کد خبر:
۱۲۳۸۷۹ ۱۶:۵۵
۱۳۹۹/۰۲/۲۱
همیشه پای دولت در میان است
مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خودرو
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ در پی افزایش شدید قیمت خودرو در کشور این روزها شاهدیم که مسئولان از جایگاههای اجرایی، قضایی، شبه قضایی مکرراً به تقبیح، توبیخ و تهدید فعالین حوزه از تولیدکننده تا واسطه¬ها اقدام می نمایند. یاد داستانی افتادم که چند رفیق در محلی متروک در تاریکی شب به اجبار سکنی گزیده بودند که ناگهان صدایی هر سه را هراسان کرد یکی گفت از اجنه هستند و باید بسم ا... گفت. دیگری گفت از درندگانند و باید چوب دستی فراهم کرد و جانش به جان آفرین تسلیم کرد دیگری گفت به گمانم هر دو خواب دیده اید چون صدایی نیامد و خود را به تغافل زد اما تا صبح هر سه لرزیدند و خواب دردیده شان نیامد. با طلوع آفتاب از بیقوله خارج شده و دیدند کبوتری پایش در طناب تنیده شده و از شب تا کنون در حال تقلا برای رهایی خود از بند است و هر بار که میجنبد صدایی برمیخیزد.
در این ماه مبارک و نیابت از همه مردم از شما تقاضا داریم تا برنامه استراتژیک تحریمی دو خودرو ساز را که مالکیت آنها با شماست را جهت تنویر افکار عمومی منتشر فرمائید. قبول زحمت فرمایید و انبارهای قطعات یدکی مورد نیاز تولید را که با توجه به شرایط تحریمی کشور حداقل برای دو سال تولید و بر اساس متوسط آمار تولید 5 ساله گذشته پر بود را رونمایی فرمائید تا همگان بدانیم که چه برنامه ریزی دقیق، قوی و همه جانبه نگرانه ای برای حفظ آرامش بازار در سر داشته اید.
این دو خودروسازی سرمایه همه مردم ایران و چشم و چراغ ورادت چی هاست که اسیر مدیریت دولتی – محفلی شده است. مدیریتی که سر خوش از برجام با تله گذاری برای واردات چی¬ها ضمن هتک اعتبار و حیثیتشان همه را با اجبار و اکراه به وادی هدایت ساخت که انتهایش حبس بود.
قراردادها و مبلغشان را افشا فرمایید، مردم خودشان قیمت تمام شده را احساء خواهند کرد.
مهدی دادفر
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو
حال شده است داستان خودروسازی ما که مالک بنگاه مدیران را فرا خوانده بسم الله می گوید و اتمام حجت میکند و بازخواست از عدم افزایش تولید و دیگری چوب دستی برداشته تا عوامل ایجاد آشوب در بازار را شناسایی و تادیب کند و دیگری کلاً خود را به تغافل زده و انگشت اتهام به سمت واردات چی¬ها گرفته است.
آقایان صبح خواهد شد و همه جا روشن و آن وقت همه خواهند فهمید که نه جن بود و نه درنده و غفلت مشکلی را حل خواهد کرد. اندیشمند فرهیخته؛ واردات چی¬ها سه سال است که وارداتی نداشته¬اند سرمایه شان نیز به یمن تدبیر از بین رفته و در تمام اظهار نظرهای رسمی و غیر رسمی خود اعلام کرده¬اند که : ((با توجه به محدودیتهای ارزی کشور و تحریمهای خصمانه و ظالمانه با هدف همراستایی با اهداف ملی انتظار از سرگیری واردات را نداشته و ندارد)) و اگر گلایه ایی دارند از بی کفایتی در اتخاذ تصمیم به موقع جهت رهاسازی خودروهای مانده در گمرکشان بوده است که سه سال خاک میخورد.
اما شما به عنوان مالک بزرگترین بنگاه خودروسازی کشور در مظان اتهام مهندسی بازار و ایجاد انحصار مطلق با هدف جبران زیانهای انباشته و پنهان شده¬ای هستید که ناگهان به علت فشارهای خصمانه دشمنان و تحریمهای ظالمانه عنان کار از دستتان به در شد و وضعیت خودرو را به اینجا کشانیدید.
آیا میتوانید حکایت بکارگیری نیروهای متخصص، متعهد و شجاع در این دو صنعت را نمایش دهید تا همه مردم و واردات چی¬ها گوهرهای نایاب این صنعت و متخصصین تازه از گرد راه رسیده تان را بیشتر بشناسند؟
مالک محترم دوبنگاه خودروسازی کشور آیا امکان دارد برنامه اجرایی چابک سازی و کاهش هزینه دو بنگاه تحت مدیریت خود را برای همگان به نمایش بگذارید تا همگان قوه مانور و عملیات شما و مدیران خبره تان را نظاره گر باشند.
سامانه پرداختهای مالی دو خودروساز را در معرض دید همگان قرار دهید تا کارگران زحمت کش غیر موثر در تصمیم گیری انصاف در پرداختهای مالی را مشاهده نمایند.
بزرگوار راه را اشتباه رفته اید. دولتها باید مراقبت و پشتیبانی کنند، ولی نه از خود مردم بلکه باید پاسدار اوضاع و احوالی باشند که در آن تولید کنندگان، بازرگانان(وارداتچی ها)، کارگران و کارآفرینان مبتکر، پس انداز کنندگان و مصرف کنندگان بتوانند هدفهای خود را در سایه صلح دنبال کنند. اگر دولتها فقط همین کار را بکنند و کار دیگری نکنند وضعی که مردم برای خودشان ایجاد می¬کنند از آنچه شاید دولت بتواند برایشان ایجاد کند بسیار بهتر است.
اندیشمند گرانقدر و چابک؛ بدان که اقتصاد دستور پذیر نیست اقتصاد موجودی زنده است که تابعی از تربیت و رفتار ماست و بر اساس آن با رفتار میکند و مسئولیت همه کاستی¬ها و سستی¬ها و بی برنامگی¬ها را متوجه واردات چی¬ها و خبرسازی¬ها دانستن دردی را دوا نکرده و نخواهد کرد.
این امتحان شماست؛ واردات چی¬ها تا سال 1395 امتحان خود را پس داده¬اند و ضمن آشنا کردن مردم با مفهوم تکنولوژی در صنایع خودرو قیمت خودروهای وارداتی را علیرغم افزایش هر روزه تعرفه ها، عوارض، اسقاط، مالیات، ارزش افزوده و ... در کمترین قیمت و بالاترین سطح رضایت مندی مشتری نگه داشتند حال یکه تاز این میدان شمائید، دنبال متهم نگردید.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها