کد خبر:
۱۲۳۲۸۱ ۱۳:۱۵
۱۳۹۹/۰۲/۱۲
صفر تا صد تیبا 2
پدال نیوز: خودروی تیبا دو در سال ۹۳ پس از تولیدی تیبا صندوق دار از سوی خودروسازی سایپا وارد بازار شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، خودروی تیبا دو در سال ۹۳ پس از تولیدی تیبا صندوق دار از سوی خودروسازی سایپا وارد بازار شد.
تیبا دو یک خودروی سدان است و همانند بیشتر محصولات سایپا دارای اتاقی کوچک است که در تردد درون شهری بسیار کاربرد، این خودرو علاوه بر مصرف کم، از قیمت نسبتا مناسبی نیز نسبت به سایر خودروهای در این کلاس برخوردار است.
این خودرو دارای یک موتور ۱۵۰۰ سی سی و چهار سیلندر است و معادل ۸۷ اسب بخار و ۲۲۸ نیوتن گشتاور دارد و از یک جعبه دنده پنج سرعته دستی برخوردار است.
وزن و حجم کم بدنه این خودرو موجب شده تا مصرف سوخت آن کاهش پیدا کند و به صورت ترکیبی به ۶.۵ لینر در هر ۱۰۰ کیلومتر برسد و در بازار ایران یکی از مزیتهایی است که این خودرو نسبت به سایر خودروهای تولید داخل که عموما مصرف بالایی دارند برخوردار است.
این خودرو که به نوعی جایگزین پراید در خودروسازی سایپا است، تقریبا طراحی مناسبی دارد و میتواند نظر خریدار را به خود جلب کند.
طراحی داخلی این خودرو در مقایسه با سایرمحصولات داخلی تقریبا قابل قبول است هر چند با ایده آلهایی که خریدارن انتظار دارند فاصله دارد.
ایمنی این خودرو تقریبا میتواند خریداران را با توجه به مبلغی که هزینه میکنند راضی نگه دارد، تیبا دو دارای سیستم ترمز ABS بهره میبرد و کیسه هوا نیز در این خودرو تعبیه شده ست.
از نظر سیستم صوتی نیز این خودرو مجهز به رادیو و قابلیت پخش CD و MP۳ است، همچنین تهویه مطبوع خودکار، فرمان هیدرولیک، شیشهبالابر برقی جلو و عقب، قفل مرکزی، دورفرمان، چراغ مه شکن عقب، چراغ پروژکتور مه شکن جلو، رینگهای آلومینیومی، سپر تمام رنگ هم رنگ با بدنه خودرو، کمربندهای ایمنی قابل تنظیم پیش کشنده، سیستم ضد سرقت ایموبلایزر، گرم کن شیشه عقب، صندلی قابل تنظیم در ارتفاع، آینههای جانبی برقی، دربازکن باک و صندوق عقب از جمله امکانات این خودرو است.
منبع: میزان
انتهای پیام/
تیبا دو یک خودروی سدان است و همانند بیشتر محصولات سایپا دارای اتاقی کوچک است که در تردد درون شهری بسیار کاربرد، این خودرو علاوه بر مصرف کم، از قیمت نسبتا مناسبی نیز نسبت به سایر خودروهای در این کلاس برخوردار است.
این خودرو دارای یک موتور ۱۵۰۰ سی سی و چهار سیلندر است و معادل ۸۷ اسب بخار و ۲۲۸ نیوتن گشتاور دارد و از یک جعبه دنده پنج سرعته دستی برخوردار است.
وزن و حجم کم بدنه این خودرو موجب شده تا مصرف سوخت آن کاهش پیدا کند و به صورت ترکیبی به ۶.۵ لینر در هر ۱۰۰ کیلومتر برسد و در بازار ایران یکی از مزیتهایی است که این خودرو نسبت به سایر خودروهای تولید داخل که عموما مصرف بالایی دارند برخوردار است.
این خودرو که به نوعی جایگزین پراید در خودروسازی سایپا است، تقریبا طراحی مناسبی دارد و میتواند نظر خریدار را به خود جلب کند.
طراحی داخلی این خودرو در مقایسه با سایرمحصولات داخلی تقریبا قابل قبول است هر چند با ایده آلهایی که خریدارن انتظار دارند فاصله دارد.
ایمنی این خودرو تقریبا میتواند خریداران را با توجه به مبلغی که هزینه میکنند راضی نگه دارد، تیبا دو دارای سیستم ترمز ABS بهره میبرد و کیسه هوا نیز در این خودرو تعبیه شده ست.
از نظر سیستم صوتی نیز این خودرو مجهز به رادیو و قابلیت پخش CD و MP۳ است، همچنین تهویه مطبوع خودکار، فرمان هیدرولیک، شیشهبالابر برقی جلو و عقب، قفل مرکزی، دورفرمان، چراغ مه شکن عقب، چراغ پروژکتور مه شکن جلو، رینگهای آلومینیومی، سپر تمام رنگ هم رنگ با بدنه خودرو، کمربندهای ایمنی قابل تنظیم پیش کشنده، سیستم ضد سرقت ایموبلایزر، گرم کن شیشه عقب، صندلی قابل تنظیم در ارتفاع، آینههای جانبی برقی، دربازکن باک و صندوق عقب از جمله امکانات این خودرو است.
منبع: میزان
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو