کد خبر:
۱۲۴۰۶۸ ۱۱:۵۲
۱۳۹۹/۰۲/۲۴
تکلیف قیمتگذاری موتورها چه میشود؟
بازار داغ موتورسیکلتهای 200 میلیون تومانی!
پدال نیوز: به گفته برخی از فروشندگان، افزایش قیمت تنها در موتورسیکلتهای سنگین با حجم بالای ۲۵۰ سی سی بوده و موتورسیکلتهای ایرانی افزایش قیمت چندانی نداشته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، چند روزی می شود که خبر افزایش قیمت خودرو در رسانه ها داغ شده است، اما در کنار آن افزایش قیمت موتورسیکلت کمتر به چشم می خورد.
در این ایام سری به بازار موتور سیکلت زدیم و شاهد افزایش نجومی این وسایل حمل نقل پرطرفدار بین جوانان بودیم. به گفته کارشناسان صنعت تولید موتورسیکلت یکی از علت های افزایش قیمت موتور عدم عرضه به بازار است.
جیب مردم توان خرید موتور را هم دیگر ندارد
به گفته برخی از فروشندگان افزایش قیمت تنها در موتورسیکلت های سنگین با حجم بالای ۲۵۰ سی سی بوده و موتورسیکلت های ایرانی افزایش قیمت چندانی نداشته است، اما با کمی پرس و جو در بازار مشاهده کردیم، موتورسیکلت هوندا که ارزان ترین موتورسیکلت ایرانی بازار است، رشد چهار برابری داشته و قیمت آن از پنج به ۱۹ میلیون تومان رسیده و حالا این افزایش قیمتها رکود بازار موتورسیکلت را رقم زده است.
در بازار موتورسیکلت تهران شاید بتوان چهار گروه موتورسیکلت را تقسیمبندی کرد. گروه نخست ارزانترینها با حجم موتور ١٢٥ سیسی هستند که از رنج قیمتی ٧ میلیون تومان شروع میشوند و تا ٢٠ میلیون تومان هم در بازار وجود دارند. گروه دوم موتورسیکلتهای با حجم موتور ١٣٥ تا ٢٠٠ سیسی هستند که با رنج قیمتی حداقل ٢٠ تا ٤٠ میلیون تومان در بازار به فروش میرسند.
گروه سوم موتورسیکلتها، محصولات با حجم موتور ٢٥٠ سیسی هستند که از حدود ٤٠ میلیون شروع میشوند و تا ١٠٠ میلیون تومان ارزش دارند. تا اینجا هیچ کدام از این موتورسیکلتها برای تردد نیاز به مجوز نیروی انتظامی ندارند، اما در گروه چهارم موتورسیکلتها که شاید به آنها بتوان موتورهای لوکس گفت، با حجم موتوری بیش از ٢٥٠ تا ١١٠٠ سیسی هستند. موتورسیکلتهایی که قیمت آنها از ١٠٠میلیون تومان شروع میشود و تا ٢٠٠ میلیون تومان هم میرسد.
این روزها نه خودرو می توان خرید نه موتور!
محمد خادم منصوری، رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه، موتورسیکلت و لوازم یدکی با اشاره به افزایش قیمت موتور سیکلت در بازار، گفت: موتور سیکلت هایی که در بازار وجود دارند افزایش قیمت زیادی نداشته و موتورسیکلت های حجم بالای ۲۵۰ سی سی افزایش قیمت داشته است.
او بیان کرد: این دسته از موتورها پلاک نمی شوند حتی اگر در بازار به اسم موتور سنگین به فروش برسند.
رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه، موتورسیکلت و لوازم یدکی تشریح کرد: عدم عرضه این محصول در بازار باعث افزایش قیمت موتور سیکلت شده است.
این مقام مسئول با اشاره به اینکه نوسانات نرخ ارز بر بازار موتورسیکلت تاثیرگذار است، تصریح کرد: این امر سبب میشود که قدرت خرید و تولید کاهش پیدا کند. ما کشور هند موتورسیکلت خریداری میکنیم، اما شرایط تحریمها باعث شده که این خرید به حداقل برسد.
به گفته رئیس اتحادیه فروشندگان موتورسیکلت با عدم عرضه موتور در بازار قیمت قطعات یدکی آن ۲۰ تا ۲۵ درصد افزایش داشته است.
به گفته خادم منصوری، امیدواریم که قانون دست و پاگیر کمتر شود تا این بازار بتواند تولیدات خود را در بازار بیشتر کند.
رئیس اتحادیه فروشندگان موتورسیکلت معتقد است که در حال حاضر بازار موتورسیکلت راکد است و یکی از علت های آن هم افزایش قیمت به شمار می رود. این در حالی است که اگر عرضهای در بازار نباشد به طور قطع، قیمتها بالا میرود.
منصوری در ادامه تصریح کرد: زمانی که قیمتها متعادل شود این امر میتواند دست دلالان و سودجویان را در بازار کوتاه کند. در صورت حمایت دولت و مسئولان از این صنف بهطور قطع بازار موتورسیکلت وضع بهتری به خود میگیرد.
عاشقان موتورسیکلت سواری حسرت به دل مانده اند
بهمن ضیاء مقدم دبیر انجمن واردکنندگان موتورسیکلت ایران با اشاره به افزایش قیمت موتور سیکلت در بازار، گفت: افزایش قیمت موتور باید منطقی صورت بگیرد. یکی از دلایل افزایش قیمت موتورسیکلت، افزایش نرخ ارز است که در حال حاضر این وسیله حمل و نقل با نرخ ارز آزاد وارد می شود.
وی با اشاره به اینکه دریافت گواهی اسقاط نیز در افزایش قیمت موتور موثر است، گفت: موتور سیکلت با قیمت نرخ ارز آزاد خریداری می شود که همین امر باعث افزایش قیمت این وسیله حمل و نقل می شود علاوه بر این گواهی اسقاط که حدود ۴۰۰ هزار تومان است باعث افزایش قیمت موتور می شود.
این مقام مسئول بیان کرد: قیمت موتور سیکلت باید به صورت منطقی افزایش یابد که دلیل آن هم بالا رفتن نرخ ارز است، اما افزایش دو برابری قیمت موتور سیکلت ناشی از سو مدیریت است.
افزایش قیمتی که داد مردم را در آورده است
میرشفیعی یکی از خریداران موتورسیکلت با تاکید بر افزایش قیمت موتور گفت: چند ماه پیش قصد خرید موتور سیکلت را داشتم که برخی گفتند دست نگه دار قرار است قیمت آن کاهش یابد، اما پس از گذشت مدتی خبر از کاهش قیمت نبود.
او بیان کرد: زمانی که نگاهی به قیمت موتور سیکلت بیندازید متوجه می شوید که این وسیله حمل و نقل در کنار خودرو در سایه بی توجهی رسانهها و بررسی نشدن قیمت افزایش یافته است به طوری که یک موتورسیکلت طرح هوندا CG۱۲۵ از ۵ میلیون تومان به ۱۴ تا ۱۹ میلیون تومان رسیده است.
به گفته این خریدار، موتورسیکلت یک وسیله نقلیه ویژه برای قشر ضعیف جامعه است که دیگر نمی توان این وسیله حمل و نقل را خرید.
واکاوی رکودی که بازار مورتورسیکلت فروشان را گرفته است
حجازی، مدیرعامل یکی از کارخانه های موتورسیکلت گفته است که بازار موتورهای لاکچری در انحصار عدهای خاص است و قیمتگذاری آن هم سلیقهای انجام میشود.کسی که حاضر است برای خرید یک موتور ٢٠٠ میلیون تومان پول دهد، خیلی در قیدوبند این نیست که قیمت جهانی این موتور چقدر است و یک کالا را چقدر گرانتر از قیمت واقعی آن خریداری میکند.
رشد قیمت موتورسیکلت، قدرت خرید افراد را کاهش داده و عاملی شده تا حجم عرضه و تقاضا و کسبوکار واحدهای صنفی موتورسیکلت فروشی به شدت کاهش یابد که در این شرایط انتظار می رود تا بتوان با افزایش عرضه قیمت این کالا را کاهش داد تا قشر ضعیف جامعه بتوانند به این کالا بهتر دسترسی داشته باشند.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
در این ایام سری به بازار موتور سیکلت زدیم و شاهد افزایش نجومی این وسایل حمل نقل پرطرفدار بین جوانان بودیم. به گفته کارشناسان صنعت تولید موتورسیکلت یکی از علت های افزایش قیمت موتور عدم عرضه به بازار است.
جیب مردم توان خرید موتور را هم دیگر ندارد
به گفته برخی از فروشندگان افزایش قیمت تنها در موتورسیکلت های سنگین با حجم بالای ۲۵۰ سی سی بوده و موتورسیکلت های ایرانی افزایش قیمت چندانی نداشته است، اما با کمی پرس و جو در بازار مشاهده کردیم، موتورسیکلت هوندا که ارزان ترین موتورسیکلت ایرانی بازار است، رشد چهار برابری داشته و قیمت آن از پنج به ۱۹ میلیون تومان رسیده و حالا این افزایش قیمتها رکود بازار موتورسیکلت را رقم زده است.
در بازار موتورسیکلت تهران شاید بتوان چهار گروه موتورسیکلت را تقسیمبندی کرد. گروه نخست ارزانترینها با حجم موتور ١٢٥ سیسی هستند که از رنج قیمتی ٧ میلیون تومان شروع میشوند و تا ٢٠ میلیون تومان هم در بازار وجود دارند. گروه دوم موتورسیکلتهای با حجم موتور ١٣٥ تا ٢٠٠ سیسی هستند که با رنج قیمتی حداقل ٢٠ تا ٤٠ میلیون تومان در بازار به فروش میرسند.
گروه سوم موتورسیکلتها، محصولات با حجم موتور ٢٥٠ سیسی هستند که از حدود ٤٠ میلیون شروع میشوند و تا ١٠٠ میلیون تومان ارزش دارند. تا اینجا هیچ کدام از این موتورسیکلتها برای تردد نیاز به مجوز نیروی انتظامی ندارند، اما در گروه چهارم موتورسیکلتها که شاید به آنها بتوان موتورهای لوکس گفت، با حجم موتوری بیش از ٢٥٠ تا ١١٠٠ سیسی هستند. موتورسیکلتهایی که قیمت آنها از ١٠٠میلیون تومان شروع میشود و تا ٢٠٠ میلیون تومان هم میرسد.
این روزها نه خودرو می توان خرید نه موتور!
محمد خادم منصوری، رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه، موتورسیکلت و لوازم یدکی با اشاره به افزایش قیمت موتور سیکلت در بازار، گفت: موتور سیکلت هایی که در بازار وجود دارند افزایش قیمت زیادی نداشته و موتورسیکلت های حجم بالای ۲۵۰ سی سی افزایش قیمت داشته است.
او بیان کرد: این دسته از موتورها پلاک نمی شوند حتی اگر در بازار به اسم موتور سنگین به فروش برسند.
رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه، موتورسیکلت و لوازم یدکی تشریح کرد: عدم عرضه این محصول در بازار باعث افزایش قیمت موتور سیکلت شده است.
این مقام مسئول با اشاره به اینکه نوسانات نرخ ارز بر بازار موتورسیکلت تاثیرگذار است، تصریح کرد: این امر سبب میشود که قدرت خرید و تولید کاهش پیدا کند. ما کشور هند موتورسیکلت خریداری میکنیم، اما شرایط تحریمها باعث شده که این خرید به حداقل برسد.
به گفته رئیس اتحادیه فروشندگان موتورسیکلت با عدم عرضه موتور در بازار قیمت قطعات یدکی آن ۲۰ تا ۲۵ درصد افزایش داشته است.
به گفته خادم منصوری، امیدواریم که قانون دست و پاگیر کمتر شود تا این بازار بتواند تولیدات خود را در بازار بیشتر کند.
رئیس اتحادیه فروشندگان موتورسیکلت معتقد است که در حال حاضر بازار موتورسیکلت راکد است و یکی از علت های آن هم افزایش قیمت به شمار می رود. این در حالی است که اگر عرضهای در بازار نباشد به طور قطع، قیمتها بالا میرود.
منصوری در ادامه تصریح کرد: زمانی که قیمتها متعادل شود این امر میتواند دست دلالان و سودجویان را در بازار کوتاه کند. در صورت حمایت دولت و مسئولان از این صنف بهطور قطع بازار موتورسیکلت وضع بهتری به خود میگیرد.
عاشقان موتورسیکلت سواری حسرت به دل مانده اند
بهمن ضیاء مقدم دبیر انجمن واردکنندگان موتورسیکلت ایران با اشاره به افزایش قیمت موتور سیکلت در بازار، گفت: افزایش قیمت موتور باید منطقی صورت بگیرد. یکی از دلایل افزایش قیمت موتورسیکلت، افزایش نرخ ارز است که در حال حاضر این وسیله حمل و نقل با نرخ ارز آزاد وارد می شود.
وی با اشاره به اینکه دریافت گواهی اسقاط نیز در افزایش قیمت موتور موثر است، گفت: موتور سیکلت با قیمت نرخ ارز آزاد خریداری می شود که همین امر باعث افزایش قیمت این وسیله حمل و نقل می شود علاوه بر این گواهی اسقاط که حدود ۴۰۰ هزار تومان است باعث افزایش قیمت موتور می شود.
این مقام مسئول بیان کرد: قیمت موتور سیکلت باید به صورت منطقی افزایش یابد که دلیل آن هم بالا رفتن نرخ ارز است، اما افزایش دو برابری قیمت موتور سیکلت ناشی از سو مدیریت است.
افزایش قیمتی که داد مردم را در آورده است
میرشفیعی یکی از خریداران موتورسیکلت با تاکید بر افزایش قیمت موتور گفت: چند ماه پیش قصد خرید موتور سیکلت را داشتم که برخی گفتند دست نگه دار قرار است قیمت آن کاهش یابد، اما پس از گذشت مدتی خبر از کاهش قیمت نبود.
او بیان کرد: زمانی که نگاهی به قیمت موتور سیکلت بیندازید متوجه می شوید که این وسیله حمل و نقل در کنار خودرو در سایه بی توجهی رسانهها و بررسی نشدن قیمت افزایش یافته است به طوری که یک موتورسیکلت طرح هوندا CG۱۲۵ از ۵ میلیون تومان به ۱۴ تا ۱۹ میلیون تومان رسیده است.
به گفته این خریدار، موتورسیکلت یک وسیله نقلیه ویژه برای قشر ضعیف جامعه است که دیگر نمی توان این وسیله حمل و نقل را خرید.
واکاوی رکودی که بازار مورتورسیکلت فروشان را گرفته است
حجازی، مدیرعامل یکی از کارخانه های موتورسیکلت گفته است که بازار موتورهای لاکچری در انحصار عدهای خاص است و قیمتگذاری آن هم سلیقهای انجام میشود.کسی که حاضر است برای خرید یک موتور ٢٠٠ میلیون تومان پول دهد، خیلی در قیدوبند این نیست که قیمت جهانی این موتور چقدر است و یک کالا را چقدر گرانتر از قیمت واقعی آن خریداری میکند.
رشد قیمت موتورسیکلت، قدرت خرید افراد را کاهش داده و عاملی شده تا حجم عرضه و تقاضا و کسبوکار واحدهای صنفی موتورسیکلت فروشی به شدت کاهش یابد که در این شرایط انتظار می رود تا بتوان با افزایش عرضه قیمت این کالا را کاهش داد تا قشر ضعیف جامعه بتوانند به این کالا بهتر دسترسی داشته باشند.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران