کد خبر:
۱۲۳۴۲۴ ۰۷:۵۸
۱۳۹۹/۰۲/۱۵
گزینه ادغام پیش روی دایملر
پدال نیوز: شرکت خودروسازی دایملر به تازگی اعلام کرده روند نزولی سودآوری این شرکت در سه ماهه دوم سال جاری میلادی تحت تاثیر شیوع گسترده ویروس کرونا و افت تقاضا......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا : شرکت خودروسازی دایملر به تازگی اعلام کرده روند نزولی سودآوری این شرکت در سه ماهه دوم سال جاری میلادی تحت تاثیر شیوع گسترده ویروس کرونا و افت تقاضا در بازارهای جهانی همچنان ادامه خواهد داشت. البته این خودروساز آلمانی در پیشبینیهای خود، ابراز امیدواری کرده که بتواند تا پایان سال جاری میلادی درآمدزایی بیشتری نسبت به سال گذشته برای خود کسب کند.
بر اساس گزارشهای منتشر شده در مجله فوربس، دایملر که علاوه بر تولید خودروهای لوکس سواری به عرضه کامیون و اتوبوس در جهان معروف است، با انتشار گزارش مالی خود در سه ماهنخست سال جاری میلادی از افت شدید سود عملیاتی خود به میزان ۷۰ درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته خبر داد. بر این اساس، سود عملیاتی دایملر در این بازه زمانی با کاهش ۷۰ درصدی به ۶۱۷ میلیون یورو معادل ۶۷۰ میلیون دلار رسیده است.
هرالد ویلهلم یکی از اعضای هیاتمدیره شرکت دایملر در گفتوگو با تحلیلگران در این خصوص خاطرنشان کرده است: تعطیلی اخیر کارخانههای دایملر و افت شدید تقاضای مشتریان در بازارهای جهانی که همگی تحت تاثیر شیوع گسترده ویروس کرونا به وجود آمده، موجب شده یک روند نزولی در میزان درآمدزایی و سودآوری را در سه ماه دوم سال جاری میلادی انتظار داشته باشیم. وی از بیان جزئیات این پیش بینی خودداری و تاکید کرد: درهفتههای اخیر روزهای بسیار سختی را گذراندهایم و به نظر میرسد که این روند در ماههای آتی پیچیده تر نیز خواهد شد. به باور بسیاری از کارشناسان و تحلیلگران فعال در حوزه خودرو، چون دایملر تحت تاثیر مسائل و بحرانهای به وجود آمده، از دور رقابت خودروسازان در تولید و عرضه محصولات الکتریکی عقب مانده است، به نظر میرسد برای بازیابی میزان فروش و احیای خود، مجبور خواهد شد با شرکتهای خودروسازی موفق جهان ادغام شود.به گفته این تحلیلگران، دایملر برای ادغام سه گزینه پیش رو خواهد داشت که یکی از آنها ادغام با یک شرکت خودروسازی آلمانی همچون بیامو و دیگری نیز ادغام با شرکتهای فرانسوی و ژاپنی همچون رنو -نیسان است. در نهایت، ادغام با شرکتهای سوئدی- چینی مانند ولوو نیز دیگر گزینه پیشر وی این خودروساز است.
بر اساس گزارشهای منتشر شده در مجله فوربس، دایملر که علاوه بر تولید خودروهای لوکس سواری به عرضه کامیون و اتوبوس در جهان معروف است، با انتشار گزارش مالی خود در سه ماهنخست سال جاری میلادی از افت شدید سود عملیاتی خود به میزان ۷۰ درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته خبر داد. بر این اساس، سود عملیاتی دایملر در این بازه زمانی با کاهش ۷۰ درصدی به ۶۱۷ میلیون یورو معادل ۶۷۰ میلیون دلار رسیده است.
هرالد ویلهلم یکی از اعضای هیاتمدیره شرکت دایملر در گفتوگو با تحلیلگران در این خصوص خاطرنشان کرده است: تعطیلی اخیر کارخانههای دایملر و افت شدید تقاضای مشتریان در بازارهای جهانی که همگی تحت تاثیر شیوع گسترده ویروس کرونا به وجود آمده، موجب شده یک روند نزولی در میزان درآمدزایی و سودآوری را در سه ماه دوم سال جاری میلادی انتظار داشته باشیم. وی از بیان جزئیات این پیش بینی خودداری و تاکید کرد: درهفتههای اخیر روزهای بسیار سختی را گذراندهایم و به نظر میرسد که این روند در ماههای آتی پیچیده تر نیز خواهد شد. به باور بسیاری از کارشناسان و تحلیلگران فعال در حوزه خودرو، چون دایملر تحت تاثیر مسائل و بحرانهای به وجود آمده، از دور رقابت خودروسازان در تولید و عرضه محصولات الکتریکی عقب مانده است، به نظر میرسد برای بازیابی میزان فروش و احیای خود، مجبور خواهد شد با شرکتهای خودروسازی موفق جهان ادغام شود.به گفته این تحلیلگران، دایملر برای ادغام سه گزینه پیش رو خواهد داشت که یکی از آنها ادغام با یک شرکت خودروسازی آلمانی همچون بیامو و دیگری نیز ادغام با شرکتهای فرانسوی و ژاپنی همچون رنو -نیسان است. در نهایت، ادغام با شرکتهای سوئدی- چینی مانند ولوو نیز دیگر گزینه پیشر وی این خودروساز است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟
شرایط فروش