کد خبر:
۱۲۳۸۷۹ ۱۶:۵۵
۱۳۹۹/۰۲/۲۱
همیشه پای دولت در میان است
مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خودرو
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ در پی افزایش شدید قیمت خودرو در کشور این روزها شاهدیم که مسئولان از جایگاههای اجرایی، قضایی، شبه قضایی مکرراً به تقبیح، توبیخ و تهدید فعالین حوزه از تولیدکننده تا واسطه¬ها اقدام می نمایند. یاد داستانی افتادم که چند رفیق در محلی متروک در تاریکی شب به اجبار سکنی گزیده بودند که ناگهان صدایی هر سه را هراسان کرد یکی گفت از اجنه هستند و باید بسم ا... گفت. دیگری گفت از درندگانند و باید چوب دستی فراهم کرد و جانش به جان آفرین تسلیم کرد دیگری گفت به گمانم هر دو خواب دیده اید چون صدایی نیامد و خود را به تغافل زد اما تا صبح هر سه لرزیدند و خواب دردیده شان نیامد. با طلوع آفتاب از بیقوله خارج شده و دیدند کبوتری پایش در طناب تنیده شده و از شب تا کنون در حال تقلا برای رهایی خود از بند است و هر بار که میجنبد صدایی برمیخیزد.
در این ماه مبارک و نیابت از همه مردم از شما تقاضا داریم تا برنامه استراتژیک تحریمی دو خودرو ساز را که مالکیت آنها با شماست را جهت تنویر افکار عمومی منتشر فرمائید. قبول زحمت فرمایید و انبارهای قطعات یدکی مورد نیاز تولید را که با توجه به شرایط تحریمی کشور حداقل برای دو سال تولید و بر اساس متوسط آمار تولید 5 ساله گذشته پر بود را رونمایی فرمائید تا همگان بدانیم که چه برنامه ریزی دقیق، قوی و همه جانبه نگرانه ای برای حفظ آرامش بازار در سر داشته اید.
این دو خودروسازی سرمایه همه مردم ایران و چشم و چراغ ورادت چی هاست که اسیر مدیریت دولتی – محفلی شده است. مدیریتی که سر خوش از برجام با تله گذاری برای واردات چی¬ها ضمن هتک اعتبار و حیثیتشان همه را با اجبار و اکراه به وادی هدایت ساخت که انتهایش حبس بود.
قراردادها و مبلغشان را افشا فرمایید، مردم خودشان قیمت تمام شده را احساء خواهند کرد.
مهدی دادفر
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو
حال شده است داستان خودروسازی ما که مالک بنگاه مدیران را فرا خوانده بسم الله می گوید و اتمام حجت میکند و بازخواست از عدم افزایش تولید و دیگری چوب دستی برداشته تا عوامل ایجاد آشوب در بازار را شناسایی و تادیب کند و دیگری کلاً خود را به تغافل زده و انگشت اتهام به سمت واردات چی¬ها گرفته است.
آقایان صبح خواهد شد و همه جا روشن و آن وقت همه خواهند فهمید که نه جن بود و نه درنده و غفلت مشکلی را حل خواهد کرد. اندیشمند فرهیخته؛ واردات چی¬ها سه سال است که وارداتی نداشته¬اند سرمایه شان نیز به یمن تدبیر از بین رفته و در تمام اظهار نظرهای رسمی و غیر رسمی خود اعلام کرده¬اند که : ((با توجه به محدودیتهای ارزی کشور و تحریمهای خصمانه و ظالمانه با هدف همراستایی با اهداف ملی انتظار از سرگیری واردات را نداشته و ندارد)) و اگر گلایه ایی دارند از بی کفایتی در اتخاذ تصمیم به موقع جهت رهاسازی خودروهای مانده در گمرکشان بوده است که سه سال خاک میخورد.
اما شما به عنوان مالک بزرگترین بنگاه خودروسازی کشور در مظان اتهام مهندسی بازار و ایجاد انحصار مطلق با هدف جبران زیانهای انباشته و پنهان شده¬ای هستید که ناگهان به علت فشارهای خصمانه دشمنان و تحریمهای ظالمانه عنان کار از دستتان به در شد و وضعیت خودرو را به اینجا کشانیدید.
آیا میتوانید حکایت بکارگیری نیروهای متخصص، متعهد و شجاع در این دو صنعت را نمایش دهید تا همه مردم و واردات چی¬ها گوهرهای نایاب این صنعت و متخصصین تازه از گرد راه رسیده تان را بیشتر بشناسند؟
مالک محترم دوبنگاه خودروسازی کشور آیا امکان دارد برنامه اجرایی چابک سازی و کاهش هزینه دو بنگاه تحت مدیریت خود را برای همگان به نمایش بگذارید تا همگان قوه مانور و عملیات شما و مدیران خبره تان را نظاره گر باشند.
سامانه پرداختهای مالی دو خودروساز را در معرض دید همگان قرار دهید تا کارگران زحمت کش غیر موثر در تصمیم گیری انصاف در پرداختهای مالی را مشاهده نمایند.
بزرگوار راه را اشتباه رفته اید. دولتها باید مراقبت و پشتیبانی کنند، ولی نه از خود مردم بلکه باید پاسدار اوضاع و احوالی باشند که در آن تولید کنندگان، بازرگانان(وارداتچی ها)، کارگران و کارآفرینان مبتکر، پس انداز کنندگان و مصرف کنندگان بتوانند هدفهای خود را در سایه صلح دنبال کنند. اگر دولتها فقط همین کار را بکنند و کار دیگری نکنند وضعی که مردم برای خودشان ایجاد می¬کنند از آنچه شاید دولت بتواند برایشان ایجاد کند بسیار بهتر است.
اندیشمند گرانقدر و چابک؛ بدان که اقتصاد دستور پذیر نیست اقتصاد موجودی زنده است که تابعی از تربیت و رفتار ماست و بر اساس آن با رفتار میکند و مسئولیت همه کاستی¬ها و سستی¬ها و بی برنامگی¬ها را متوجه واردات چی¬ها و خبرسازی¬ها دانستن دردی را دوا نکرده و نخواهد کرد.
این امتحان شماست؛ واردات چی¬ها تا سال 1395 امتحان خود را پس داده¬اند و ضمن آشنا کردن مردم با مفهوم تکنولوژی در صنایع خودرو قیمت خودروهای وارداتی را علیرغم افزایش هر روزه تعرفه ها، عوارض، اسقاط، مالیات، ارزش افزوده و ... در کمترین قیمت و بالاترین سطح رضایت مندی مشتری نگه داشتند حال یکه تاز این میدان شمائید، دنبال متهم نگردید.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!