کد خبر:
۱۲۳۴۲۴ ۰۷:۵۸
۱۳۹۹/۰۲/۱۵
گزینه ادغام پیش روی دایملر
پدال نیوز: شرکت خودروسازی دایملر به تازگی اعلام کرده روند نزولی سودآوری این شرکت در سه ماهه دوم سال جاری میلادی تحت تاثیر شیوع گسترده ویروس کرونا و افت تقاضا......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا : شرکت خودروسازی دایملر به تازگی اعلام کرده روند نزولی سودآوری این شرکت در سه ماهه دوم سال جاری میلادی تحت تاثیر شیوع گسترده ویروس کرونا و افت تقاضا در بازارهای جهانی همچنان ادامه خواهد داشت. البته این خودروساز آلمانی در پیشبینیهای خود، ابراز امیدواری کرده که بتواند تا پایان سال جاری میلادی درآمدزایی بیشتری نسبت به سال گذشته برای خود کسب کند.
بر اساس گزارشهای منتشر شده در مجله فوربس، دایملر که علاوه بر تولید خودروهای لوکس سواری به عرضه کامیون و اتوبوس در جهان معروف است، با انتشار گزارش مالی خود در سه ماهنخست سال جاری میلادی از افت شدید سود عملیاتی خود به میزان ۷۰ درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته خبر داد. بر این اساس، سود عملیاتی دایملر در این بازه زمانی با کاهش ۷۰ درصدی به ۶۱۷ میلیون یورو معادل ۶۷۰ میلیون دلار رسیده است.
هرالد ویلهلم یکی از اعضای هیاتمدیره شرکت دایملر در گفتوگو با تحلیلگران در این خصوص خاطرنشان کرده است: تعطیلی اخیر کارخانههای دایملر و افت شدید تقاضای مشتریان در بازارهای جهانی که همگی تحت تاثیر شیوع گسترده ویروس کرونا به وجود آمده، موجب شده یک روند نزولی در میزان درآمدزایی و سودآوری را در سه ماه دوم سال جاری میلادی انتظار داشته باشیم. وی از بیان جزئیات این پیش بینی خودداری و تاکید کرد: درهفتههای اخیر روزهای بسیار سختی را گذراندهایم و به نظر میرسد که این روند در ماههای آتی پیچیده تر نیز خواهد شد. به باور بسیاری از کارشناسان و تحلیلگران فعال در حوزه خودرو، چون دایملر تحت تاثیر مسائل و بحرانهای به وجود آمده، از دور رقابت خودروسازان در تولید و عرضه محصولات الکتریکی عقب مانده است، به نظر میرسد برای بازیابی میزان فروش و احیای خود، مجبور خواهد شد با شرکتهای خودروسازی موفق جهان ادغام شود.به گفته این تحلیلگران، دایملر برای ادغام سه گزینه پیش رو خواهد داشت که یکی از آنها ادغام با یک شرکت خودروسازی آلمانی همچون بیامو و دیگری نیز ادغام با شرکتهای فرانسوی و ژاپنی همچون رنو -نیسان است. در نهایت، ادغام با شرکتهای سوئدی- چینی مانند ولوو نیز دیگر گزینه پیشر وی این خودروساز است.
بر اساس گزارشهای منتشر شده در مجله فوربس، دایملر که علاوه بر تولید خودروهای لوکس سواری به عرضه کامیون و اتوبوس در جهان معروف است، با انتشار گزارش مالی خود در سه ماهنخست سال جاری میلادی از افت شدید سود عملیاتی خود به میزان ۷۰ درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته خبر داد. بر این اساس، سود عملیاتی دایملر در این بازه زمانی با کاهش ۷۰ درصدی به ۶۱۷ میلیون یورو معادل ۶۷۰ میلیون دلار رسیده است.
هرالد ویلهلم یکی از اعضای هیاتمدیره شرکت دایملر در گفتوگو با تحلیلگران در این خصوص خاطرنشان کرده است: تعطیلی اخیر کارخانههای دایملر و افت شدید تقاضای مشتریان در بازارهای جهانی که همگی تحت تاثیر شیوع گسترده ویروس کرونا به وجود آمده، موجب شده یک روند نزولی در میزان درآمدزایی و سودآوری را در سه ماه دوم سال جاری میلادی انتظار داشته باشیم. وی از بیان جزئیات این پیش بینی خودداری و تاکید کرد: درهفتههای اخیر روزهای بسیار سختی را گذراندهایم و به نظر میرسد که این روند در ماههای آتی پیچیده تر نیز خواهد شد. به باور بسیاری از کارشناسان و تحلیلگران فعال در حوزه خودرو، چون دایملر تحت تاثیر مسائل و بحرانهای به وجود آمده، از دور رقابت خودروسازان در تولید و عرضه محصولات الکتریکی عقب مانده است، به نظر میرسد برای بازیابی میزان فروش و احیای خود، مجبور خواهد شد با شرکتهای خودروسازی موفق جهان ادغام شود.به گفته این تحلیلگران، دایملر برای ادغام سه گزینه پیش رو خواهد داشت که یکی از آنها ادغام با یک شرکت خودروسازی آلمانی همچون بیامو و دیگری نیز ادغام با شرکتهای فرانسوی و ژاپنی همچون رنو -نیسان است. در نهایت، ادغام با شرکتهای سوئدی- چینی مانند ولوو نیز دیگر گزینه پیشر وی این خودروساز است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش