کد خبر:
۱۲۳۱۳۵ ۱۳:۱۸
۱۳۹۹/۰۲/۰۹
كاهش هزينه هاي كرونايي
خروج آئودي از مسابقات تورينگ آلمان
پدال نیوز: آئودي از «مسابقات خودروي آلمان» در پايان فصل خداحافظي مي كند و تمام تمركز خود را روي مسابقات فرمولاي-ايي [فرمولاي برقي] قرار مي دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، با پايان مسابقات خودروي تورينگ آلمان موسوم به DTM، آئودي هم به مشاركت در اين مسابقه پايان داده و تمام فعاليت هاي ورزشي خودرويي خود را روي مسابقات خودروهاي تمام-برقي «فرمولا-ايي» Formula E قرار خواهد داد.
گروه خودروسازي فولكس واگن كه صاحب برند ممتاز [پرميوم] آئودي است، در بيانيه اي از اين تصميم خبر داد و دليل آن را چالش هاي ناشي از عالم گير شدن ويروس كرونا عنوان كرده است.
آئودي از سال 2014 وارد مسابقات فرمولا-ايي شده، اما در مسابقات خودرويي تورينگ آلمان، حداقل 20 سال است كه حاضر و فعال است.
ماركوس دوئسمان، رئيس هيئت مديره آئودي مي گويد فرمولا-ايي «پلتفرم بسيار جذابي» براي برند است كه مولد 40 درصد فروش خودروهاي برقي و هيبريدي قابل شارژ با پريز [پلاگين] تا سال 2025 خواهد بود.
تصميم آئودي براي خروج از «مسابقات تورينگ آلمان»، كه به دليل شيوع و انتشار ويروس كرونا در حال حاضر متوقف است، باعث مي شود تنها برند معتبر حاضر در اين مسابقات، ب ام و باشد كه همين عامل آينده اين مسابقات را دچار هاله اي از ابهام كرده است.
مرسدس بنز هم اكنون در مسابقات فرمولا-ايي به رقابت مي پردازد و سال 2018 از مسابقات تورينگ آلمان DTM خارج شد. آستون مارتين هم سال 2019 ديگر در اين مسابقات حاضر نشد.
گرهارد برگر، رئيس مسابقات تورينگ آلمان هم گفته است كه آينده به واكنش و رفتار حاميان و شركا بستگي دارد.
ماهيت اين تصميم، كه خيلي سريع و بدون پيش زمينه اعلام شده، هم بانيان و حاميان و برگزار كنندگان اين مسابقات تورينگ آلمان را در موقعيت چالشي قرار داده هم تيم هايي مثل ب ام و، تحت الشعاع اين تصميم قرار گرفته اند.
دست اندركاران برگزاري اين مسابقات مي گويند با توجه به عالم گير شدن كاويد-19، انتظار آنها از شركت كنندگان مسابقه اين بود كه با سعه صدر و شكيبايي بيشتري تصميم مي گرفتند.
سري W از اين مسابقات، به حضور تيم هاي بانوان اختصاص دارد كه تمام اعضاي آن را بانوان تشكيل مي دهند و از سال 2019 شكل گرفته بود و بر اساس برنامه ريزي قرار است كه دوباره در سال 2020 هم برگزار شود.
گروه خودروسازي فولكس واگن كه صاحب برند ممتاز [پرميوم] آئودي است، در بيانيه اي از اين تصميم خبر داد و دليل آن را چالش هاي ناشي از عالم گير شدن ويروس كرونا عنوان كرده است.
آئودي از سال 2014 وارد مسابقات فرمولا-ايي شده، اما در مسابقات خودرويي تورينگ آلمان، حداقل 20 سال است كه حاضر و فعال است.
ماركوس دوئسمان، رئيس هيئت مديره آئودي مي گويد فرمولا-ايي «پلتفرم بسيار جذابي» براي برند است كه مولد 40 درصد فروش خودروهاي برقي و هيبريدي قابل شارژ با پريز [پلاگين] تا سال 2025 خواهد بود.
تصميم آئودي براي خروج از «مسابقات تورينگ آلمان»، كه به دليل شيوع و انتشار ويروس كرونا در حال حاضر متوقف است، باعث مي شود تنها برند معتبر حاضر در اين مسابقات، ب ام و باشد كه همين عامل آينده اين مسابقات را دچار هاله اي از ابهام كرده است.
مرسدس بنز هم اكنون در مسابقات فرمولا-ايي به رقابت مي پردازد و سال 2018 از مسابقات تورينگ آلمان DTM خارج شد. آستون مارتين هم سال 2019 ديگر در اين مسابقات حاضر نشد.
گرهارد برگر، رئيس مسابقات تورينگ آلمان هم گفته است كه آينده به واكنش و رفتار حاميان و شركا بستگي دارد.
ماهيت اين تصميم، كه خيلي سريع و بدون پيش زمينه اعلام شده، هم بانيان و حاميان و برگزار كنندگان اين مسابقات تورينگ آلمان را در موقعيت چالشي قرار داده هم تيم هايي مثل ب ام و، تحت الشعاع اين تصميم قرار گرفته اند.
دست اندركاران برگزاري اين مسابقات مي گويند با توجه به عالم گير شدن كاويد-19، انتظار آنها از شركت كنندگان مسابقه اين بود كه با سعه صدر و شكيبايي بيشتري تصميم مي گرفتند.
سري W از اين مسابقات، به حضور تيم هاي بانوان اختصاص دارد كه تمام اعضاي آن را بانوان تشكيل مي دهند و از سال 2019 شكل گرفته بود و بر اساس برنامه ريزي قرار است كه دوباره در سال 2020 هم برگزار شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها