمایت با قیمتگذاری دستوری خودرو و تحمیل سیاستهای غلط، بلایی بر سر شرکتهای خودروسازی آورد که خودروسازان ناچار هستند این فرمول را قبول کنند؛ درواقع خودروسازان را به مرگ گرفتند که به تب راضی شوند.
کریمیسنجری اضافه کرد: اگر قیمتهای تمام شده درست محاسبه شود خودروسازان وضعیت بهتری خواهند داشت چراکه این فرمول 10درصد سود به اضافه قیمت تمام شده بهتر از این است که خودرو را با قیمت سال97 بفروشند.
به گفته این کارشناس خودرو، البته این حرف به معنای آن نیست که فرمول ارائه شده توسط شورای رقابت وضعیت خودروسازان را متحول خواهد کرد، اما با خسارتهایی که سازمان حمایت در طول زمان تصدیگریاش بر شرکتهای خودروسازی وارد کرده، این روش کمک حال خودروسازان خواهد بود.
او همچنین در بخش دیگری از صحبتهای خود درباره روشهای به سود رسیدن خودروسازان اظهار کرد: در همین راستا خودروسازان نیز باید تلاش کنند که با کاهش قیمت تمام شده حاشیه سودشان را افزایش دهند؛ باید بپذیریم که روش خرید شرکتها غلط است و خودروسازان غالبا مواد اولیه را گران میخرند.
کریمی گفت: از آنجا که 80درصد قیمت تمام شده را مواد اولیه تشکیل میدهد، این موضوع بسیار جای کار دارد و خودروسازان میتوانند با اصلاح روش خرید، قطع واسطهها و خرید در زمان مناسب قیمت تمام شده را تعدیل و با افزایش سود، از حاشیه زیان خارج شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها