لامبورگینی کربونادو آپرتوس به سبک منصوری +تصاویر
پدال نیوز: به لطف جفتی توربوشارژ ۱۲۳۲ اسب نیرو دارد، ظاهرش هم به رؤیاهای عجیب و فضایی هر شخصی در کودکی تنه میزند؛ در یک کلام کربونادو آپرتوس منصوری چیزی فراتر از یک اونتادور اصلاح شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، به لطف جفتی توربوشارژ ۱۲۳۲ اسب نیرو دارد، ظاهرش هم به
رؤیاهای عجیب و فضایی هر شخصی در کودکی تنه میزند؛ در یک کلام کربونادو
آپرتوس منصوری چیزی فراتر از یک اونتادور اصلاح شده است.

دستور
پخت همانی است که در کربونادو معمولی دیدیدم. همه جا نشانی از کربن
مییابید و تکتک اجزای خارجی اضافه شده وظیفهای بر عهده دارند مثلاً سپر
جلوی جدید به بیشتر خنک شدن موتور کمک میکند.

نیروی رو به پایین بیشتر حاصل لب جلویی بازطراحی شده است و در همین حین لبهها کناری و قوسهای عظیمتر برای چرخها داد میزند که «من حاصل کار منصوریام» نه یک لامبورگینی تیون شده عادی. در مقایسه با کربونادو معمولی شکل و شمایل این یکی واقعاً تهاجمیتر گشته و مطمئن باشید که رأی دادن به او برای خوشقیافهترین لامبورگینی موجود هیچ عیبی ندارد.



کربونادو آپرتوس در فضای داخلی هم حرفهایی برای گفتن دارد و منصوری با چاشنی کربن و چرمی مجلل، طعم و بوی خاص خودش را به آن بخشیده. صندلیها و پانل ابزار نیز هارمونی زیبایی با فرمان مجهز به ایربگ تازه مینوازند. البته راستش را بخواهید بر و بچههای تیونینگ کمی درباره فرمان زیادهروی کردهاند.



در بحث کارایی، آپرتوس درست مثل کربونادو عادی است؛ صفر تا صد کیلومتر (۶۲ مایل) را تنها در ۲.۶ ثانیه پر میکند و سپس تخت گاز تا ۳۸۰ کیلومتر بر ساعت سرعت میگیرد که او را در میانه قلمرو هایپرکارها جای میدهد. بنا بر اطلاعاتی که منصوری در وبسایت خود منتشر کرده گشتاور این حیوان زیبا بهصورت الکترونیکی روی ۹۰۰ نیوتون متر قفل شده است.


برای دستیابی به این کارایی، منصوری دست به بازطراحی موتور ۶.۵ لیتری زده و پیستونها، شاتون ها، میله یاتاقانها، میللنگ و کل سرسیلندر را با اجزای مسابقهای تعویض کرده است به همه اینها سیستم اگزوز تازه وارد را نیز بیفزایید تا شاهد یکی از کم نقصترین ابرماشینها باشیم.


برای انتقال نیروی این موتور دوازده سیلندر بازسازی شده به آسفالت، منصوری از رینگهای سبکوزن آلومینیمی سایز ۹ در ۲۰ و ۱۳ در ۲۱ اینچ استفاده کرده که به اینلههای کربنی و تایرهای پیرلی P ZERO مزین شدهاند.




نظر شما راجع به این خودروی مخوف اما زیبا چیست؟




نیروی رو به پایین بیشتر حاصل لب جلویی بازطراحی شده است و در همین حین لبهها کناری و قوسهای عظیمتر برای چرخها داد میزند که «من حاصل کار منصوریام» نه یک لامبورگینی تیون شده عادی. در مقایسه با کربونادو معمولی شکل و شمایل این یکی واقعاً تهاجمیتر گشته و مطمئن باشید که رأی دادن به او برای خوشقیافهترین لامبورگینی موجود هیچ عیبی ندارد.



کربونادو آپرتوس در فضای داخلی هم حرفهایی برای گفتن دارد و منصوری با چاشنی کربن و چرمی مجلل، طعم و بوی خاص خودش را به آن بخشیده. صندلیها و پانل ابزار نیز هارمونی زیبایی با فرمان مجهز به ایربگ تازه مینوازند. البته راستش را بخواهید بر و بچههای تیونینگ کمی درباره فرمان زیادهروی کردهاند.



در بحث کارایی، آپرتوس درست مثل کربونادو عادی است؛ صفر تا صد کیلومتر (۶۲ مایل) را تنها در ۲.۶ ثانیه پر میکند و سپس تخت گاز تا ۳۸۰ کیلومتر بر ساعت سرعت میگیرد که او را در میانه قلمرو هایپرکارها جای میدهد. بنا بر اطلاعاتی که منصوری در وبسایت خود منتشر کرده گشتاور این حیوان زیبا بهصورت الکترونیکی روی ۹۰۰ نیوتون متر قفل شده است.


برای دستیابی به این کارایی، منصوری دست به بازطراحی موتور ۶.۵ لیتری زده و پیستونها، شاتون ها، میله یاتاقانها، میللنگ و کل سرسیلندر را با اجزای مسابقهای تعویض کرده است به همه اینها سیستم اگزوز تازه وارد را نیز بیفزایید تا شاهد یکی از کم نقصترین ابرماشینها باشیم.


برای انتقال نیروی این موتور دوازده سیلندر بازسازی شده به آسفالت، منصوری از رینگهای سبکوزن آلومینیمی سایز ۹ در ۲۰ و ۱۳ در ۲۱ اینچ استفاده کرده که به اینلههای کربنی و تایرهای پیرلی P ZERO مزین شدهاند.






گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش