جزئیات جدید سهمیه سوخت وانت بارها اعلام شد
پدال نیوز: مدیر کل دفتر حمل ونقل کالا سازمان راهداری گفت: خودروهای وانت باری که تاکنون در سامانه ثبت نام نکرده اند هرچه سریعتر برای تعیین سهمیه سوخت خاص اقدام کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ غلام حسین دغاغله مدیر کل دفتر حمل ونقل کالا سازمان راهداری در گفتوگو با باشگاه خبرنگاران جوان، با بیان اینکه طرح سوخت رسانی به وانت بارها و نیسانها را ساماندهی کردیم، گفت: برای سوخت رسانی به رانندگان این ناوگان همانند سواریها سامانه طراحی کرده و در صورتی که رانندگان این ناوگان ثبت نام کرده باشند سهمیه خاص وانت بار را دریافت میکنند.
او ادامه داد: تاکنون وانت و نیسانهای که ثبت نام کرده اند سهمیه خاص وانت بارها در برون شهری را دریافت کرده اند و این رانندگان سهمیه اسفند و فروردین ماه را دریافت کرده اند.
او با بیان اینکه رانندگان وانت بار و نیسان برون شهری هرچه سریعتر در این سامانه ثبت نام کند، گفت: طبق تصمیماتی که گرفته شده سوخت براساس پیمایش، بارنامه و میزان بار در کارت سوختها واریز میشود و در صورتی که فعالیت این ناوگان و میزان پیمایش آنها کاهش یابد به مرور سوختشان هم کم میشود.
دغاغله اظهار کرد: به ناوگان این بخش اعلام میکنیم هرچه سریعتر برای در این سامانه برای دریافت سوخت ثبت نام کنند.
مدیر کل دفتر حمل ونقل کالا سازمان راهداری با اشاره به اینکه ناوگان این بخش همانند ناوگان حمل ونقل سنگین سهمیه سوخت تعلق میگیرد، گفت: خودروهای وانت باری که تاکنون در سامانه مذکور ثبت نام نکرده اند هرچه سریعتر در این بخش ثبت نام کنند تا سهمیه سوخت برون شهری خود را به علاوه میزان پیمایش دریافت کنند.
ادامه داد: در راستای ساماندهی وانتبارها و افزایش ایمنی تردد این ناوگان در جادهها، سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای در دو تا سه سال گذشته ضوابط فعالیت ناوگان و راننده وانتبارها را ابلاغ کرد.
مدیرکل دفتر حمل و نقل کالا در سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای، گفت: در این راستا تعدادی از رانندگان وانتبارها از بارنامه برای حمل بار در جادهها، استفاده میکنند.
دغاغله افزود: از چندی پیش که موضوع سهمیهبندی بنزین مطرح شد، در مصوبه کارگروهی که شرکت پالایش و پخش فرآوردههای نفتی مسئولیت کارگروه آن را برعهده دارد، سهمیههایی برای ناوگان وانتبار کم مصرف و پرمصرف (ماهانه ۳۰۰ لیتر و ۴۰۰ لیتر) در نظر گرفته شد.
او اضافه کرد: در آن مصوبه آمده است که در دو ماه، سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای در بخش برونشهری و دستگاههای متولی حمل و نقل درونشهری (وزارت کشور) بحث تردد ناوگان وانت را مستندسازی کنند و سوخت بر اساس پیمایش و طبق اسناد حمل برای آنها اختصاص یابد.
مدیرکل دفتر حمل و نقل کالا در سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای اظهار کرد: در همین راستا همان دستورالعملهایی که از قبل داشتیم، از طریق رسانهها و دیگر مدلهای اطلاعرسانی به اطلاع رانندگان وانتبارها رساندیم.
او ادامه داد: از ابتدای بهمنماه، وانتبارهایی که در جادههای بین شهری تردد کرده اسناد حمل یعنی بارنامه دریافت کرده و در صورت دریافت بارنامه، تردد آنها ثبت و پیمایش آنها محاسبه میشود و معادل آن پیمایش سوخت به ناوگان وانتی اختصاص مییابد.
دغاغله در پایان بیان کرد: لازمه گرفتن سند حمل و بارنامه برای ناوگان وانتبار، داشتن کارت هوشمند ناوگان و کارت هوشمند راننده است؛ سامانهها و زیرساخت در این زمینه فراهم شده است و تاکنون تعدادی راننده وانت و وانتبار کارت هوشمند دریافت کردهاند.
او ادامه داد: تاکنون وانت و نیسانهای که ثبت نام کرده اند سهمیه خاص وانت بارها در برون شهری را دریافت کرده اند و این رانندگان سهمیه اسفند و فروردین ماه را دریافت کرده اند.
او با بیان اینکه رانندگان وانت بار و نیسان برون شهری هرچه سریعتر در این سامانه ثبت نام کند، گفت: طبق تصمیماتی که گرفته شده سوخت براساس پیمایش، بارنامه و میزان بار در کارت سوختها واریز میشود و در صورتی که فعالیت این ناوگان و میزان پیمایش آنها کاهش یابد به مرور سوختشان هم کم میشود.
دغاغله اظهار کرد: به ناوگان این بخش اعلام میکنیم هرچه سریعتر برای در این سامانه برای دریافت سوخت ثبت نام کنند.
مدیر کل دفتر حمل ونقل کالا سازمان راهداری با اشاره به اینکه ناوگان این بخش همانند ناوگان حمل ونقل سنگین سهمیه سوخت تعلق میگیرد، گفت: خودروهای وانت باری که تاکنون در سامانه مذکور ثبت نام نکرده اند هرچه سریعتر در این بخش ثبت نام کنند تا سهمیه سوخت برون شهری خود را به علاوه میزان پیمایش دریافت کنند.
ادامه داد: در راستای ساماندهی وانتبارها و افزایش ایمنی تردد این ناوگان در جادهها، سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای در دو تا سه سال گذشته ضوابط فعالیت ناوگان و راننده وانتبارها را ابلاغ کرد.
مدیرکل دفتر حمل و نقل کالا در سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای، گفت: در این راستا تعدادی از رانندگان وانتبارها از بارنامه برای حمل بار در جادهها، استفاده میکنند.
دغاغله افزود: از چندی پیش که موضوع سهمیهبندی بنزین مطرح شد، در مصوبه کارگروهی که شرکت پالایش و پخش فرآوردههای نفتی مسئولیت کارگروه آن را برعهده دارد، سهمیههایی برای ناوگان وانتبار کم مصرف و پرمصرف (ماهانه ۳۰۰ لیتر و ۴۰۰ لیتر) در نظر گرفته شد.
او اضافه کرد: در آن مصوبه آمده است که در دو ماه، سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای در بخش برونشهری و دستگاههای متولی حمل و نقل درونشهری (وزارت کشور) بحث تردد ناوگان وانت را مستندسازی کنند و سوخت بر اساس پیمایش و طبق اسناد حمل برای آنها اختصاص یابد.
مدیرکل دفتر حمل و نقل کالا در سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای اظهار کرد: در همین راستا همان دستورالعملهایی که از قبل داشتیم، از طریق رسانهها و دیگر مدلهای اطلاعرسانی به اطلاع رانندگان وانتبارها رساندیم.
او ادامه داد: از ابتدای بهمنماه، وانتبارهایی که در جادههای بین شهری تردد کرده اسناد حمل یعنی بارنامه دریافت کرده و در صورت دریافت بارنامه، تردد آنها ثبت و پیمایش آنها محاسبه میشود و معادل آن پیمایش سوخت به ناوگان وانتی اختصاص مییابد.
دغاغله در پایان بیان کرد: لازمه گرفتن سند حمل و بارنامه برای ناوگان وانتبار، داشتن کارت هوشمند ناوگان و کارت هوشمند راننده است؛ سامانهها و زیرساخت در این زمینه فراهم شده است و تاکنون تعدادی راننده وانت و وانتبار کارت هوشمند دریافت کردهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو