زمان ابلاغ ورود ممنوع مترو به مسافران بدون ماسک
پدال نیوز- استفاده از ماسک در مترو اجباری شد. باید اقدامات لازم انجام شود تا از ورود افراد فاقد ماسک جلوگیری شود .برخی مدیران می گویند از هفته آینده این طرح اجرایی می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، بعد از شیوع ویروس کرونا در کشور، مسوولین اعلام کردند که در سیستم حمل و نقل عمومی احتمال شیوع ویروس کرونا حدود 26 درصد است و باید اقدامات پیشگیرانه انجام شود. بعد از اتمام تعطیلات نوروز مسافران اتوبوس ومترو زیاد شدند و عملا اجرای طرح فاصلهگذاری به گفته خود مسئولین اجرایی نشد چرا که ظرفیت سیستم حمل و نقل عمومی امکان انجام این کار را نداد.
مدیران شهری تصمیم گرفتند لااقل زدن ماسک را در مترو اجباری کنند. ابتدا این پیشنهاد ابتدا از سوی ستاد مقابله با کرونا رد شد، اما درنهایت ستاد کرونا تصمیم گرفت که زدن ماسک در مترو اجباری شود.
بعد از اینکه خبر رسید استفاده از ماسک در مترو اجباری شده است، مدیران شهرداری برای انجام این کار اعلام آمادگی کردند و قرار شد مکانهایی را در ایستگاههای مترو برای توزیع ماسک درنظر بگیرند.
محمد علیخانی رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران امروز در این باره به خبرنگار فارس گفت: باید هماهنگیهای لازم برای اجرای این کار صورت گیرد و مذاکراتی بین شرکت بهرهبرداری متروی تهران و وزارت صمت برای تهیه ماسک صورت گرفته است.
شهرداری آماده توزیع ماسک است
وی در خصوص میزان ماسک توزیعی در مترو گفت: به قدر نیاز این ماسک توزیع میشود. شهرداری تهران اعلام آمادگی کرده که مکانهایی را در ایستگاهها برای توزیع ماسک قرار دهد.
هماهنگی با انتظامات برای جلوگیری از افراد فاقد ماسک به مترو
رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران اضافه کرد: از طرفی، هماهنگیهایی هم با انتظامات شهرداری صورت گرفته تا اینکه پروتکل به درستی اجرا شود و از ورود افرادی که فاقد ماسک هستند به مترو جلوگیری شود.
علیخانی در خصوص اجرای طرح فاصلهگذاری اجتماعی در مترو گفت: با توجه به ازدحام جمعیت انجام این کار شدنی نیست، اما باید در مترو حتما شهروندان ماسک بزنند، همین دیروز در آلمان اعلام کردند که استفاده از ماسک اجباری باشد ما فقط استفاده از ماسک را در سیستم حمل و نقل عمومی اجباری کردهایم.
عضو شورای شهر تهران در پاسخ به این پرسش که ماسک در اتوبوسرانی چطور توزیع میشود، گفت: در حال هماهنگی هستند.
وی با تأکید بر این موضوع که مردم هم باید رعایت کنند، گفت: این را هم بگویم که اکثر شهروندان رعایت کرده و ماسک میزنند، ولی ما از شهروندانی که از ماسک استفاده نمی کنند میخواهیم با توجه به تسهیلات درنظر گرفته شده حتما از ماسک استفاده کنند.
عضو شورای شهر تهران در پاسخ به این پرسش که از چه روزی از ورود افراد فاقد ماسک به مترو جلوگیری میشود، گفت: به نظر من بهتر است از امروز اجرایی شود، اما باید هماهنگیهای لازم صورت گیرد تا از ورود این افراد جلوگیری شود، البته جلساتی هم در این زمینه گذاشته شده است.
برخی از اعضای شورای شهر از توزیع یک میلیون ماسک به صورت روزانه در مترو خبر دادند و البته اعلام کردند که معلوم نیست این ماسک به صورت رایگان است یا قرار است با قیمت پائینتری عرضه شود.
زالی فرمانده ستاد مقابله با کرونا در شهر تهران در این باره گفت: استفاده از ماسک برای افرادی که سوار مترو یا ناوگان اتوبوسرانی میشوند اجباری شده است و با توجه به میزان بالای تردد در مترو، طبیعی است که باید شهروندان از ماسک استفاده کنند.
وی با بیان اینکه در چند روز گذشته روزانه بیش از 500 هزار نفر از مترو استفاده کردند، گفت: طبیعی است تأمین این تعداد ماسک دشوار است که براساس مصوبه ستاد ملی، وزارت صمت مسئولیت این کار را برعهده گرفت.
توزیع ماسک به قیمت یارانه ای در مترو
این مقام مسوول تأکید کرد: مقرر شد پس از انجام مقررات کار، تهیه ماسک با استفاده از ظرفیت وزارت صمت و با کمک وزارت بهداشت و شهرداری تهران انجام پذیرد و با قیمت یارانهای و مناسب در مبادی مترو در اختیار افراد قرار گیرد.
به گفته زالی، پس از انجام مقدمات و تهیه ماسکهای مذکور با قیمت یارانهای در مبادی مترو توزیع میشود، در غیر این صورت با توجه به تراکم جمعیت در مترو ممکن است با چالش شیوع بیماری مواجه شویم.
شهرداری ها 4 روز فرصت دارند
همچنین عبدالرضا رحمانی فضلی وزیر کشور روز گذشته اعلام کرد: شهرداریها ظرف چهار روز برای الزامی شدن استفاده از ماسک در حمل و نقل عمومی آماده شوند.
خبر نمیتوانیم از ورود افراد بدون ماسک در مترو جلوگیری کنیم تکذیب شد
همچنین شب گذشته خبری به نقل از فرنوش نوبخت مدیرعامل شرکت بهرهبرداری مترو مبنی بر اینکه نمیتوانیم از ورود افراد بدون ماسک در مترو جلوگیری کنیم و قادر به برعهده گرفتن توزیع و فروش ماسک نیستیم منتشر شد، البته این خبر امروز از سوی یکی از اعضای شورا تکذیب شد.
آقای مدیر: می توانیم
فرنوش نوبخت گفت: با توجه به اینکه ایستگاههای مترو در زیر زمین قرار دارند، کارکرد هواسازیهای ایستگاهها را افزایش دادهایم تا جابجاییها بیشتر شود و از ساکن شدن هوا در ایستگاهها جلوگیری شود. در همین راستا استفاده از ماسک را برای تمام مسافران توصیه میکنیم و همچنین از مسافران میخواهیم فاصلهگذاری اجتماعی را هم رعایت کنند.
وی در خصوص اجباری شدن ماسک گفت: براساس دستورالعمل، این کار را اجباری خواهیم کرد و برای حفظ و ارتقای سلامتی مسافران آمادگی هر نوع همکاری برای تأمین و توزیع ماسک را داریم.
وی از مسافران خواست با استفاده از ماسک به نوعی به شکسته شدن زنجیره انتقال ویروس کرونا کمک کنند و تأکید کرد با تمام توان در اجرای این کار کمک خواهند کرد.
تهیه ماسک و اقلام بهداشتی در حوزه اختیارات مدیریت شهری نیست و قرار است ماسک مورد نیاز برای سیستم حمل و نقل عمومی از سوی دولت تأمین شود.
مجید فراهانی عضو شورای شهر تهران در این باره گفت: اساسا نظر ما در شورای شهر تعطیلی ناوگان حمل و نقل عمومی بود، چرا که بسیاری از شهرهای دنیا برای مقابله با کرونا این کار را انجام دادند، اما با تعطیلی سیستم حمل و نقل عمومی در تهران موافقت نشد.
توسعه حمل و نقل عمومی در اولویت
وی با تأکید بر این موضوع که وزارت صمت قرار است ماسک مورد نیاز مترو را تأمین کند، گفت: مترو روزانه به یک میلیون ماسک نیاز دارد.
عضو شورای شهر تهران دوباره تأکید کرد که مهمترین راهحل برای رفع مشکلات، توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی است و دولت بهتر است در این زمینه به وظایف خود عمل کند.
براساس این گزارش، چند روزی است که خبر رسیده استفاده از ماسک در مترو اجباری میشود. اما هنوز سازوکارهای آن به درستی مشخص نیست. قرار است دولت ماسک را با قیمت یارانهای توزیع کند و مدیریت شهری هم غرفههایی در مبادی ورودی مترو برای این منظور درنظر بگیرد. هنوز زمان دقیق اجباری شدن ماسک در مترو مشخص نیست و مدیران اعلام میکنند احتمالا از هفته آینده این کار اجرایی میشود.
مدیران شهری تصمیم گرفتند لااقل زدن ماسک را در مترو اجباری کنند. ابتدا این پیشنهاد ابتدا از سوی ستاد مقابله با کرونا رد شد، اما درنهایت ستاد کرونا تصمیم گرفت که زدن ماسک در مترو اجباری شود.
بعد از اینکه خبر رسید استفاده از ماسک در مترو اجباری شده است، مدیران شهرداری برای انجام این کار اعلام آمادگی کردند و قرار شد مکانهایی را در ایستگاههای مترو برای توزیع ماسک درنظر بگیرند.
محمد علیخانی رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران امروز در این باره به خبرنگار فارس گفت: باید هماهنگیهای لازم برای اجرای این کار صورت گیرد و مذاکراتی بین شرکت بهرهبرداری متروی تهران و وزارت صمت برای تهیه ماسک صورت گرفته است.
شهرداری آماده توزیع ماسک است
وی در خصوص میزان ماسک توزیعی در مترو گفت: به قدر نیاز این ماسک توزیع میشود. شهرداری تهران اعلام آمادگی کرده که مکانهایی را در ایستگاهها برای توزیع ماسک قرار دهد.
هماهنگی با انتظامات برای جلوگیری از افراد فاقد ماسک به مترو
رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران اضافه کرد: از طرفی، هماهنگیهایی هم با انتظامات شهرداری صورت گرفته تا اینکه پروتکل به درستی اجرا شود و از ورود افرادی که فاقد ماسک هستند به مترو جلوگیری شود.
علیخانی در خصوص اجرای طرح فاصلهگذاری اجتماعی در مترو گفت: با توجه به ازدحام جمعیت انجام این کار شدنی نیست، اما باید در مترو حتما شهروندان ماسک بزنند، همین دیروز در آلمان اعلام کردند که استفاده از ماسک اجباری باشد ما فقط استفاده از ماسک را در سیستم حمل و نقل عمومی اجباری کردهایم.
عضو شورای شهر تهران در پاسخ به این پرسش که ماسک در اتوبوسرانی چطور توزیع میشود، گفت: در حال هماهنگی هستند.
وی با تأکید بر این موضوع که مردم هم باید رعایت کنند، گفت: این را هم بگویم که اکثر شهروندان رعایت کرده و ماسک میزنند، ولی ما از شهروندانی که از ماسک استفاده نمی کنند میخواهیم با توجه به تسهیلات درنظر گرفته شده حتما از ماسک استفاده کنند.
عضو شورای شهر تهران در پاسخ به این پرسش که از چه روزی از ورود افراد فاقد ماسک به مترو جلوگیری میشود، گفت: به نظر من بهتر است از امروز اجرایی شود، اما باید هماهنگیهای لازم صورت گیرد تا از ورود این افراد جلوگیری شود، البته جلساتی هم در این زمینه گذاشته شده است.
برخی از اعضای شورای شهر از توزیع یک میلیون ماسک به صورت روزانه در مترو خبر دادند و البته اعلام کردند که معلوم نیست این ماسک به صورت رایگان است یا قرار است با قیمت پائینتری عرضه شود.
زالی فرمانده ستاد مقابله با کرونا در شهر تهران در این باره گفت: استفاده از ماسک برای افرادی که سوار مترو یا ناوگان اتوبوسرانی میشوند اجباری شده است و با توجه به میزان بالای تردد در مترو، طبیعی است که باید شهروندان از ماسک استفاده کنند.
وی با بیان اینکه در چند روز گذشته روزانه بیش از 500 هزار نفر از مترو استفاده کردند، گفت: طبیعی است تأمین این تعداد ماسک دشوار است که براساس مصوبه ستاد ملی، وزارت صمت مسئولیت این کار را برعهده گرفت.
توزیع ماسک به قیمت یارانه ای در مترو
این مقام مسوول تأکید کرد: مقرر شد پس از انجام مقررات کار، تهیه ماسک با استفاده از ظرفیت وزارت صمت و با کمک وزارت بهداشت و شهرداری تهران انجام پذیرد و با قیمت یارانهای و مناسب در مبادی مترو در اختیار افراد قرار گیرد.
به گفته زالی، پس از انجام مقدمات و تهیه ماسکهای مذکور با قیمت یارانهای در مبادی مترو توزیع میشود، در غیر این صورت با توجه به تراکم جمعیت در مترو ممکن است با چالش شیوع بیماری مواجه شویم.
شهرداری ها 4 روز فرصت دارند
همچنین عبدالرضا رحمانی فضلی وزیر کشور روز گذشته اعلام کرد: شهرداریها ظرف چهار روز برای الزامی شدن استفاده از ماسک در حمل و نقل عمومی آماده شوند.
خبر نمیتوانیم از ورود افراد بدون ماسک در مترو جلوگیری کنیم تکذیب شد
همچنین شب گذشته خبری به نقل از فرنوش نوبخت مدیرعامل شرکت بهرهبرداری مترو مبنی بر اینکه نمیتوانیم از ورود افراد بدون ماسک در مترو جلوگیری کنیم و قادر به برعهده گرفتن توزیع و فروش ماسک نیستیم منتشر شد، البته این خبر امروز از سوی یکی از اعضای شورا تکذیب شد.
آقای مدیر: می توانیم
فرنوش نوبخت گفت: با توجه به اینکه ایستگاههای مترو در زیر زمین قرار دارند، کارکرد هواسازیهای ایستگاهها را افزایش دادهایم تا جابجاییها بیشتر شود و از ساکن شدن هوا در ایستگاهها جلوگیری شود. در همین راستا استفاده از ماسک را برای تمام مسافران توصیه میکنیم و همچنین از مسافران میخواهیم فاصلهگذاری اجتماعی را هم رعایت کنند.
وی در خصوص اجباری شدن ماسک گفت: براساس دستورالعمل، این کار را اجباری خواهیم کرد و برای حفظ و ارتقای سلامتی مسافران آمادگی هر نوع همکاری برای تأمین و توزیع ماسک را داریم.
وی از مسافران خواست با استفاده از ماسک به نوعی به شکسته شدن زنجیره انتقال ویروس کرونا کمک کنند و تأکید کرد با تمام توان در اجرای این کار کمک خواهند کرد.
تهیه ماسک و اقلام بهداشتی در حوزه اختیارات مدیریت شهری نیست و قرار است ماسک مورد نیاز برای سیستم حمل و نقل عمومی از سوی دولت تأمین شود.
مجید فراهانی عضو شورای شهر تهران در این باره گفت: اساسا نظر ما در شورای شهر تعطیلی ناوگان حمل و نقل عمومی بود، چرا که بسیاری از شهرهای دنیا برای مقابله با کرونا این کار را انجام دادند، اما با تعطیلی سیستم حمل و نقل عمومی در تهران موافقت نشد.
توسعه حمل و نقل عمومی در اولویت
وی با تأکید بر این موضوع که وزارت صمت قرار است ماسک مورد نیاز مترو را تأمین کند، گفت: مترو روزانه به یک میلیون ماسک نیاز دارد.
عضو شورای شهر تهران دوباره تأکید کرد که مهمترین راهحل برای رفع مشکلات، توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی است و دولت بهتر است در این زمینه به وظایف خود عمل کند.
براساس این گزارش، چند روزی است که خبر رسیده استفاده از ماسک در مترو اجباری میشود. اما هنوز سازوکارهای آن به درستی مشخص نیست. قرار است دولت ماسک را با قیمت یارانهای توزیع کند و مدیریت شهری هم غرفههایی در مبادی ورودی مترو برای این منظور درنظر بگیرد. هنوز زمان دقیق اجباری شدن ماسک در مترو مشخص نیست و مدیران اعلام میکنند احتمالا از هفته آینده این کار اجرایی میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!