عوارض آزادراهها در روزهای کرونایی چگونه دریافت میشود؟
پدال نیوز: مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اعلام کرد: از ابتدای شیوع ویروس کرونا هیچ وجه نقدی از مردم در ایستگاههای عوارضی آزادراههای کشور دریافت نشده و همه الزامات و پروتکلهای بهداشتی نیز رعایت میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، در پی شیوع ویروس کرونا و تحت تاثیرقرار گرفتن زندگی مردم در جهان، دستورالعملها و مصوبات بسیاری در کشور برای پیشگیری و مقابله با این ویروس ابلاغ و اجرایی شد. یکی از این مسائل که تاکید بسیاری بر آن شد، استفاده نکردن مردم از پول نقد و جایگزینی آن با کارت بانکی یا انتقال وجه الکترونیکی بود.
ایستگاههای عوارضی آزادراهها یکی از جاهایی است که مردم از پول نقد استفاده میکنند اما به نظر میرسد در روزها و ماههای شیوع ویروس کرونا تغییراتی در چگونگی پرداخت عوارض آزادراهی ایجاد شده است.
خیراله خادمی - مدیرعامل شرکت ساخت وتوسعه زیربناهای حمل و نقل کشور – در گفت وگو با ایسنا در این باره به ایسنا گفت: از ابتدای شیوع ویروس کرونا در کشور، مقرر شد تا در آزادراههایی که الکترونیکی نیستند، به هیچ وجه پول نقد دریافت نشود و این تصمیم و مصوبه ستاد مقابله با کرونا بود تا بتوانیم درصد انتقال آن را کاهش دهیم.
وی افزود: در آزادراه های غیرالکترونیکی مردم با کارت بانکی شان عوارض را پرداخت میکنند و همه ضولبط و پروتکل های اعلام شده وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی و ستاد مقابله با کرونا رعایت میشود و خوشبختانه مشکلی در این زمینه نداریم.
البته پیش از این و در نیمه اسفند ماه سال گذشته نیز محمدرضا زمانیان - مدیرکل دفتر نظارت بر بهرهبرداری آزادراههای سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای- در این باره به ایسنا گفته بود: براساس ابلاغیههای ستاد مبارزه با کرونا نه تنها هیچ وجه نقدی از مردم در ایستگاههای عوارضی گرفته نمیشود بلکه اعلام کردیم که دستگاههای پز را در عوارضیها خارج از این ایستگاهها و در دسترس مردم قرار دهند تا به هنگام تردد رانندگان خودشان وجه نقد را با استفاده از کارتخوان محاسبه و پرداخت کنند.
وی افزود: تمامی دستورالعملهای ابلاغی ستاد مقابله با کرونا برای آزاد راهها و به ویژه ایستگاههای عوارضی آن اجرایی میشود که میتوان به ضدعفونی کردن این ایستگاهها و دیگر اقدامات بهداشتی و پیشگیرانه اشاره کرد همچنین به شرکتهای بهرهبردار اعلام کردیم تا در همه ایستگاههای عوارضی اقلام بهداشتی مختلف را از جمله دستکش یک بار مصرف، دستمال کاغذی و غیره را در اختیار مردم قرار دهند تا رانندگان برای محاسبه و پرداخت عوارض خود، با دستگاه پوز به صورت مستقیم تماس نداشته باشند.
ایستگاههای عوارضی آزادراهها یکی از جاهایی است که مردم از پول نقد استفاده میکنند اما به نظر میرسد در روزها و ماههای شیوع ویروس کرونا تغییراتی در چگونگی پرداخت عوارض آزادراهی ایجاد شده است.
خیراله خادمی - مدیرعامل شرکت ساخت وتوسعه زیربناهای حمل و نقل کشور – در گفت وگو با ایسنا در این باره به ایسنا گفت: از ابتدای شیوع ویروس کرونا در کشور، مقرر شد تا در آزادراههایی که الکترونیکی نیستند، به هیچ وجه پول نقد دریافت نشود و این تصمیم و مصوبه ستاد مقابله با کرونا بود تا بتوانیم درصد انتقال آن را کاهش دهیم.
وی افزود: در آزادراه های غیرالکترونیکی مردم با کارت بانکی شان عوارض را پرداخت میکنند و همه ضولبط و پروتکل های اعلام شده وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی و ستاد مقابله با کرونا رعایت میشود و خوشبختانه مشکلی در این زمینه نداریم.
البته پیش از این و در نیمه اسفند ماه سال گذشته نیز محمدرضا زمانیان - مدیرکل دفتر نظارت بر بهرهبرداری آزادراههای سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای- در این باره به ایسنا گفته بود: براساس ابلاغیههای ستاد مبارزه با کرونا نه تنها هیچ وجه نقدی از مردم در ایستگاههای عوارضی گرفته نمیشود بلکه اعلام کردیم که دستگاههای پز را در عوارضیها خارج از این ایستگاهها و در دسترس مردم قرار دهند تا به هنگام تردد رانندگان خودشان وجه نقد را با استفاده از کارتخوان محاسبه و پرداخت کنند.
وی افزود: تمامی دستورالعملهای ابلاغی ستاد مقابله با کرونا برای آزاد راهها و به ویژه ایستگاههای عوارضی آن اجرایی میشود که میتوان به ضدعفونی کردن این ایستگاهها و دیگر اقدامات بهداشتی و پیشگیرانه اشاره کرد همچنین به شرکتهای بهرهبردار اعلام کردیم تا در همه ایستگاههای عوارضی اقلام بهداشتی مختلف را از جمله دستکش یک بار مصرف، دستمال کاغذی و غیره را در اختیار مردم قرار دهند تا رانندگان برای محاسبه و پرداخت عوارض خود، با دستگاه پوز به صورت مستقیم تماس نداشته باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش