کد خبر:
۱۲۳۰۲۹ ۱۰:۰۶
۱۳۹۹/۰۲/۰۸
مخالفت سازمان محیط زیست با تعویق استاندارد یورو 5
پدال نیوز: دبیر کمیته فنی صدور مجوزهای زیست محیطی سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به نامهنگاری مجدد خودروسازان برای تعویق مهلت ارتقای استاندارد آلایندگی خودروهای تولیدی به یورو ۵ گفت: خودروسازان تنها به دنبال خریدن وقت و سود بیشتر هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر : دبیر کمیته فنی صدور مجوزهای زیست
محیطی سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به نامهنگاری مجدد خودروسازان برای
تعویق مهلت ارتقای استاندارد آلایندگی خودروهای تولیدی به یورو ۵ گفت:
خودروسازان تنها به دنبال خریدن وقت و سود بیشتر هستند.
بهزاد اشجعی افزود: خودروسازان هفت سال است برای ارتقای کیفیت محصولات خود زمان خریدهاند. وی با اشاره به اینکه در سال ۹۲ خودروسازان به ارتقای کیفیت خودروها بر مبنای استاندارد یورو ۴ اقدام کردهاند، یادآور شد: طبق قانون، ارتقای محصولات به استاندارد یورو ۵ باید در سال ۹۴ اتفاق میافتاد، اما خودروسازان در این مدت ۵ سال دائما بهانهتراشی میکنند.
دبیر کمیته فنی صدور مجوزهای زیست محیطی سازمان حفاظت محیط زیست با بیان اینکه طرح مشکلاتی از قبیل کیفیت پایین سوخت تولیدی، تحریم و قیمت کاتالیست، بهانههای خودروسازان است و از سوی کارشناسان و نهادهای مسوول بارها نقد شده، گفت: محیط زیست بهطور کامل مطمئن شده که خودروسازان فقط میخواهند وقت بخرند تا با تولید خودروهای با استاندارد پایینتر سود بیشتری ببرند. اشجعی با اشاره به اینکه محیط زیست درخصوص مهلتخواهی مجدد خودروسازان به مدت سهماه دیگر مخالفت خود را اعلام کرده است، اظهار کرد: وقتی از سهماه صحبت میکنند یعنی میخواهند یکسال دیگر هم ارتقا را به تعویق بیندازند.
بهزاد اشجعی افزود: خودروسازان هفت سال است برای ارتقای کیفیت محصولات خود زمان خریدهاند. وی با اشاره به اینکه در سال ۹۲ خودروسازان به ارتقای کیفیت خودروها بر مبنای استاندارد یورو ۴ اقدام کردهاند، یادآور شد: طبق قانون، ارتقای محصولات به استاندارد یورو ۵ باید در سال ۹۴ اتفاق میافتاد، اما خودروسازان در این مدت ۵ سال دائما بهانهتراشی میکنند.
دبیر کمیته فنی صدور مجوزهای زیست محیطی سازمان حفاظت محیط زیست با بیان اینکه طرح مشکلاتی از قبیل کیفیت پایین سوخت تولیدی، تحریم و قیمت کاتالیست، بهانههای خودروسازان است و از سوی کارشناسان و نهادهای مسوول بارها نقد شده، گفت: محیط زیست بهطور کامل مطمئن شده که خودروسازان فقط میخواهند وقت بخرند تا با تولید خودروهای با استاندارد پایینتر سود بیشتری ببرند. اشجعی با اشاره به اینکه محیط زیست درخصوص مهلتخواهی مجدد خودروسازان به مدت سهماه دیگر مخالفت خود را اعلام کرده است، اظهار کرد: وقتی از سهماه صحبت میکنند یعنی میخواهند یکسال دیگر هم ارتقا را به تعویق بیندازند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو