کد خبر:
۱۲۲۹۷۲ ۰۹:۲۵
۱۳۹۹/۰۲/۰۷
قائم مقام بازرگانی سایپایدک خبر داد:
تمهیل اقساط فروردین و اردیبهشت عاملان فروش سایپا
پدال نیوز- در پی بحث های پیرامون دریافت جریمه از عاملان فروش قطعات خودرو دو خودروساز بزرگ از بابت دیکرد تسویه قطعات خریداری شده، قائم مقام بازرگانی سایپایدک اعلام کرد که از هفته اول آغاز به کار در سال جاری، مصوبه تمهیل اقساط فروردین و همچنین اردیبهشت بدون درنظر گرفتن جریمه تاخیر، صادر و به شبکه ابلاغ شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، طبق اطلاعات رسیده، تعدای از عاملان فروش قطعات محصولات ایران خودرو و سایپا، در اواخر سال گذشته اقدام به خرید قطعات خودرو از دو خودروساز بزرگ کردهاند. باتوجه به اینکه خریداران یک تا دوماه پس از خرید، مبلغ را تسویه میکنند، درحقیقت خرید خودرو را با اعتبار یک یا دو ماهه انجام میدهند؛ از ایران خودرو یک ماهه و از شرکت سایپا دوماهه خریدها انجام میشود.
در حال حاضر باتوجه به شرایط ناشی از کروناویروس و تعطیلی مراکز فروش که اجبارا طی دو ماه اخیر ایجاد شده است، این افراد نتوانستهاند قطعات خریداری شده خود را بفروشند؛ در نتیجه درآمدی هم نداشتهاند که بتوانند وجه خریدهای خود را به دو خودروساز فوق بپردازند؛ بنابراین به گفته یکی از این عاملان فروش قطعات، این عدم تسویه حساب مشمول جریمه روزانه شده است.
او گفت: به طور مثال اگر قرار بوده است که 20 میلیون تومان را در سال جاری پرداخت کنیم، به دلیل این عدم تسویه، در عرض یک ماه حدود 2 میلیون تومان جریمه برای ما در نظر گرفته شده که بسیار سنگین است. مشخص نیست که فرمول آن ها چگونه است. اگر در هفته اول دیرکرد چند درصد جریمه لحاظ شود، از هفته پس از آن درصد آن به دو تا سه برابر میرسد.
در این رابطه علیرضا پورسهراب، قائم مقام مدیرعامل سایپا یدک در حوزه بازرگانی در گفت و گو با ایسنا، تصریح کرد: باتوجه به شرایط حادث شده در رابطه با کرونا و تعطیلی کسب و کارها و صنوف از اسفندماه، مورخ 23 فروردین امسال تصمیمی در شرکت سایپایدک گرفته شد و طی بخشنامهای رسمی به تمامی اعضای شبکه شامل نمایندگیها و عوامل فروش ابلاغ کردیم که بر اساس آن اعلام شد به دلیل شرایط ایجاد شده بر اثر این ویروس و تعطیلیها، تمامی اقساط مربوط به ماه فروردین را به سه قسط مساوی در ماههای فروردین، اردیبهشت و خرداد تقسیم و تمامی اقساط اردیبهشت ماه را به دو قسط در اردیبهشت و خرداد تقسیم کردیم؛ ضمن اینکه هیچ جریمه تاخیری از بابت این مهلت هم در نظر گرفته نشده است.
وی افزود: در حقیقیت مطالبات خود را بدون هیچ جریمه تاخیری تمهیل کرده ایم. در بندی از بخشنامه اشاره شده است که این مساعدت شرکت سایپایدک با شبکه بدون هیچگونه جریمه تاخیر خواهد بود. با وجود اینکه انتظار شبکه، تنها تمهیل اقساط فروردین ماه بود اما مجموعه سایپا یدک به دلیل اینکه پیشبینی میکرد در اردیبهشت ماه نیز رونق چندانی هنوز در صنوف رخ نداده باشد، اقساط اردیبهشت را هم به دو بخش تقسیم کرد.
این مقام مسئول در سایپایدک تصریح کرد: احتمالا گلهمندیها نیز متعلق به ایام پیش از ابلاغ بخشنامه بوده است. البته تا پایان فروردین ماه نیز فرصت تسویه وجود داشته است؛ لذا جریمه ای اعمال نمیشد؛ با این وجود در هفته اول پس از تعطیلات که به کار بازگشتیم، توانستیم مصوبات را از هیات مدیره گرفته و به شبکه و عاملان فروش خود ابلاغ کنیم.
لازم به ذکر است که پیگیری موضوع از ایران خودرو با نتیجهای همراه نشد.
در حال حاضر باتوجه به شرایط ناشی از کروناویروس و تعطیلی مراکز فروش که اجبارا طی دو ماه اخیر ایجاد شده است، این افراد نتوانستهاند قطعات خریداری شده خود را بفروشند؛ در نتیجه درآمدی هم نداشتهاند که بتوانند وجه خریدهای خود را به دو خودروساز فوق بپردازند؛ بنابراین به گفته یکی از این عاملان فروش قطعات، این عدم تسویه حساب مشمول جریمه روزانه شده است.
او گفت: به طور مثال اگر قرار بوده است که 20 میلیون تومان را در سال جاری پرداخت کنیم، به دلیل این عدم تسویه، در عرض یک ماه حدود 2 میلیون تومان جریمه برای ما در نظر گرفته شده که بسیار سنگین است. مشخص نیست که فرمول آن ها چگونه است. اگر در هفته اول دیرکرد چند درصد جریمه لحاظ شود، از هفته پس از آن درصد آن به دو تا سه برابر میرسد.
در این رابطه علیرضا پورسهراب، قائم مقام مدیرعامل سایپا یدک در حوزه بازرگانی در گفت و گو با ایسنا، تصریح کرد: باتوجه به شرایط حادث شده در رابطه با کرونا و تعطیلی کسب و کارها و صنوف از اسفندماه، مورخ 23 فروردین امسال تصمیمی در شرکت سایپایدک گرفته شد و طی بخشنامهای رسمی به تمامی اعضای شبکه شامل نمایندگیها و عوامل فروش ابلاغ کردیم که بر اساس آن اعلام شد به دلیل شرایط ایجاد شده بر اثر این ویروس و تعطیلیها، تمامی اقساط مربوط به ماه فروردین را به سه قسط مساوی در ماههای فروردین، اردیبهشت و خرداد تقسیم و تمامی اقساط اردیبهشت ماه را به دو قسط در اردیبهشت و خرداد تقسیم کردیم؛ ضمن اینکه هیچ جریمه تاخیری از بابت این مهلت هم در نظر گرفته نشده است.
وی افزود: در حقیقیت مطالبات خود را بدون هیچ جریمه تاخیری تمهیل کرده ایم. در بندی از بخشنامه اشاره شده است که این مساعدت شرکت سایپایدک با شبکه بدون هیچگونه جریمه تاخیر خواهد بود. با وجود اینکه انتظار شبکه، تنها تمهیل اقساط فروردین ماه بود اما مجموعه سایپا یدک به دلیل اینکه پیشبینی میکرد در اردیبهشت ماه نیز رونق چندانی هنوز در صنوف رخ نداده باشد، اقساط اردیبهشت را هم به دو بخش تقسیم کرد.
این مقام مسئول در سایپایدک تصریح کرد: احتمالا گلهمندیها نیز متعلق به ایام پیش از ابلاغ بخشنامه بوده است. البته تا پایان فروردین ماه نیز فرصت تسویه وجود داشته است؛ لذا جریمه ای اعمال نمیشد؛ با این وجود در هفته اول پس از تعطیلات که به کار بازگشتیم، توانستیم مصوبات را از هیات مدیره گرفته و به شبکه و عاملان فروش خود ابلاغ کنیم.
لازم به ذکر است که پیگیری موضوع از ایران خودرو با نتیجهای همراه نشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی