اجرای هر طرح جدید ترافیکی نیازمند تصویب ستادملی کرونا است
پدال نیوز: معاون هماهنگی امور استانداری تهران با تاکید بر اینکه در حال حاضر بر اساس تصمیم ستادملی مقابله با کرونا طرح ترافیک و الودگی هوا لغو شده است افزود: جایگزینی هر طرح دیگری و یا اجرای طرح ترافیک نیازمند تصویب ستاد ملی مقابله با کرونا است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد تقی زاده گفت: همانطور که روز گذشته شهردار تهران تاکید کرد« همه باید تابع تصمیمات ستادملی مقابله با کرونا باشند به این ترتیب در مورد اجرای طرح ترافیک بر اساس تصمیم ستادملی هر دو طرح ترافیک و کاهش الودگی هوا تا اطلاع ثانوی لغو است لذا اجرای این طرح ها و یا هر طرح دیگری مثل زوج و فرد با هر هدفی باید به تصویب ستادملی مقابله با کرونا برسد.
وی تاکید کرد: طبیعتا با توجه به لغو این طرح ها اخذ عوارض آن نیز معنا ندارد؛ شورا می تواند از طریق قانونی پیشنهاداتی به ستادملی کرونا بدهد اما اجرای هر طرحی باید در این ستاد ابتدا مصوب شود.
محمد علیخانی رییس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران امروز در گفت وگویی ضمن اعتراض به عدم اخذ عوارض ورود به محدوده طرح ترافیک درپی شیوع کرونا ویروس گفته بود: برداشته شدن طرح ترافیک در تهران به معنای برداشته شدن سقف ورود به این محدوده است و بخشیدن عوارض این محدوده در اختیارات شورا است و برای اجرای چنین تصمیمی به شکل قانونی ابتدا باید شهردار تهران لایحه ای به شورا ارسال کند تا در مورد عوارض محدوده طرح ترافیک تخفیف یا بخشودگی اعمال شود.
وی همچنین از احتمال اجرای طرح زوج یا فرد با توجه به افزایش ترافیک در محدوده مرکزی شهر تهران خبرداده بود و گفته بود: در جلسه روز گذشته کمیسیون پیشنهاد شد یا طرح ترافیک اجرا شود و یا اینکه طرح زوج و فرد را داشته باشیم که در هر دو صورت ساعت شروع طرح ۸ صبح تا ۴ بعدازظهر خواهد بود. همچنین برای ساکنین محدوده طرح کاهش آلودگی هوا و طرح ترافیک تسهیلاتی در نظر گرفته شده است به طوری که یکبار ورود و خروج رایگان در طرح داشته باشند که برای طرح زوج و فرد نیز به همین صورت خواهد بود.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
وی تاکید کرد: طبیعتا با توجه به لغو این طرح ها اخذ عوارض آن نیز معنا ندارد؛ شورا می تواند از طریق قانونی پیشنهاداتی به ستادملی کرونا بدهد اما اجرای هر طرحی باید در این ستاد ابتدا مصوب شود.
محمد علیخانی رییس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران امروز در گفت وگویی ضمن اعتراض به عدم اخذ عوارض ورود به محدوده طرح ترافیک درپی شیوع کرونا ویروس گفته بود: برداشته شدن طرح ترافیک در تهران به معنای برداشته شدن سقف ورود به این محدوده است و بخشیدن عوارض این محدوده در اختیارات شورا است و برای اجرای چنین تصمیمی به شکل قانونی ابتدا باید شهردار تهران لایحه ای به شورا ارسال کند تا در مورد عوارض محدوده طرح ترافیک تخفیف یا بخشودگی اعمال شود.
وی همچنین از احتمال اجرای طرح زوج یا فرد با توجه به افزایش ترافیک در محدوده مرکزی شهر تهران خبرداده بود و گفته بود: در جلسه روز گذشته کمیسیون پیشنهاد شد یا طرح ترافیک اجرا شود و یا اینکه طرح زوج و فرد را داشته باشیم که در هر دو صورت ساعت شروع طرح ۸ صبح تا ۴ بعدازظهر خواهد بود. همچنین برای ساکنین محدوده طرح کاهش آلودگی هوا و طرح ترافیک تسهیلاتی در نظر گرفته شده است به طوری که یکبار ورود و خروج رایگان در طرح داشته باشند که برای طرح زوج و فرد نیز به همین صورت خواهد بود.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!