کاهش ۷۰ درصدی مسافرگیری
افزایش ابتلای تاکسیرانان به بیماری کرونا
پدال نیوز- مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانیهای شهری کشور گفت: بر اساس آخرین آمار اعلام شده از سوی سازمان تاکسیرانی، تعداد تاکسیرانان مبتلا به بیماری کرونا در کشور از ۴۰۰ نفر افرایش یافته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، مرتضی ضامنی مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانیهای شهری کشور اظهار داشت: با توجه به پروتکل گام دوم مبارزه با کرونا ویروس، مصوب وزارت بهداشت در خصوص طرح الزامات فاصله گذاری اجتماعی و سلامت محیط کار در ناوگان تاکسیرانی شهری کشور، رانندگان تاکسی همکاری بسیار مطلوبی در رابطه با سوار کردن حداکثر 3 مسافر در تاکسی خود داشتهاند.
وی افزود: در حوزه حمل و نقل با کاهش 70 درصدی مسافرگیری و به تبع درآمد مواجه هستیم بر اساس پروتکلهای وزرات بهداشت در حوزه تاکسی یک نفر مسافر کم شده، یعنی 25 درصد دیگر از درآمد تاکسی را کاستهایم .
ضامنی گفت: در صورت تداوم این طرح لازم است نسبت به تعیین تکلیف کرایه یک نفر مسافر حذف شده اقدام لازم به عمل آید، در صورتی که مبنای محاسبه کرایه در تاکسی از چهار نفر به سه نفر تبدیل شود، میتوان این طرح را که باعث افزایش سلامت مسافرین می شود ادامه داد در غیر این صورت با توجه به اینکه در حال حاضر بار این موضوع بر دوش راننده است، نمی توان انتظار داشت که تداوم داشته باشد. در واقع با این روش تاکسی ها یک مسافر کمتر سوار می کنند و مسافران نیز کرایه یک نفر حذف شده را به صورت سرشکن به عنوان هزینه سلامت پرداخت میکنند.
وی ادامه داد: بر اساس همین پروتکلها استفاده از لوازم ایمنی ( ماسک و دستکش-ضدعفونی مستمر و جداسازی کابین راننده از مسافر) برای رانندگان ناوگان عمومی الزامی شده است، این پروتکلها در حالت حداقلی روزانه بین 10 تا 15 هزار تومان برای رانندگان هزینه مازاد تولید میکند.
مدیر عامل اتحادیه تاکسیرانیهای شهری کشور با بیان اینکه استفاده از تجهیزات حفاظت فردی مانند دستکش، ماسک و مواد ضد عفونی توسط رانندگان الزامی است ادامه داد: نیاز روزانه در این بخش حداقل 400 هزار ماسک و 400 هزار جفت دستکش و 200 هزار لیتر مواد ضدعفونی کننده است و دستگاههای متولی تامین این محصولات باید نیاز حوزه حمل و نقل عمومی شهری کشور را در چارچوب الزامات تعریف شده تامین کنند تا بتوان نسبت به اجرایی کردن این موارد اقدام لازم انجام شود. همچنین در شهرهای دارای زیرساخت های پرداخت الکترونیک، دریافت و پرداخت کرایه باید به صورت غیر نقدی و با استفاده از نرم افزارهای موجود انجام شود.
وی بیان داشت: بر اساس آخرین آمار اعلام شده از سوی سازمان های تاکسیرانی تا کنون 450 نفر از رانندگان تاکسی به ویروس کرونا مبتلا شده اند که 32 نفر از آنها فوت کردهاند.
ضامنی در رابطه با حمایت از رانندگان تاکسی در بحران کرونا گفت: دولت قبول دارد که حمل و نقل عمومی به عنوان یک بخش اولویت دار باید دیده شود بر همین اساس فهرستی از رانندگان حمل و نقل عمومی که مشمول دریافت حمایت هستند با امضای وزیر کشور برای وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی ارسال شد، که امیدواریم با تسریع فرایند اجرایی توسط آن وزارتخانه هر چه سریعتر رانندگان بتوانند از این حمایت ها بهره مند شوند.
مدیر عامل اتحادیه تاکسیرانی از تمامی نهادهای حامی از آسیب دیدگان کرونا خواست تا رانندگان حوزه حمل و نقل عمومی را در اولویت کمک های خود قرار دهند، زیرا ضمن کاهش بیش از 70 درصدی درآمد رانندگان این گروه از افراد ناگزیر به ارایه خدمات هستند و بر اساس اعلام وزارت بهداشت یکی از مشاغلی است که فعالین آن شدیدا در معرض ابتلا به ویروس کرونا هستند.
وی افزود: در حوزه حمل و نقل با کاهش 70 درصدی مسافرگیری و به تبع درآمد مواجه هستیم بر اساس پروتکلهای وزرات بهداشت در حوزه تاکسی یک نفر مسافر کم شده، یعنی 25 درصد دیگر از درآمد تاکسی را کاستهایم .
ضامنی گفت: در صورت تداوم این طرح لازم است نسبت به تعیین تکلیف کرایه یک نفر مسافر حذف شده اقدام لازم به عمل آید، در صورتی که مبنای محاسبه کرایه در تاکسی از چهار نفر به سه نفر تبدیل شود، میتوان این طرح را که باعث افزایش سلامت مسافرین می شود ادامه داد در غیر این صورت با توجه به اینکه در حال حاضر بار این موضوع بر دوش راننده است، نمی توان انتظار داشت که تداوم داشته باشد. در واقع با این روش تاکسی ها یک مسافر کمتر سوار می کنند و مسافران نیز کرایه یک نفر حذف شده را به صورت سرشکن به عنوان هزینه سلامت پرداخت میکنند.
وی ادامه داد: بر اساس همین پروتکلها استفاده از لوازم ایمنی ( ماسک و دستکش-ضدعفونی مستمر و جداسازی کابین راننده از مسافر) برای رانندگان ناوگان عمومی الزامی شده است، این پروتکلها در حالت حداقلی روزانه بین 10 تا 15 هزار تومان برای رانندگان هزینه مازاد تولید میکند.
مدیر عامل اتحادیه تاکسیرانیهای شهری کشور با بیان اینکه استفاده از تجهیزات حفاظت فردی مانند دستکش، ماسک و مواد ضد عفونی توسط رانندگان الزامی است ادامه داد: نیاز روزانه در این بخش حداقل 400 هزار ماسک و 400 هزار جفت دستکش و 200 هزار لیتر مواد ضدعفونی کننده است و دستگاههای متولی تامین این محصولات باید نیاز حوزه حمل و نقل عمومی شهری کشور را در چارچوب الزامات تعریف شده تامین کنند تا بتوان نسبت به اجرایی کردن این موارد اقدام لازم انجام شود. همچنین در شهرهای دارای زیرساخت های پرداخت الکترونیک، دریافت و پرداخت کرایه باید به صورت غیر نقدی و با استفاده از نرم افزارهای موجود انجام شود.
وی بیان داشت: بر اساس آخرین آمار اعلام شده از سوی سازمان های تاکسیرانی تا کنون 450 نفر از رانندگان تاکسی به ویروس کرونا مبتلا شده اند که 32 نفر از آنها فوت کردهاند.
ضامنی در رابطه با حمایت از رانندگان تاکسی در بحران کرونا گفت: دولت قبول دارد که حمل و نقل عمومی به عنوان یک بخش اولویت دار باید دیده شود بر همین اساس فهرستی از رانندگان حمل و نقل عمومی که مشمول دریافت حمایت هستند با امضای وزیر کشور برای وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی ارسال شد، که امیدواریم با تسریع فرایند اجرایی توسط آن وزارتخانه هر چه سریعتر رانندگان بتوانند از این حمایت ها بهره مند شوند.
مدیر عامل اتحادیه تاکسیرانی از تمامی نهادهای حامی از آسیب دیدگان کرونا خواست تا رانندگان حوزه حمل و نقل عمومی را در اولویت کمک های خود قرار دهند، زیرا ضمن کاهش بیش از 70 درصدی درآمد رانندگان این گروه از افراد ناگزیر به ارایه خدمات هستند و بر اساس اعلام وزارت بهداشت یکی از مشاغلی است که فعالین آن شدیدا در معرض ابتلا به ویروس کرونا هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود