کد خبر:
۱۲۳۸۶۳ ۱۵:۵۶
۱۳۹۹/۰۲/۲۱
غولی که "بازار" از پراید ساخت
پدال نیوز- پراید وقتی نفس های آخرش روی خط تولید سایپا را می کشید، به دست بی رحم بازار خودرو ۹۹ افتاد و فراتر از یک محصول فیزیکی به تیتر ۹۰ میلیونی در شبکه های اجتماعی و چالش های روزانه مردم بدل شد. این در حالی است که رییس اتحادیه نمایشگاهداران آخرین معاملات پراید در اوج قیمت را روی عدد ۷۳ میلیون تومان اعلام کرده است و با این خبر، موج خبرهای افزایش قیمت پراید بیشتر به سناریوسازی بازار خودرو مربوط می شود که باز هم ارزان ترین خودرو بازار ایران را به تیتر اول جامعه بدل کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شرکت خودروسازی سایپا از حدود دو سال قبل با قیمت گذاری دستوری ملزم به عرضه پراید با قیمت پایه حدود 37 میلیون تومان است و آخرین فروش شرکتی این خودرو به بیش از 5 ماه گذشته با این قیمت مربوط می شود. این در حالی است که حاشیه قیمتی غیر واقعی حدود 50 میلیون تومانی که در برخی خبرهای غیررسمی در مورد این خودرو نقل می شود عملا منفعتی جز برای دلالان در بازار ندارد و دولت به بهانه کنترل بازار با سرکوب کردن قیمت این خودرو زمینه ساز شرایط کنونی بوده است.
نام سید جواد سلیمانی مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا را باید در فهرست بزرگترین تصمیم گیرندگان صنعت خودروسازی ایران ثبت کنیم چرا که وی بعد از سال ها حرف های شعاری و وعده های متعدد برخی مسئولان، تصمیم به خروج این خودرو از خطوط تولید سایپا گرفت و با تقویت تنوع تولیدات پلت فرم X200 مانند تیبا، ساینا و کوییک جانشین ظرفیت تولید پراید را نیز آماده کرد. اگر تجربه خروج پیکان به عنوان گاو شیرده صنعت خودرو در سال 84 را مرور کنیم، ایران خودرو فکری برای جایگزینی این خودرو نکرده بود اما در شر ایط فعلی سایپا با محصولات X200 هر چند نمی تواند به قیمت تکرارنشدنی پراید دست پیدا کند اما حداقل می تواند در نزدیک ترین ایستگاه قیمتی بعد از پراید گزینه هایی را به بازار ارائه کند. حال با وجود سال ها انتقاد از امنیت، کیفیت و ادامه تولید پراید وقتی نوب تبه خروج این خودرو از تولید رسیده، بحث قیمتی که بازار موجب آن شده و ده ها میلیون با قیمت رسمی سایپا فاصله دارد ممکن است این تصمیم تاریخ ساز مبنی بر خروج پراید از خط تولید را با تاخیر مواجه کند چرا که معاون فروش سایپا مدتی پیش از فروش مجدد پراید در صورت نیاز بازار خبر داد.
پراید این روزها تنها یک متن در شبکه های اجتماعی و یک تیتر برای سوژه عصبانیت جامعه است. حاشیه سنگین مجازی پیرامون پراید تبعات سنگینی را در پی خواهد داشت که با کمی صبر و دامن نزدم به شایعات فراوان می تواند به تسریع خروج این خودرو از خط تولید و شروع عصری جدید در صنعت خودرو ایران کمک کند.
نام سید جواد سلیمانی مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا را باید در فهرست بزرگترین تصمیم گیرندگان صنعت خودروسازی ایران ثبت کنیم چرا که وی بعد از سال ها حرف های شعاری و وعده های متعدد برخی مسئولان، تصمیم به خروج این خودرو از خطوط تولید سایپا گرفت و با تقویت تنوع تولیدات پلت فرم X200 مانند تیبا، ساینا و کوییک جانشین ظرفیت تولید پراید را نیز آماده کرد. اگر تجربه خروج پیکان به عنوان گاو شیرده صنعت خودرو در سال 84 را مرور کنیم، ایران خودرو فکری برای جایگزینی این خودرو نکرده بود اما در شر ایط فعلی سایپا با محصولات X200 هر چند نمی تواند به قیمت تکرارنشدنی پراید دست پیدا کند اما حداقل می تواند در نزدیک ترین ایستگاه قیمتی بعد از پراید گزینه هایی را به بازار ارائه کند. حال با وجود سال ها انتقاد از امنیت، کیفیت و ادامه تولید پراید وقتی نوب تبه خروج این خودرو از تولید رسیده، بحث قیمتی که بازار موجب آن شده و ده ها میلیون با قیمت رسمی سایپا فاصله دارد ممکن است این تصمیم تاریخ ساز مبنی بر خروج پراید از خط تولید را با تاخیر مواجه کند چرا که معاون فروش سایپا مدتی پیش از فروش مجدد پراید در صورت نیاز بازار خبر داد.
پراید این روزها تنها یک متن در شبکه های اجتماعی و یک تیتر برای سوژه عصبانیت جامعه است. حاشیه سنگین مجازی پیرامون پراید تبعات سنگینی را در پی خواهد داشت که با کمی صبر و دامن نزدم به شایعات فراوان می تواند به تسریع خروج این خودرو از خط تولید و شروع عصری جدید در صنعت خودرو ایران کمک کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها