کد خبر:
۱۲۲۹۶۵ ۱۷:۴۷
۱۳۹۹/۰۲/۰۶
مشوقهای جدید چین برای خرید خودروهای برقی و هیبریدی
پدال نیوز- چین تغییراتی را برای خرید مشوقهای اتومبیلهای برقی و هیبریدی اعلام کرد به صورت محلی از این مشوقها در وسایل نقلیه جدید مورد استفاده قرار میگیرد که این مشوقها به مدت دو سال تا پایان سال ۲۰۲۲ ادامه مییابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصاد آنلاین، بر اساس این سیاست، مالیاتهای مرتبط در این باره تا سال 2022 کاهش مییابد و این کاهش از سالجاری و از کاهش 10 درصدی آغاز شده است.
این گزارش میافزاید، بازار سرمایه BMO خاطرنشان میکند که اکنون انگیزهای برای خریداران وجود دارد تا خرید خود را پیش ببرند و از بازار لیتیوم و کبالت حمایت کنند.
چین به صورت جدی به دنبال پشتیبانی از بازار خودروهای برقی است اما به گونهای که برای کاهش آلودگی با برنامههای دولتی هماهنگ باشد. اگراین اقدامات جدید ناکارآمد تلقی شود، چین بار دیگر در این سیاستها تجدید نظر خواهد کرد.
در ادامه گزارش آمده است، جدا از افزایش حمایتهای دولتی به خاطر ویروس کرونا، ممکن است بازار وسایل نقلیه را به روشهای دیگر رونق ببخشد. تحقیقات BMO نشان میدهد که زندگی چینیها در شهرها به دلیل رفت و آمدهای روزانه با اتومبیل در بزرگراههای سراسری، ترافیک را در این کشور نسبت به مدت مشابه سال گذشته 35 درصد کاهش داده است. در مقابل، حجم مسافران مترو در شانگهای و پکن به نصف کاهش یافته است.
براساس این گزارش، نکته مثبت دیگر در مورد قیمتهای کبالت و نیکل، قوانینی است که از سوی وزارت دارایی برای افزایش الزامات مربوط به محدوده رانندگی و میزان انرژی مورد استفاده در وسایل نقلیه در استفاده از یارانههای سراسری دولتی اعلام شده است.
مقادیر دقیقتر دامنه باتریهای دارایNCM (نیکل-کبالت-منگنز) یاNCA ( نیکل-کبالت-آلومینیوم) از کاتدهای LFP (لیتیوم-آهن-فسفات) که ارزان قیمتترهستند، بزرگتر و سنگینتر بوده و دامنه کمتری را پوشش میدهد.
در اقدامیغافلگیرانه، شرکت تسلا برای باتریهای LFP خود برای سطح ورودی مدل 3s بیش از NCA تصمیم گرفت که برای واجد شرایط بودن دریافت یارانه فعلی، این خودروها باید حداقل 250 کیلومتر (155 مایل) سرعت داشته باشند.
بر اساس این گزارش، خودروهای مسافری سبک مجهز به LFP در حال حاضر برای دستیابی به این هدف تلاش میکنند. این بدان معناست که هرگونه افزایش دراین محدوده ممکن است در نهایت منجر به تجدید نظر در سیاستهای مرتبط با تسلا در این کشور شود.
مانع دیگر برای موفقیت تسلا در چین این است که یارانهها فقط برای خودروهای مسافربری با هزینه کمتر از سیصدهزار یوان معادل 42 هزار و 376 دلار اعمال میشود. رویترز در این باره گزارش داد که مدل 3 در حال حاضر323 هزار و 800 یوان بدون یارانه، قیمتگذاری شده است.
بازار خودروی چین به عنوان بزرگترین بازار خودروی جهان، حدود 28٪ از خودروهای برقی که در سطح جهان فروخته میشود را به خود اختصاص داده است این رقم به ویژه به خاطر یارانههای دولتی تشویقی طرح تعویض خودروهای برقی با خودروهای بنزینی است.
چین هدفی برای خودروهای برقی تعیین کرده است که تا سال 2025 یک پنجم فروش کلی ماشین و کامیون را به خود اختصاص دهد. این درحالیست که سطح فعلی استفاده از این خودروها در حال حاضر کمتر از 5 درصد است.
این گزارش میافزاید، بازار سرمایه BMO خاطرنشان میکند که اکنون انگیزهای برای خریداران وجود دارد تا خرید خود را پیش ببرند و از بازار لیتیوم و کبالت حمایت کنند.
چین به صورت جدی به دنبال پشتیبانی از بازار خودروهای برقی است اما به گونهای که برای کاهش آلودگی با برنامههای دولتی هماهنگ باشد. اگراین اقدامات جدید ناکارآمد تلقی شود، چین بار دیگر در این سیاستها تجدید نظر خواهد کرد.
در ادامه گزارش آمده است، جدا از افزایش حمایتهای دولتی به خاطر ویروس کرونا، ممکن است بازار وسایل نقلیه را به روشهای دیگر رونق ببخشد. تحقیقات BMO نشان میدهد که زندگی چینیها در شهرها به دلیل رفت و آمدهای روزانه با اتومبیل در بزرگراههای سراسری، ترافیک را در این کشور نسبت به مدت مشابه سال گذشته 35 درصد کاهش داده است. در مقابل، حجم مسافران مترو در شانگهای و پکن به نصف کاهش یافته است.
براساس این گزارش، نکته مثبت دیگر در مورد قیمتهای کبالت و نیکل، قوانینی است که از سوی وزارت دارایی برای افزایش الزامات مربوط به محدوده رانندگی و میزان انرژی مورد استفاده در وسایل نقلیه در استفاده از یارانههای سراسری دولتی اعلام شده است.
مقادیر دقیقتر دامنه باتریهای دارایNCM (نیکل-کبالت-منگنز) یاNCA ( نیکل-کبالت-آلومینیوم) از کاتدهای LFP (لیتیوم-آهن-فسفات) که ارزان قیمتترهستند، بزرگتر و سنگینتر بوده و دامنه کمتری را پوشش میدهد.
در اقدامیغافلگیرانه، شرکت تسلا برای باتریهای LFP خود برای سطح ورودی مدل 3s بیش از NCA تصمیم گرفت که برای واجد شرایط بودن دریافت یارانه فعلی، این خودروها باید حداقل 250 کیلومتر (155 مایل) سرعت داشته باشند.
بر اساس این گزارش، خودروهای مسافری سبک مجهز به LFP در حال حاضر برای دستیابی به این هدف تلاش میکنند. این بدان معناست که هرگونه افزایش دراین محدوده ممکن است در نهایت منجر به تجدید نظر در سیاستهای مرتبط با تسلا در این کشور شود.
مانع دیگر برای موفقیت تسلا در چین این است که یارانهها فقط برای خودروهای مسافربری با هزینه کمتر از سیصدهزار یوان معادل 42 هزار و 376 دلار اعمال میشود. رویترز در این باره گزارش داد که مدل 3 در حال حاضر323 هزار و 800 یوان بدون یارانه، قیمتگذاری شده است.
بازار خودروی چین به عنوان بزرگترین بازار خودروی جهان، حدود 28٪ از خودروهای برقی که در سطح جهان فروخته میشود را به خود اختصاص داده است این رقم به ویژه به خاطر یارانههای دولتی تشویقی طرح تعویض خودروهای برقی با خودروهای بنزینی است.
چین هدفی برای خودروهای برقی تعیین کرده است که تا سال 2025 یک پنجم فروش کلی ماشین و کامیون را به خود اختصاص دهد. این درحالیست که سطح فعلی استفاده از این خودروها در حال حاضر کمتر از 5 درصد است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رونمایی تسلا از مدل «وای ال» اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ دوئل وزارت صمت با خودروسازان قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس