کد خبر:
۱۲۴۰۷۹ ۱۳:۵۷
۱۳۹۹/۰۲/۲۴
در سه ماه اول سال 2020
جهش فروش خودروهای برقی
پدال نیوز: فروش خودروهای برقی در اروپا با جهش مواجه شده اما هنوز سهم كل خودروهای برقی فروخته شده از كل خودروها فقط حدود 4 درصد است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در فصل اول سال 2020، ثبت خودروهاي برقي 57.5 درصد افزايش يافت اما هنوز سهم خودروهاي برقي 4.3 درصد است و اين در حالي است كه خودروسازان با موجي از قوانين ضدآلايندگي بسيار سخت گيرانه مواجه هستند.
بر اساس آمار انجمن جهاني خودرو ACEA، فروش كل خودروهاي سواري در اتحاديه اروپا، بريتانيا و ساير كشورهاي تجارت آزاد اروپايي EFTA در فصل اول سال 2020 حدود 52.9 درصد نسبت به مشابه سال گذشته افت داشته است چون اكثر نمايشگاه هاي فروش خودرو به دليل تعطيل سراسري براي مهار همه گير شدن ويروس كرونا بسته بودند.
در حالي كه اقتصاد با ركود عميقي رو به رو است و اطمينان مشتري با سقوط آزاد مواجه است، تحليل گران اقتصادي از اين واهمه دارند كه به اين راحتي نتوان رانندگان را براي پذيرش تغيير متقاعد كرد. از 3,054,703 دستگاه خودرويي كه در فصل اول سال 2020 ثبت و فروخته شده اند، 52 درصد بنزين سوز و 28 درصد گازوئيل سوز هستند.
به گزارش انجمن نمايندگي هاي فروش و خدمات پس از فروش آلمان ZDK، در بزرگترين بازار خودروي اروپا، آلمان، نمايشگاه هاي فروش خودرو از اواخر آوريل آغاز به كار كردند اما تقاضا است كه به شدت كاهش يافته و انبارهاي خودرو به شكل غير معمولي از خودرو پر شده است؛ آن هم درست درزماني كه بيشترين تقاضا و فروش خودرو صورت مي پذيرفت.
تقاضا نسبت به مدت مشابه سال گذشته 50 درصد افت كرده است. حالا تغيير رويكرد از خودروهاي بنزيني به برقي با وجود خودروهاي بنزيني فروخته نشده، سخت تر مي شود.
سخنگوي انجمن نمايندگي هاي فروش آلمان، اولرچ كوئستر Ulrich Koester مي گويد: «بين 750 هزار تا 1 ميليون دستگاه خودروي فروخته نشده در نمايندگي هاي فروش و خدمات پس از فروش وجود دارد، اكثريت آنها خودروهاي متعارف بنزين يا گازوئيل سوز هستند.»
به گفته انجمن جهاني خودرو، فروش خودروهاي برقي در اتحاديه اروپا، بريتانيا و ساير كشورهاي تجارت آزاد اروپايي در دو ماه ژانويه تا مارس فقط 130,297 دستگاه بوده است. آلمان هنوز در جدول بالاتر از نروژ است و فروش خودروهاي برقي در اين كشور 63.3 درصد در اين فصل رشد كرده، فرانسه 145.6 درصد افزايش داشته در حالي كه نروژ 12.4 درصد كاهش داشته است.
قانون گذاران اتحاديه اروپا خودروسازان را وادار كرده اند كه آلاينده دي اكسيد كربن را بين 2007 تا 2021 بايد 40 درصد كاهش دهند و در مرحله بعدي 37.5 درصد ديگر تا سال 2030 كاهش دهند والا با جريمه مواجه مي شوند.
تا سال 2021 متوسط آلايندگي خودروهاي جديد نبايد از 95 گرم دي اكسيد كربن به ازاي هر كيلومتر بيشتر باشد. بر اساس آژانس محافظت از محيط زيست اروپا در سال 2018، كه اطلاعات تا آن زمان به روز شده، اين رقم 12.4 گرم به ازاي هر كيلومتر بوده است.
تحليل گران پيش بيني مي كنند بر اساس سطح آلايندگي متوسط ناوگاني، خودروسازان بايد بتواننند تا سال 2021 بيش از 2.5 ميليون دستگاه خودروي برقي بفروشند تا بتوانند استانداردها و قوانين را رعايت كنند كه به معني 1,280 درصد رشد است. براي همين است كه خودروسازان خودروهاي برقي و هيبريدي جديد معرفي مي كنند.
گروه خودروسازي فولكس واگن در ماه مارس 2019 برنامه ريزي كرد كه تا سال 2028 حدود 70 خودروي برقي جديد معرفي كند و اين كار را با مدل ID3 شروع كرد كه از تابستان امسال به نمايشگاه هاي فروش خودرو خواهد آمد.
ب ام و برنامه دارد تا سال 2023، 25 مدل برقي ارائه نمايد كه نيمي از آن به طور كامل برقي است، فيات كرايسلر وعده 12 مدل تا سال 2021 داده است كه انواعي از برقي و هيبريدي است.
بر اساس پيش بيني هاي مؤسسه LMC Automotive فقدان زيرساخت هاي جايگاه هاي شارژ، به عنوان مانع بزرگ فروش همچنان پابرجا است، و فروش خودروهاي برقي از مدل هاي بنزيني و ديزلي در 5 بازار بزرگ اروپا تا سال 2030 سبقت نخواهد گرفت.
آمار انجمن جهاني خودرو نشان داد كه فروش خودروهاي هيبريدي قابل شارژ با پريز 126.5 درصد افزايش يافته و به 97,913 دستگاه رسيده است. در اين بين آلمان از همه بالاتر با جهش 258 درصدي به رقم 26,419 رسيده است.
بر اساس آمار انجمن جهاني خودرو ACEA، فروش كل خودروهاي سواري در اتحاديه اروپا، بريتانيا و ساير كشورهاي تجارت آزاد اروپايي EFTA در فصل اول سال 2020 حدود 52.9 درصد نسبت به مشابه سال گذشته افت داشته است چون اكثر نمايشگاه هاي فروش خودرو به دليل تعطيل سراسري براي مهار همه گير شدن ويروس كرونا بسته بودند.
در حالي كه اقتصاد با ركود عميقي رو به رو است و اطمينان مشتري با سقوط آزاد مواجه است، تحليل گران اقتصادي از اين واهمه دارند كه به اين راحتي نتوان رانندگان را براي پذيرش تغيير متقاعد كرد. از 3,054,703 دستگاه خودرويي كه در فصل اول سال 2020 ثبت و فروخته شده اند، 52 درصد بنزين سوز و 28 درصد گازوئيل سوز هستند.
به گزارش انجمن نمايندگي هاي فروش و خدمات پس از فروش آلمان ZDK، در بزرگترين بازار خودروي اروپا، آلمان، نمايشگاه هاي فروش خودرو از اواخر آوريل آغاز به كار كردند اما تقاضا است كه به شدت كاهش يافته و انبارهاي خودرو به شكل غير معمولي از خودرو پر شده است؛ آن هم درست درزماني كه بيشترين تقاضا و فروش خودرو صورت مي پذيرفت.
تقاضا نسبت به مدت مشابه سال گذشته 50 درصد افت كرده است. حالا تغيير رويكرد از خودروهاي بنزيني به برقي با وجود خودروهاي بنزيني فروخته نشده، سخت تر مي شود.
سخنگوي انجمن نمايندگي هاي فروش آلمان، اولرچ كوئستر Ulrich Koester مي گويد: «بين 750 هزار تا 1 ميليون دستگاه خودروي فروخته نشده در نمايندگي هاي فروش و خدمات پس از فروش وجود دارد، اكثريت آنها خودروهاي متعارف بنزين يا گازوئيل سوز هستند.»
به گفته انجمن جهاني خودرو، فروش خودروهاي برقي در اتحاديه اروپا، بريتانيا و ساير كشورهاي تجارت آزاد اروپايي در دو ماه ژانويه تا مارس فقط 130,297 دستگاه بوده است. آلمان هنوز در جدول بالاتر از نروژ است و فروش خودروهاي برقي در اين كشور 63.3 درصد در اين فصل رشد كرده، فرانسه 145.6 درصد افزايش داشته در حالي كه نروژ 12.4 درصد كاهش داشته است.
قانون گذاران اتحاديه اروپا خودروسازان را وادار كرده اند كه آلاينده دي اكسيد كربن را بين 2007 تا 2021 بايد 40 درصد كاهش دهند و در مرحله بعدي 37.5 درصد ديگر تا سال 2030 كاهش دهند والا با جريمه مواجه مي شوند.
تا سال 2021 متوسط آلايندگي خودروهاي جديد نبايد از 95 گرم دي اكسيد كربن به ازاي هر كيلومتر بيشتر باشد. بر اساس آژانس محافظت از محيط زيست اروپا در سال 2018، كه اطلاعات تا آن زمان به روز شده، اين رقم 12.4 گرم به ازاي هر كيلومتر بوده است.
تحليل گران پيش بيني مي كنند بر اساس سطح آلايندگي متوسط ناوگاني، خودروسازان بايد بتواننند تا سال 2021 بيش از 2.5 ميليون دستگاه خودروي برقي بفروشند تا بتوانند استانداردها و قوانين را رعايت كنند كه به معني 1,280 درصد رشد است. براي همين است كه خودروسازان خودروهاي برقي و هيبريدي جديد معرفي مي كنند.
گروه خودروسازي فولكس واگن در ماه مارس 2019 برنامه ريزي كرد كه تا سال 2028 حدود 70 خودروي برقي جديد معرفي كند و اين كار را با مدل ID3 شروع كرد كه از تابستان امسال به نمايشگاه هاي فروش خودرو خواهد آمد.
ب ام و برنامه دارد تا سال 2023، 25 مدل برقي ارائه نمايد كه نيمي از آن به طور كامل برقي است، فيات كرايسلر وعده 12 مدل تا سال 2021 داده است كه انواعي از برقي و هيبريدي است.
بر اساس پيش بيني هاي مؤسسه LMC Automotive فقدان زيرساخت هاي جايگاه هاي شارژ، به عنوان مانع بزرگ فروش همچنان پابرجا است، و فروش خودروهاي برقي از مدل هاي بنزيني و ديزلي در 5 بازار بزرگ اروپا تا سال 2030 سبقت نخواهد گرفت.
آمار انجمن جهاني خودرو نشان داد كه فروش خودروهاي هيبريدي قابل شارژ با پريز 126.5 درصد افزايش يافته و به 97,913 دستگاه رسيده است. در اين بين آلمان از همه بالاتر با جهش 258 درصدي به رقم 26,419 رسيده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها