کد خبر:
۱۲۳۱۳۵ ۱۳:۱۸
۱۳۹۹/۰۲/۰۹
كاهش هزينه هاي كرونايي
خروج آئودي از مسابقات تورينگ آلمان
پدال نیوز: آئودي از «مسابقات خودروي آلمان» در پايان فصل خداحافظي مي كند و تمام تمركز خود را روي مسابقات فرمولاي-ايي [فرمولاي برقي] قرار مي دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، با پايان مسابقات خودروي تورينگ آلمان موسوم به DTM، آئودي هم به مشاركت در اين مسابقه پايان داده و تمام فعاليت هاي ورزشي خودرويي خود را روي مسابقات خودروهاي تمام-برقي «فرمولا-ايي» Formula E قرار خواهد داد.
گروه خودروسازي فولكس واگن كه صاحب برند ممتاز [پرميوم] آئودي است، در بيانيه اي از اين تصميم خبر داد و دليل آن را چالش هاي ناشي از عالم گير شدن ويروس كرونا عنوان كرده است.
آئودي از سال 2014 وارد مسابقات فرمولا-ايي شده، اما در مسابقات خودرويي تورينگ آلمان، حداقل 20 سال است كه حاضر و فعال است.
ماركوس دوئسمان، رئيس هيئت مديره آئودي مي گويد فرمولا-ايي «پلتفرم بسيار جذابي» براي برند است كه مولد 40 درصد فروش خودروهاي برقي و هيبريدي قابل شارژ با پريز [پلاگين] تا سال 2025 خواهد بود.
تصميم آئودي براي خروج از «مسابقات تورينگ آلمان»، كه به دليل شيوع و انتشار ويروس كرونا در حال حاضر متوقف است، باعث مي شود تنها برند معتبر حاضر در اين مسابقات، ب ام و باشد كه همين عامل آينده اين مسابقات را دچار هاله اي از ابهام كرده است.
مرسدس بنز هم اكنون در مسابقات فرمولا-ايي به رقابت مي پردازد و سال 2018 از مسابقات تورينگ آلمان DTM خارج شد. آستون مارتين هم سال 2019 ديگر در اين مسابقات حاضر نشد.
گرهارد برگر، رئيس مسابقات تورينگ آلمان هم گفته است كه آينده به واكنش و رفتار حاميان و شركا بستگي دارد.
ماهيت اين تصميم، كه خيلي سريع و بدون پيش زمينه اعلام شده، هم بانيان و حاميان و برگزار كنندگان اين مسابقات تورينگ آلمان را در موقعيت چالشي قرار داده هم تيم هايي مثل ب ام و، تحت الشعاع اين تصميم قرار گرفته اند.
دست اندركاران برگزاري اين مسابقات مي گويند با توجه به عالم گير شدن كاويد-19، انتظار آنها از شركت كنندگان مسابقه اين بود كه با سعه صدر و شكيبايي بيشتري تصميم مي گرفتند.
سري W از اين مسابقات، به حضور تيم هاي بانوان اختصاص دارد كه تمام اعضاي آن را بانوان تشكيل مي دهند و از سال 2019 شكل گرفته بود و بر اساس برنامه ريزي قرار است كه دوباره در سال 2020 هم برگزار شود.
گروه خودروسازي فولكس واگن كه صاحب برند ممتاز [پرميوم] آئودي است، در بيانيه اي از اين تصميم خبر داد و دليل آن را چالش هاي ناشي از عالم گير شدن ويروس كرونا عنوان كرده است.
آئودي از سال 2014 وارد مسابقات فرمولا-ايي شده، اما در مسابقات خودرويي تورينگ آلمان، حداقل 20 سال است كه حاضر و فعال است.
ماركوس دوئسمان، رئيس هيئت مديره آئودي مي گويد فرمولا-ايي «پلتفرم بسيار جذابي» براي برند است كه مولد 40 درصد فروش خودروهاي برقي و هيبريدي قابل شارژ با پريز [پلاگين] تا سال 2025 خواهد بود.
تصميم آئودي براي خروج از «مسابقات تورينگ آلمان»، كه به دليل شيوع و انتشار ويروس كرونا در حال حاضر متوقف است، باعث مي شود تنها برند معتبر حاضر در اين مسابقات، ب ام و باشد كه همين عامل آينده اين مسابقات را دچار هاله اي از ابهام كرده است.
مرسدس بنز هم اكنون در مسابقات فرمولا-ايي به رقابت مي پردازد و سال 2018 از مسابقات تورينگ آلمان DTM خارج شد. آستون مارتين هم سال 2019 ديگر در اين مسابقات حاضر نشد.
گرهارد برگر، رئيس مسابقات تورينگ آلمان هم گفته است كه آينده به واكنش و رفتار حاميان و شركا بستگي دارد.
ماهيت اين تصميم، كه خيلي سريع و بدون پيش زمينه اعلام شده، هم بانيان و حاميان و برگزار كنندگان اين مسابقات تورينگ آلمان را در موقعيت چالشي قرار داده هم تيم هايي مثل ب ام و، تحت الشعاع اين تصميم قرار گرفته اند.
دست اندركاران برگزاري اين مسابقات مي گويند با توجه به عالم گير شدن كاويد-19، انتظار آنها از شركت كنندگان مسابقه اين بود كه با سعه صدر و شكيبايي بيشتري تصميم مي گرفتند.
سري W از اين مسابقات، به حضور تيم هاي بانوان اختصاص دارد كه تمام اعضاي آن را بانوان تشكيل مي دهند و از سال 2019 شكل گرفته بود و بر اساس برنامه ريزي قرار است كه دوباره در سال 2020 هم برگزار شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو