کد خبر:
۱۲۳۸۶۳ ۱۵:۵۶
۱۳۹۹/۰۲/۲۱
غولی که "بازار" از پراید ساخت
پدال نیوز- پراید وقتی نفس های آخرش روی خط تولید سایپا را می کشید، به دست بی رحم بازار خودرو ۹۹ افتاد و فراتر از یک محصول فیزیکی به تیتر ۹۰ میلیونی در شبکه های اجتماعی و چالش های روزانه مردم بدل شد. این در حالی است که رییس اتحادیه نمایشگاهداران آخرین معاملات پراید در اوج قیمت را روی عدد ۷۳ میلیون تومان اعلام کرده است و با این خبر، موج خبرهای افزایش قیمت پراید بیشتر به سناریوسازی بازار خودرو مربوط می شود که باز هم ارزان ترین خودرو بازار ایران را به تیتر اول جامعه بدل کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شرکت خودروسازی سایپا از حدود دو سال قبل با قیمت گذاری دستوری ملزم به عرضه پراید با قیمت پایه حدود 37 میلیون تومان است و آخرین فروش شرکتی این خودرو به بیش از 5 ماه گذشته با این قیمت مربوط می شود. این در حالی است که حاشیه قیمتی غیر واقعی حدود 50 میلیون تومانی که در برخی خبرهای غیررسمی در مورد این خودرو نقل می شود عملا منفعتی جز برای دلالان در بازار ندارد و دولت به بهانه کنترل بازار با سرکوب کردن قیمت این خودرو زمینه ساز شرایط کنونی بوده است.
نام سید جواد سلیمانی مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا را باید در فهرست بزرگترین تصمیم گیرندگان صنعت خودروسازی ایران ثبت کنیم چرا که وی بعد از سال ها حرف های شعاری و وعده های متعدد برخی مسئولان، تصمیم به خروج این خودرو از خطوط تولید سایپا گرفت و با تقویت تنوع تولیدات پلت فرم X200 مانند تیبا، ساینا و کوییک جانشین ظرفیت تولید پراید را نیز آماده کرد. اگر تجربه خروج پیکان به عنوان گاو شیرده صنعت خودرو در سال 84 را مرور کنیم، ایران خودرو فکری برای جایگزینی این خودرو نکرده بود اما در شر ایط فعلی سایپا با محصولات X200 هر چند نمی تواند به قیمت تکرارنشدنی پراید دست پیدا کند اما حداقل می تواند در نزدیک ترین ایستگاه قیمتی بعد از پراید گزینه هایی را به بازار ارائه کند. حال با وجود سال ها انتقاد از امنیت، کیفیت و ادامه تولید پراید وقتی نوب تبه خروج این خودرو از تولید رسیده، بحث قیمتی که بازار موجب آن شده و ده ها میلیون با قیمت رسمی سایپا فاصله دارد ممکن است این تصمیم تاریخ ساز مبنی بر خروج پراید از خط تولید را با تاخیر مواجه کند چرا که معاون فروش سایپا مدتی پیش از فروش مجدد پراید در صورت نیاز بازار خبر داد.
پراید این روزها تنها یک متن در شبکه های اجتماعی و یک تیتر برای سوژه عصبانیت جامعه است. حاشیه سنگین مجازی پیرامون پراید تبعات سنگینی را در پی خواهد داشت که با کمی صبر و دامن نزدم به شایعات فراوان می تواند به تسریع خروج این خودرو از خط تولید و شروع عصری جدید در صنعت خودرو ایران کمک کند.
نام سید جواد سلیمانی مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا را باید در فهرست بزرگترین تصمیم گیرندگان صنعت خودروسازی ایران ثبت کنیم چرا که وی بعد از سال ها حرف های شعاری و وعده های متعدد برخی مسئولان، تصمیم به خروج این خودرو از خطوط تولید سایپا گرفت و با تقویت تنوع تولیدات پلت فرم X200 مانند تیبا، ساینا و کوییک جانشین ظرفیت تولید پراید را نیز آماده کرد. اگر تجربه خروج پیکان به عنوان گاو شیرده صنعت خودرو در سال 84 را مرور کنیم، ایران خودرو فکری برای جایگزینی این خودرو نکرده بود اما در شر ایط فعلی سایپا با محصولات X200 هر چند نمی تواند به قیمت تکرارنشدنی پراید دست پیدا کند اما حداقل می تواند در نزدیک ترین ایستگاه قیمتی بعد از پراید گزینه هایی را به بازار ارائه کند. حال با وجود سال ها انتقاد از امنیت، کیفیت و ادامه تولید پراید وقتی نوب تبه خروج این خودرو از تولید رسیده، بحث قیمتی که بازار موجب آن شده و ده ها میلیون با قیمت رسمی سایپا فاصله دارد ممکن است این تصمیم تاریخ ساز مبنی بر خروج پراید از خط تولید را با تاخیر مواجه کند چرا که معاون فروش سایپا مدتی پیش از فروش مجدد پراید در صورت نیاز بازار خبر داد.
پراید این روزها تنها یک متن در شبکه های اجتماعی و یک تیتر برای سوژه عصبانیت جامعه است. حاشیه سنگین مجازی پیرامون پراید تبعات سنگینی را در پی خواهد داشت که با کمی صبر و دامن نزدم به شایعات فراوان می تواند به تسریع خروج این خودرو از خط تولید و شروع عصری جدید در صنعت خودرو ایران کمک کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها